Problem mit der Lambdasonde | HONDA CR-V II

Wenn man davon ausgeht dass die Sonde i.O. ist und der Anschlussstecher/Verkabelung auch i.O. sind, deuten beide Fehlercodes auf ein dauerhaftes mageres und/oder fettes Gemisch hin. Hier müsste man am besten am MSG die Sondenspannung messen, die sollte zwischen 0,1 und 0,9 Volt mit einer Frequenz von ca. 0,5 Hz schwanken. Dauerhaft 0,1 Volt zu mager oder umgekehrt. Der Fehler kann also dauerhaft ein zu mageres oder fettes Gemisch sein.

Werde ich heute mal nach schauen. Danke

Ich habe gerade mit meinem OBD2 Adapter die Sonde gemessen. Irgendwie ist die Spannung ja gar nicht so wie du es beschrieben hast. Danke

Ich denke eher, es liegt an der verbauten Sonde NGK wäre hier nicht unbedingt meine erste Wahl. Bei Sensoren sollte man möglichst auf OE zurückgreifen.

Ich glaube nicht, dass dein Fehler die Lambdasonde ist eher wirst du ein Problem mit den üblichen verdächtigen haben Falschluft, Luftmassenmesser und KGE. Einer von denen wird es wahrscheinlich sein.

Das ist nicht ganz einfach zu verfolgen, wenn sich bei dem Bildschirm auch die Skalierung während der Aufzeichnung ändert. Um.das ganze richtig deuten zu können, wäre es so am sinnvollsten: Motor vorher Warmfahren, dann bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Dann aufzeichnen, mit einer App wo der Bildschirm nicht so springt. Ich denke Car Scanner ist besser. Und wenn du die Prüfung im Leerlauf gemacht hast, dann mal das Gleiche bei ca. 2500 1/min. Auch da die Drehzahl halten. Erst etwa eine halbe Minute warten und dann erst aufzeichnen. Eines kann man schon sehen. Der Longtime FT ist in Ordnung und auch der Shorttime FT.

Das Signal ist auf jeden Fall kein vernünftiges Regelsignal und als Signal, generiert aus den Messwerten, nicht gut auswertbar. Du musst Bei der Aufzeichnung Gasstöße geben, damit man überhaupt erkennen kann, ob die Sonde fett und mager erkennt und wie schnell sie reagiert. Danach siehst du, ob du ein Gemischproblem hast und ob dann im Leerlauf das Gemisch dauerhaft zu fett oder zu mager ist. Da muss man dann die Fehlersuche ansetzen.

Mit Gasstößen kann ich nur prüfen, ob die Sonde überhaupt reagiert bzw. wie hoch die Spannung maximal ist. Aber um die Lambdasonde richtig zu beurteilen, ist das nicht geeignet. Die Lambdasonde, speziell die Regelfrequenz wird nur bei konstanter Drehzahl ablesbar. Die Sondenspannung muss auch bei konstanter Leerlaufdrehzahl springen. Dann wird das Gleiche bei höherer Drehzahl gemacht. Auch konstante Drehzahl, hier muss die Regelfrequenz höher sein.

Hol dir einen original Sensor wie Alexander schreibt, nur bei denen kannst du sicher sein das er richtige Werte ausgibt.

Das ist soweit alles korrekt. Bei deiner Aufzeichnung des Signals liegt der Vorteil darin dass du siehst was die ECU sieht. Wenn du jetzt bei etwas erhöhter Drehzahl das Signal betrachtest siehst du einerseits ob der Regelkreis überhaupt arbeitet bzw. an der Sondenspannung ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Aus der Auswertung ergibt sich dann auch der Ansatz zur Fehlersuche.

Die Lambdasonde von NGK ist absolut kein Billigteil und wahrscheinlich sogar die Erstausrüstermarke. Daher würde ich die nicht einfach tauschen. Ich hatte ja schon geschrieben, wie die sinnvoll zu prüfen ist. Ich gehe mal davon aus, dass die Sonde i.O ist. Dann solltest du bei der Prüfung bei erhöhter Leerlaufdrehzahl vor allem auch auf die Änderung der Fueltrimwerte Shorttime und Longtime achten im Vergleich zur Leerlaufdrehzahl. Fall sich der Trimwert nach unten bewegt, wird es ein Falschluftproblem sein Falls sich der Trimwert nach oben bewegt, spritzt er zu wenig Kraftstoff ein. Und um den Regelkreis zu prüfen muss man eine dauerhafte Störgröße aufbringen. Für den Motor also absichtlich ein Falschluftleck erzeugen. Z.B. einen Unterdruckschlauch abziehen.

Hallo alle zusammen, vielen Dank für die vielen Antworten. Ich hatte mich auch informiert, dass die NGK Erstausrüsterqualität ist. Daher viel die Wahl auf die. Bin kein Freund von Billignachbauten. Das Wochenende bin ich jetzt arbeitstechnisch sehr ausgelastet. Werde zwischendurch Mal eure Vorschläge abarbeiten 👍