Hallo zusammen 🙋🏻‍♂️ Ich besitze einen BMW 330 CI, Bj. 2006 Facelift, 3.0i, 231 PS. Jetzt mein Problem, was nervig ist und wo mir bis jetzt noch keiner helfen konnte. Wenn ich mein Fahrzeug mit der Fernbedienung öffne, verstellt sich der linke Außenspiegel nach innen (nicht der komplette Spiegel, sondern nur das Glas) Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, verstellt sich der rechte Außenspiegel entweder nach oben, dass ich zum Himmel beten kann, oder ganz runter, dass in der Hölle Kaffee trinken könnte 🙈 In meinem Fahrzeug ist alles komplett elektrisch, plus die Memoryfunktion am Sitz. Wer kann mir helfen, um den ganzen Quatsch abzustellen? Danke im Voraus Gruß Mike

Moin, Ich versuche es kurz zu machen! Ich habe mir gestern ein 2003 er M3 Cabrio mit 343 PS angekuckt. Florida Import, dementsprechend null Rost aber keine Service Historie außer CarPax. KM: 239.000. Der Motor springt sofort an und läuft ohne Geräusche. Ölwechsel ist neu allerdings haben die da ein 5W30 eingefüllt. Nachdem der Wagen etwas länger lief und das Öl auf Temperatur war, hat im Standgas die Öldrucklampe geleuchtet, diese ging sofort weg, wenn man nur minimal gas gibt. Ich hätte keine Kopfschmerzen den Wagen trotzdem zu kaufen, habe aber doch etwas sorgen, das die Pleuellager schon defekt sind… Würde man das im Lauf hören, wenn die wirklich doll defekt sind? Oder kennst jemand andere Ursachen für das besagte Problem? Ich würde den kaufen und sofort in meine Werkstatt bringen und die Lagerschalen und die Ölpumpe neu mache und 10W60 auffüllen. Ich habe langjährige Erfahrung mit BMW nur das wäre mein erster M. Der soll 21.700€ kosten, nach einiger Zeit Verhandlung. Ich wünsche ein schönes Wochenende

Hallo. Habe auf meinem BMW 205/55R16 drauf, leider ist mir der eine geplatzt, habe noch eine 195/65/R15. Ist es möglich, so zu fahren?

Guten Tag, mein BMW F48 mit 62000 km hatte folgendes Problem. Nach dem Urlaub, ca.1000 km, meldete sich das Auto mit, Motoröl am Minimum bitte 1 Liter ausfüllen. Bis dahin gab es keinerlei Ölverbrauch. Mittels elektronischer und Messung am Ölstab wurde das bestätigt. Bei jedem Motorstart kam diese Meldung. Nach ca. 2 Wochen meldete ich das Auto zur Durchsicht mit Ölwechsel an. Da mir das Risiko dann zu groß wurde wollte ich wenigstens einen halben Liter Öl auffüllen lassen. Bevor ich in die Werkstatt fuhr, habe ich den Ölstand noch einmal gemessen. Das Öl war wieder da, am Ölstab mittig und auch elektronisch. Die BMW Werkstatt hatte keine Erklärung. Ölwechsel ist durchgeführt und es gab keine Probleme mehr. Das Fahrzeug stand beim Messen immer gerade. Irgendwo muss das Öl doch gewesen sein. Ich befürchte eine Verstopfung, die ja auch wiederkommen kann. Kann mir jemand einen Tipp geben?

Moin allerseits. Ich möchte grade bei meinem Projektfahrzeug Bremsen und Fahrwerk wechseln, jedoch kriege ich die Radschrauben nicht ab, hab alles versucht: Schlagschrauber Mit nem Hammer und Nuss auf Radbolzen draufgeschlagen (auf YouTube gesehen) WD40 Ratsche und Hammer Nichts will die Radschraube lösen Irgendjemand ne Idee vllt.? Danke im Voraus!

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke