Bremse läuft sporadisch fest | AUDI A6 Allroad C6

Hallo! BKV oder Hauptbremszylinder oder Bremsschlauch aufgequollen ist möglich, es gab auch mal so einen Fall bei den Autodoktoren!

Laut deiner Aussage ist wie du schon vermutet hast der Hauptbremszylinder ein heißer Tipp. Die Bfk wird durch deine Bremsungen warm und dehnt sich aus, kann aber nicht in den Behälter zurück, also drückt die Bfk die Bremskolben raus. Bzw. können sie nicht wieder rein. Könnte das sein?

Die Vermutung liegt sehr nah! Das letzte mal ist es nach einer stressigen und ich sage mal unwirtschaftlichen fahrt aufgetreten, sprich viel und oft stark gebremst. Die Frage ist, kann man das diagnostizieren, da das ganze ja auch nicht mal eben so gemacht ist. Aber trotzdem erstmal danke.

Ich würde empfehlen noch einmal die Bfk zu erneuern in großer Menge aber also nicht nur entlüften sondern mal richtig spülen und mal nach einem verdrehten Bremsschlauch oder vllt ist auch einer der erneuerten Bremssättel fehlerhaft.

Lass mal das ABS Steuergerät mit Block überprüfen!

Das mit dem aufgequollenen Bremsschlauch hab ich so noch nie gehört, könnte ich mir aber vorstellen.

Das hört sich nach einem Plan an! Das mit dem bremschlauch werde ich auch mal überprüfen.

Sind die Handbremsseile fest? Kannst du prüfen in dem du den Hanbremshebel am Sattel anschaust ob der bis zum Anschlag zurück geht. Ansonsten Handbremsseile ggf aushängen und dran ziehen. Könnte die Ursache für festen Bremsen sein

Das Problem betrifft komischerweise nur die vorderachse, deswegen könnte ich die Handbremse ausschließen. Trotzdem danke

Schon ausgelesen? Tippe eher auf ABS Steuergerät. Lese mal aus ob was hintetlegt ist, aber mit VCDS.

Ja wurde mit einem gutmann tester ausgelesen. Dort standen komischer weiße keine Fehler im Speicher. Mein befreundeter Mechaniker hat dann auch mal Probe gefahren, auch über längere Strecken und konnte den Fehler nicht reproduzieren. Allerdings sagte er das der A6 für 180PS nicht gut durchzieht. In Kombination könnte man meinen das die vtg nicht richtig angesteuert wird und zu wenig/kein Unterdruck anliegt. Das ist aber ja nicht der Fall.

Moin Kai, für mich hört sich das eher nach Bremskraftverstärker an, dass der durch nen inneren Defekt (durch Rost oder so) plötzlich anfängt zu ziehen. Du kannst ja mal den Unterdruckschlauch abschrauben und verschließen. Dann fährst du und schaust ob der Fehler dann weg bleibt. Aber VORSICHT, du weißt ja dass du keine Unterstützung mehr hast. Ist natürlich gefährlich wenn du ne halbe Std fahren musst. Oder du fährst bis der Fehler auftaucht, schraubst dann schnell die Unterdruckleitung ab und schaust ob sich die Bremse dann löst. Ansonsten bin ich dann eher bei einem defekt am Hydroaggregat. Sollte das so sein kann man das auch instandsetzen lassen und muss nicht unbedingt neu. Wenn die Schläuche innen gequollen wären, dürfte sich die Bremse eigentlich nach jeder Bremsung nicht oder nicht gleich lösen.

Woher weißt du das es nur vorne ist? Wenn er wieder fest ist, entlüfter schraube öffnen und schauen ob Druck anliegt. Unterdruck Schlauch von BKV abziehen und schauen ob er wieder öffnet

Hast du mal die Temperatur der Bremsen geprüft nach einer Zwangsbremsung? Dann weist du, welche Bremse davon betroffen ist.

Habe schon einmal einen abgewogenen BKV gehabt. Die entlüftet Öffnung ist meistens am BKV unten , wenn dann der Wasserkasten wegen Verstopfung der Abläufe nicht leer läuft saugt er sich beim Bremse lösen Wasser ein.