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Michael Velte16.09.23
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Probleme mit dem Verbrauch? Hier sind mögliche Ursachen. | SEAT ATECA

Hallo liebe Community, Seit ca. 1,5 Jahren haben wir den Seat Ateca 1.0 TSI. In der ganzen Zeit lag der Gesamtverbrauch bei 7,0 Litern. Letzte Woche stieg er plötzlich auf 8,5 Liter an. Die Fahrweise hat sich dabei nicht geändert. Mittlerweile liegt der Verbrauch bei 7,3 Litern. Daraufhin habe ich die Inspektionsberichte durchgelesen und festgestellt, dass der Luftfilter bereits seit 3 Jahren drin ist. Der Luftdruck wird regelmäßig überprüft. Wir fahren sowohl Kurzstrecken als auch mittlere Strecken und achten dabei darauf, nicht mit zu hoher Drehzahl zu fahren. Gibt es sonst noch etwas, das man überprüfen kann? Vielen Dank im Voraus.
Motor

SEAT ATECA (KH7, KHP)

Technische Daten
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Michael Velte01.10.23
Habe den Luftfilter gewechselt und mal eine längere Autobahnfahrt gemacht. Der Verbrauch hat sich bis heute normalisiert.
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MANN-FILTER Sekundärluftfilter (CF 3300)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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André Brüseke16.09.23
Du könntest die Kphlmitteltemperatur per Tester abfragen. Eventuell spinnt der Temperaturgeber. Das sieht man im Kombiinstrument nicht. Dann läuft er zu fett. Warm wird der aber? Nicht das das Thermostat offen bleibt...
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Ingo N.16.09.23
Alle TSI/TFSI Motoren neigen leider zum verkoken. Auch bei geringen Laufleistungen. Dort mal ansetzen...
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Michael Velte16.09.23
André Brüseke: Du könntest die Kphlmitteltemperatur per Tester abfragen. Eventuell spinnt der Temperaturgeber. Das sieht man im Kombiinstrument nicht. Dann läuft er zu fett. Warm wird der aber? Nicht das das Thermostat offen bleibt... 16.09.23
Warm wird er .
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Michael Velte16.09.23
Ingo N.: Alle TSI/TFSI Motoren neigen leider zum verkoken. Auch bei geringen Laufleistungen. Dort mal ansetzen... 16.09.23
Das hab ich schonmal gehört. Kann aber wohl nur in der Werkstatt durchgeführt werden. Aber das ist eine Option.
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Thorsten Höpfner16.09.23
N‘Abend zusammen, vorausschauendes Fahren, unnötigen Ballast vermeiden, Reifenluftdruck überprüfen, Räder / Lager auf freien Lauf überprüfen aufbocken- drehen. Klima wenn nötig. Sollten die Filtereinheiten Kraftstoff/ Luft schon lange nicht mehr gewechselt wurden sein auf jeden Fall nachholen.
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Michael Velte16.09.23
Thorsten Höpfner: N‘Abend zusammen, vorausschauendes Fahren, unnötigen Ballast vermeiden, Reifenluftdruck überprüfen, Räder / Lager auf freien Lauf überprüfen aufbocken- drehen. Klima wenn nötig. Sollten die Filtereinheiten Kraftstoff/ Luft schon lange nicht mehr gewechselt wurden sein auf jeden Fall nachholen. 16.09.23
Der Luftfilter ist schon 3 Jahre alt und wird Montag getauscht. Reifendruck wird ca alle 2 Wochen geprüft.
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Thorsten Höpfner16.09.23
Michael Velte: Der Luftfilter ist schon 3 Jahre alt und wird Montag getauscht. Reifendruck wird ca alle 2 Wochen geprüft. 16.09.23
Hat das Fahrzeug eventuell auch neue Reifen erhalten die den Mehrverbrauch beeinflussen könnten ?
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Michael Velte16.09.23
Thorsten Höpfner: Hat das Fahrzeug eventuell auch neue Reifen erhalten die den Mehrverbrauch beeinflussen könnten ? 16.09.23
Nein, sind schon 3 Jahre drauf.
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Thorsten Höpfner16.09.23
Ansonsten ggfls. sämtliche elektrische Einheiten der Sensoren auf Ihre Werte überprüfen, wenn möglich ob diese soweit i.O Lambda , Saugrohr, Lader, Temperatur Kühlm. Ansaugluft etc.
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Michael Velte16.09.23
Thorsten Höpfner: Ansonsten ggfls. sämtliche elektrische Einheiten der Sensoren auf Ihre Werte überprüfen, wenn möglich ob diese soweit i.O Lambda , Saugrohr, Lader, Temperatur Kühlm. Ansaugluft etc. 16.09.23
Ich habe die Möglichkeit mit einem Launch Tester die Daten auszulesen. Bräuchte aber dafür Vergleichsdaten.
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Franz Meersdonk16.09.23
Michael Velte: Der Luftfilter ist schon 3 Jahre alt und wird Montag getauscht. Reifendruck wird ca alle 2 Wochen geprüft. 16.09.23
Hab an unserem Sharan nach 4 Jahren auch den Luftfilter gewechselt, laut Wartungsplan 6 Jahre oder 90000 km. Erscheint mir zulange.
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Michael Velte17.09.23
Franz Meersdonk: Hab an unserem Sharan nach 4 Jahren auch den Luftfilter gewechselt, laut Wartungsplan 6 Jahre oder 90000 km. Erscheint mir zulange. 16.09.23
Das denke ich auch.
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Matze17.09.23
Bei allen Tfsi Fsi sollte der Ölservice über regelmäßig durchgeführt werden .. Am besten alle 10tkm und früher . Faustregel ist das Öl tief schwarz ist der Service überfällig.
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Michael Velte17.09.23
Matze: Bei allen Tfsi Fsi sollte der Ölservice über regelmäßig durchgeführt werden .. Am besten alle 10tkm und früher . Faustregel ist das Öl tief schwarz ist der Service überfällig. 17.09.23
Ich lasse jährlich bei einer Laufleistung von ca 12.000 bis 15.000 km einen Ölwechsel machen. Beim Vorbesitzer war es ebenso. Allerdings hatte er in den ersten 5 Jahren nur 40.000 km gefahren.
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Dieter Beck17.09.23
Michael Velte: Der Luftfilter ist schon 3 Jahre alt und wird Montag getauscht. Reifendruck wird ca alle 2 Wochen geprüft. 16.09.23
Hallo ein 3jahre alter luffi der nur 20000km drin ist kann nicht der grund sein ,seit denn du fährst damit in der wüste ode im kohlenbergwerk !
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Gelöst
SOS Funktion eingeschränkt Frontassistent außer Betrieb Mulitmedia Radio geht nicht mehr an
Hallo Kollegen und Kolleginnen, Anbei hat mein Vater ein Problem mit seinem Seat Ateca TDI 150 PS 2,0 Liter sein Radio Ging gestern plötzlich aus und nichts geht mehr schwarzer Bildschirm weder Navi oder sonst was geht Fehler ausgelesen und sieh da jede Menge Fehler im Motorsteuergerät und jede Menge CAN Bus Fehler in mehreren Steuergeräten und in einem Steht sogar CAN Bus Fehler Kurzschluss drin dazu muss ich sagen das mein Vater schon die Dritte Fortschiebe erhalten hat nach 2 Steinschlägen wir vermuten jetzt die haben die Scheibe nicht ordentlich eingeklebt und es ist Wasser in den Innenraum gekommen und dadurch ist das Bordnetzsteuergerät kaputt gegangen und hat einen Kurzschluss verursacht ! Wäre dies eine Logische Erklärung für die ganzen CAN Bus Fehler und die ganzen Ausfälle der ganzen Komponenten? Ich meine das ist ein Geschäftswagen das zahlt eh seine Firma aber ich will einfach mal wissen was die Ursache sein kann dir solch einen Fehler ! Ich denke das ist so wie bei den Autodoktoren das Wasser ins Steuergerät gekommen ist und volle Kanne einen Kurzschluss verursacht hat hatten die ja auch schon ich vermute allerdings das ich mit dem Fehler richtig liege Fehler lassen sich auch nicht löschen bleiben alle drin ! Ich bitte um eine schnellstmögliche Antwort Lg Pascal
Elektrik
Pascal Döring 24.06.23

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