Turbo ölt auf Lima | BMW 1

Am Turbu würde ich die Dichtungen erneuern, damit sollte er wieder Dicht sein. Den Keilrippenriemen solltest du erneuern wenn er Risse aufweist. Die Zündkerzen sollten ca. nach 4Jahren, oder 60000km gewechselt werden.

denn solltest du aufjedenfall mit dem riemen nicht mehr all zu lange warten wenn der schon rissig ist

Ich würde mir erst einmal die Anschlüsse am Turbo anschauen da ist sicherlich nur eine Dichtung am siffen. Turbo ist deswegen nicht kaputt. Wenn der Treibriemen schon Risse aufweist ist das jetzt genau der Zeitpunkt wo er neu muss.

Zum Riemen, den kannst du tauschen, da er schon rissig ist. Zu den Zündkerzen, ich würde alle 60tkm die wechseln. Du kannst den Intervall aber auch früher ansetzen. Zum Öl. So lange der Turbo läuft und du sonst keine merkwürdigen Geräusche wahrnimmst, ist dieser auch vermutlich nicht defekt. Das Öl kann aber auch von einer anderen Stelle kommen. Zb. Ventildeckeldichtung. Ich würde dir raten eine motorreinigung zu machen und dann beobachten wo das Öl herkommt.

Hallo! Evtl kommt es über die KGE in den Ansaugschlach oder die Öl Versorgogsleitung am Turbo ist undicht!

Und wann sollte man die Spulen tauschen ?

Wenn die defekt sind.

Die Wechselintervalle sind Herstellerspezifisch. Sollten die Verbaudaten nicht Bekannten sein, wechselt man an besten zeitnah. Die reine km Leistung ist nur ein Richtwert, das Alter Spielt auch eine Rolle. Zu Undichtigkeit ist ja bereits einiges gesagt, dem solltest du erst mal nachgehen.

So sehe ich das auch wie Alexander Der Zündkerzen Wechsel Intervall ist von dem Hersteller der Kerzen abhängig. Wenn du dir nicht Sicher bist , ob die schonmal getauscht worden sind . Dann einfach tauschen

Dichtungen überprüfen

Gibt es eine bestimmte Dichtung die gerne mal kaputt geht es ist überall Öl und Ölfilm aber man sieht kein frisches öl . Habe jetzt alles mit bremsenreiniger mal gereinigt . Unten unterm Turbo die Leitung die würde ich am stärksten vermuten aber auf der Rückseite ist auch öl und das n Stückchen höher

Sind die zwei Dichtungen . Wieso knackt der Turbo so oft und so laut ?