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Ronny Kramer05.05.22
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Radio | FORD

Frage in der Runde Ich habe das original Radio ausgebaut und wollte das neue Radio einbauen. Bevor ich es reinklicke habe ich mir gesagt, ich teste es mal Zündschlüssel. Auf 1 gestellt und Radio lässt sich nicht einschalten. Beim Radio probiert ob es einzuschalten geht und nix. Kann es sein, dass ich einen CAN Bus Adapter brauche für das Radio ? Das war nämlich nicht dabei.
Multimedia/Audiosystem

FORD

Technische Daten
ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0906.3) Thumbnail

ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0906.3)

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026) Thumbnail

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027) Thumbnail

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027)

ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0702.3) Thumbnail

ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0702.3)

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Denis Müller05.05.22
Das ist möglich. Das steht in der regel aber dabei. Sicherungen hast du alle kontrollier?
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Christian J05.05.22
Ja den wirst du brauchen.
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Alexander Pittrof05.05.22
Ja brauchst ein can bus adapter seit ca. 2005 wtsucht man den.
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Gelöschter Nutzer05.05.22
Das Radio muss eingelernt werden, Diebstahls Schutz kann nur eine Fordwerksratt
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Gelöschter Nutzer05.05.22
Ford Radio oder ein anderes Radio ?
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Ronny Kramer05.05.22
Gelöschter Nutzer: Ford Radio oder ein anderes Radio ? 05.05.22
Ein anderes Radio mit Android 10
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Gelöschter Nutzer05.05.22
Also nachgerüstet Dann brauchst ein Canbus Adapter , danach sollte alles funktionieren.
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Ufuk Eşe06.05.22
Heutzutage sind die verschiedenen Komponenten den Fahrzeugen eineindeutig zugeordnet. Da klappt sogar das tauschen untereinander nicht (gleiche Fahrzeuge bei bestimmten Komponenten). Da wirst du dir einen Canbus Adapter zulegen müssen.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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