[Aktiv] Generator defekt? | VW POLO

Question

VW POLO (9N_, 9A_): Hallo zusammen,
habe mal eine Frage, ob mein Generator (Lima) evtl. defekt ist.
Vor kurzem ist meine Batterie kaputt gegangen. Hatte nur 3v beim Startvorgang.
Also eine neue Exide Batterie rein und dann ist er auch angesprungen.
Aber die Lima bringt im Leerlauf nur 13.6V. Bei 2000 Umdrehungen max. 13.9V.
Bei einer Fahrt zwischen 13.5 bis 13.8V.

Kenne es nur, dass Lima eigentlich zwischen 14.3 bis 14.6 V bringt. 

Da das Fahrzeug nur hauptsächlich Kurzstrecken läuft (ca. 30 km pro Tag) habe ich bedenken, dass die neue Batterie auch nicht so richtig voll wird.
Ein "Nachladen" mit einem Ladegerät ist leider keine Option, da das Fahrzeug am Straßenrand steht. 
Habe nun ein Batteriewächter eingebaut, um es immer wieder mal zu prüfen. 
Im Startvorgang bringt die Batterie ca. 9.3 bis 9.5V. 

Kann es sein, dass die Lima nicht mehr richtig lädt? 
Bringt da eine AGM Batterie mehr Sicherheit?

Answer

Es könnte auch sein das dein Schätzeisen nicht richtig misst, bzw. die Batterie vom Meßgerat nicht mehr allzu voll ist.

Answer

Hallo.
Das selbe Problem hat der POLO von meinem Sohn. 14 Tage später hat Lima.gar Nicht mehr geladen. Habe die Lima gewechselt.Ventil deckeldichtung war leicht undicht.
Mfg. Günter.

Answer

Hallo ich denke du hast ein problem mit dem anlasser , das er die neue batterie schon auf 9,5 runter zieht beim starten !!

Answer

Du musst auch mal etwas fahren das die Batterie richtig geladen wird

Kurz strecke ist tödlich für die Batterie 
1x im Monat als minimum mal eine Fahrt machen von min. 35 km einfach ( 70 km gesammt )
Dann hast du auch länger was von deiner Batterie

Dann Anlasser mal prüfen, denke der wird langsam zu neige gehen.

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AGM Batterie bringt dir da nichts.

Lima im Auge behalten, wegen Spannung.

Answer

Naja bei älteren Autos hat man eher 14 Volt wie noch mehr glaube es gab früher sogar Mal Regler mit 13,8 Volt .
Bedenke das der Batteriewächter die Batterie auch noch zusätzlich leer zieht !

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Agm kann immerhin etwas tiefer entladen werden ohne gleich schaden zu nehmen !

Answer

Habe mit 2 Multimeter gemessen und auch über den Batteriewächter. Alle haben die selben Werte gemessen (mit Differenz von 0.02).

Answer

Halöo noch mal die 30 km am tag sind die verbunden mit 30 mal starten ?? Bsp mobiler pflegedienst !

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Hi, ok.. Dann werde ich es mal im Auge behalten. Habe zum Glück ein Batteriewächter drinnen.

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Hi.. Nach dem wechseln der Batterie bin ich 150km am Stück gefahren.
Dank des Batteriewächters konnte ich es auch die ganze Fahrt überprüfen bzw überwachen.
Vielen Dank für den Tipp.. Werde es auf jeden Fall mal im Auge behalten bzw. auch prüfen

Answer

Bei meinem Vectra C Bj 2003 und Peugeot 206 Bj 2002 hatte ich immer so 14.4 v beim fahren.
Auch aktuell beim Seat Leon Bj 2017 sind es immer so um die 14.4V.
Daher macht mich das stutzig.
Der Batteriewächter ist ganz Minimal.
Villt so 0.01.
Aber das Auto wird halt täglich auch bewegt. 6 Tage die Woche mindestens.

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Hi..
Nein.. 2 bis 4 mal starten am Tag.

Answer

Mach mal folgende Prüfungen: Motor und alle Verbraucher ein. Motor eine Weile laufen lassen und dann die Spannung direkt an der Bstterie prüfen, Soll größer 13V. Dann die Spannung (Spannungsverlust) zwischen B+ Lima und B+ Batterie messen, Soll max 1 V. Dann mal prüfen ob du dir an der dicken Sicherung der Lima (Kasten an der Batterie) die Finger an den Kabelverkrimpungen verbrennt. Ist leider eine Krankheit bei den Fahrzeugen.

Answer

Stimmt absolut

Ich dachte eher an das Finanzielle .

Answer

Hi..
Habe es mal geprüft..
Ladespannung direkt an der Batterie 13.6V
Ladespannung direkt Lima und Dom 13.7V
Mit verschiedenen Messungen an Masse Punkt.
Ladeverlust liegt ca 0.1 bis 0.2V.
Alle Verkabelung bzw Verkrimpungen sehen noch optisch gut aus.
Bei der Lima habe ich direkt an der Verschraubung gemessen (nicht an der Verkrimpung bzw am Ring)

Answer

Hört sich normal an, wenn du die Messungen mit vielen eingeschalteten Verbrauchern durchgeführt hast.

Answer

Jetzt kannst du das Ganze unter Last such mal auf der Minusseite vom Limagehäuse zum Minuspol der Batterie messen. Auch hier nur ca. 0,1 bis 0,2V.

Answer

Hi.. Japp... Das selbe Ergebnis.. Nur 0.1 bis 0.15 unterschied

Generator defekt? | VW POLO

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