Kein Zündfunke auf Zylinder 1 und 4 | VW

Kabel hab ich quer getauscht wo dann am Ausgang 1 und 4 kommt trotzdem kein Funke Werde ich mal morgen machen Wenn ich keine Ansteuerung vom msg hab kann man das msg richten? Wenn ja was für Bauteile in dem Steuergerät müssen ersetzt werden

Es gibt Firmen die Steuergeräte richten können. Oder du holst dir gebraucht eins.

Ok wenn ich ein gebrauchtes besorge muss ich die wegfahrsperre anlernen oder sitzt die im Golf 4 noch im KI

Auch wenn die Zündkabel i.o aussehen können sie trotzdem nicht ok sein. Schau mal ob ein ordentlicher Funken an der Kerze auch ankommt. Falls nicht die Kabel erneuern

Zündspule markenqualität? Ngk ,bosch, Beru

Ja beru

Da können einige Teile defekt sein. Selbst reparieren wird da eher nicht funktionieren. Aber hier wird öfters mal die Firma "ECU.de" erwähnt, die können so ein Steuergerät prüfen und reparieren sowas auch. Die Autodoktoren haben auch eine Firma die sowas macht, weiß jetzt nur den Namen nicht. Da gibt es online eine grosse Auswahl.

Bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube die musst du anlernen, sitzt ab 1999 im Motorsteuergerät. Aber wie gesagt bin nicht zu 100% informiert.

Bevor du das mit dem Steuergerät machst, miss mal die Kabel von der Spule zum Steuergerät auf Last durch. Könnte ja auch ein Kabel def sein.

Unter Last durch sollte das heißen

Kabelbaum prüfen. In der Regel haben die Probleme vor der Batterie.

muss angelernt werden beim Golf 4, einfach mal ein anderes Steuergerät ist nicht. Ich würde trotzdem erstmal den Kabelbaum durchmessen bei dem alter bricht auch gern mal ne Ader. Steuergerät kannst dann zu ECU schicken oder vergleichbar

Die Autodoktoren fahren u.a. zu: ENDERA DIGITALTECHNIK Dr. Gottfried-Cremer-Allee 18/9 50226 Frechen Gewerbepark am Keramion Tel. +49 (0) 2234/ 933 54 0 Fax. +49 (0) 2234/ 933 54 11 E-Mail: info@endera.de _ Öffnungszeiten: Montag – Freitag: 8.00 – 13.00 und 14.00 – 17.00 Uhr Samstag nach Vereinbarung____

Fotos hier einstellen. Vielleicht sieht hier einer den Fehler. Marderbiss kann man ausschließen?

Du hast eine so genannte Doppelfunkenspule. Das heisst es werden gleichzeitig die Zylinder 1+4 und die Zylinder 2+3 angesteuert. Am 3 polige Stecker der Zündspule kannst du die Ansteuerung prüfen. Am einfachsten ginge das mit einem Oszilloskop. Ein digitales Messgerät zeigt zwar auch was aber nicht sooo genau. Ich meine die Pins 1 und 3 am Stecker sind die Massetaktung vom SG und der Pin2 ist Bordspannung. Wenn hier bei der Ansteuerung nur 1x das Signal kommt hast du ein Problem vom SG oder der Verkabelung. Dazu dann noch mal direkt an SG die selbe Messung machen Für den Fall das das SG defekt ist, das kann repariert werden, z.B. bei ECU.DE.....

Hast du mal Msg Resetet, Batterie abgeklemmt? Stecker vom Msg ohne Wasserspuren,Grünspahn?