Hey Freunde, ich bin jetzt neu auf FabuCar, als Hobbyschrauber. Bis heute hab ich alles gut hinbekommen, aber zu dieser Scheibe finde ich auch nichts im oem Katalog.. Ich bräuchte bitte Tipps zum Ausbau und Ersatzteilbeschaffung. Der nachgerüstete E Lüfter, und die Riemen sind bereits unten. MfG Tristan aus Wien

Moin, Ich versuche es kurz zu machen! Ich habe mir gestern ein 2003 er M3 Cabrio mit 343 PS angekuckt. Florida Import, dementsprechend null Rost aber keine Service Historie außer CarPax. KM: 239.000. Der Motor springt sofort an und läuft ohne Geräusche. Ölwechsel ist neu allerdings haben die da ein 5W30 eingefüllt. Nachdem der Wagen etwas länger lief und das Öl auf Temperatur war, hat im Standgas die Öldrucklampe geleuchtet, diese ging sofort weg, wenn man nur minimal gas gibt. Ich hätte keine Kopfschmerzen den Wagen trotzdem zu kaufen, habe aber doch etwas sorgen, das die Pleuellager schon defekt sind… Würde man das im Lauf hören, wenn die wirklich doll defekt sind? Oder kennst jemand andere Ursachen für das besagte Problem? Ich würde den kaufen und sofort in meine Werkstatt bringen und die Lagerschalen und die Ölpumpe neu mache und 10W60 auffüllen. Ich habe langjährige Erfahrung mit BMW nur das wäre mein erster M. Der soll 21.700€ kosten, nach einiger Zeit Verhandlung. Ich wünsche ein schönes Wochenende

Hallo. Habe auf meinem BMW 205/55R16 drauf, leider ist mir der eine geplatzt, habe noch eine 195/65/R15. Ist es möglich, so zu fahren?

Guten Tag, mein BMW F48 mit 62000 km hatte folgendes Problem. Nach dem Urlaub, ca.1000 km, meldete sich das Auto mit, Motoröl am Minimum bitte 1 Liter ausfüllen. Bis dahin gab es keinerlei Ölverbrauch. Mittels elektronischer und Messung am Ölstab wurde das bestätigt. Bei jedem Motorstart kam diese Meldung. Nach ca. 2 Wochen meldete ich das Auto zur Durchsicht mit Ölwechsel an. Da mir das Risiko dann zu groß wurde wollte ich wenigstens einen halben Liter Öl auffüllen lassen. Bevor ich in die Werkstatt fuhr, habe ich den Ölstand noch einmal gemessen. Das Öl war wieder da, am Ölstab mittig und auch elektronisch. Die BMW Werkstatt hatte keine Erklärung. Ölwechsel ist durchgeführt und es gab keine Probleme mehr. Das Fahrzeug stand beim Messen immer gerade. Irgendwo muss das Öl doch gewesen sein. Ich befürchte eine Verstopfung, die ja auch wiederkommen kann. Kann mir jemand einen Tipp geben?

Moin allerseits. Ich möchte grade bei meinem Projektfahrzeug Bremsen und Fahrwerk wechseln, jedoch kriege ich die Radschrauben nicht ab, hab alles versucht: Schlagschrauber Mit nem Hammer und Nuss auf Radbolzen draufgeschlagen (auf YouTube gesehen) WD40 Ratsche und Hammer Nichts will die Radschraube lösen Irgendjemand ne Idee vllt.? Danke im Voraus!

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.