Interner Fehler | OPEL CORSA D

Das ist richtig . Der Fehler hat nix mit der au zu tun ist aber tüv relevant. Im airbag System darf kein Fehler stehen

Lass das airbag Steuergerät prüfen

Ah okay, FOH hat alles anderes ausgelesen, da sei alles in Ordnung. Steht das Kombiinstrument im direkten zusammenhang mit dem Airbagsystem

Ja gut Okay, klingt eigentlich logisch. Aber der Prüfer hat nie vom Airbagfehler gesprochen, immer vom Kombiinstrument

Hallo. B1000 bedeutet meistens interner Fehler im Airbagsteuergerät. Das Steuergerät kannst du reparieren lassen. Am besten mal vernünftig auslesen mit Untercode B1000-.. der Untercode daß sind 2 Zahlen welches Steuergerät betroffen ist.

Für mein Verständnis 00 Also Airbag SG hat etwas, dadurch kann dann sein, dass das Kombiinstrument diesen Fehler raus haut?

Wird die Airbag Kontrollleuchte angesteuert und geht nach Fzg start aus? Hatte der Corsa mal einen Unfall? Vielleicht fragst du mal bei Euch.de nach. Die reparieren Kombiinstrumente und Steuergeräte.

Leuchte geht bei Zündung an und beim Start wieder aus.

Uns fiel gerade nochwas ein zum Thema AirbagSG. Wir haben manchmal das Problem, dass das Anschnallsymbol an und das Auto entsprechend piepst, dies obwohl man angeschnallt ist. Hier nachdem wie man das eingesteckte biegt, geht es dann auch aus wie es soll. Also wackel kontakt im Gurtschloss. Könnte da die Ursache liegen? Im AirbagSG wurde dies bezüglich nie ein Fehler abgelegt

Das ist ein anderer Fehler.

Könnte... damit zusammenhängen. Weis nicht wie es beim Corsa D ist, aber bei einem Hyundai z.B. hatte ich mal das die def. Gurtpeitsche die Airbagkontrolle ausgelöst hat. Der Sache würde ich so oder so mal nachgehen. Wenn du da allerdings tatsächlich auf gelbe Verkabelung stößt, nur kompetentes Fachpersonal dranlassen - die gehören zum Airbagsytem und das kann sonst übel ausgehen. Möglich das ein Wackler erstmal gar nicht oder nur intern gespeichert wird und nicht sofort die Kontrolle auslöst. Zum KI: hatte kürzlich einen D wo die Geschwindigkeitsanzeige (Tacho) gesponnen hat. Da hat ein Nachlöten geholfen. Die größeren Lötstellen bekommt man selbst gut hin, bei den Kleinen oder einem defekt ist dann die Fa. ECU.de gefragt. (auch in Sachen SG) Oder ev. ein Gebrauchtes Ki...

Hi Leute brauchen nochmal euren Rat. Haben heute das GurtschlossProblem gelöst. Airbag Steuergerät hatte und hat keine Probleme... Haben nochmal ausgelesen siehe Foto

Das ist prima, aber laß uns und andere Suchende bitte nicht dumm sterben. Was war es ? Wollmaus im Steckschloss, doch Kabelbruch, Steckverbindung, ... Zum Auslesen: wenn ich deinen Tester richtig übersetze will er das du das Motorsteuergerät wegwirfst weil es zeitweise Aussetzer hat. Da würde ich erstmal den Stecker, die Pins, die Verkabelung und Masseversorgung genau ansehen. Warte mal, Corsa D, weis grad nicht wo der das sitzen hat, aber wenn im Motorraum dann kann es von Temperatur oder/und Vibration genervt sein und wäre ein Fall für schon genannten Instandsetzer. Genauso weis ich nicht ob deiner da betroffen ist, aber es gibt da ein Thema mit undichten Öldruckschaltern. Das Motoröl wird dann in das Kabel gedrückt und kriecht oft kapillarisch bis zum (!) Steuergerät. Sieh dir unbedingt mal den Stecker an. Glaub die alten Öldruckschalter hatten ein schwarzes Gehäuse, die neuen ein blaues. Würde so oder so zur Sicherheit den Gummistopfen entfernen das bei Undichtigkeit das Öl ins Freie tropfen kann. Besser noch eine Ölstoplötung am Kabel vornehmen.