Hallo Schrauber, beim Seat Alhambra 2 Liter Diesel mit 103 kw aus 2013 kommt direkt nach dem Start der Warnhinweis Öldruck zu niedrig. Stellt man den Motor ab und startet neu, ist alles ok. Motor klappert nicht, Ölwechsel vor 15000 gemacht. Wer hatte mal diese Problem und kann was dazu sagen? Öldruck noch nicht gemessen, kein Fehler abgelegt. Vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen, wir sind am verzweifeln. Am Alhambra haben wir auf Verdacht AGR-Kühler mit neuem Ventil montiert. Der ist Ladedruck erreicht maximal 1.8bar anstatt 2.4. Wenn ich den VTG Lader direkt mit der Unterdruckpumpe kurzschließe, erreicht er 2.7 bar und mehr. Der Druckwandler und die Schläuche sind alle neu. Mit dem Rauchgerät haben wir absolut keine Undichtigkeiten entdeckt. Der VTG-Lader Positionssensor liefert zwischen 0.7 V und 3.5 V, nur scheint das Signal etwas wellig zu kommen. Leider ist die Unterdruckdose bei diesem Model nicht mehr einzeln zu tauschen. Nun mehr hat es eigentlich nicht. Könnte die VTG Verstellung trotzdem klemmen?

Hallo liebe Leute, mein Seat macht seit einiger Zeit Probleme. Er läuft ständig mit erhöhtem Standgas und der Lüfter läuft auch ständig auch bei kaltem Motor. Dazu kommt das das Start/Stopp nicht mehr abschaltet.

Hallo liebe Gemeinde! Habe hier einen Alhambra 7N, mit einem 1.4 TSI (110KW). Bemängelt wird. dass die MKL aufleuchtet. Nach Fehlerdiag. und auslesen, Kühlmitteltemperatursensor. Bestellt (Hella), getauscht, Fehler gelöscht, Probegefahren... Einen Tag später, selbes Problem. Hatte jemand schon solch ein Problem oder Erfahrung?

Hallo zusammen, einmal eine kurze Problem Beschreibung. Das Auto startet schlecht und hat zwischendurch einen unruhigen Motorlauf. Mit kleinen Launch ausgelesen. Nichts. :-l Mit OBDeleven VAG ausgelesen. Siehe Bild. Nun meine Frage Liegt es am AGR Kann es noch was anderes sein? Warum startet er schlecht? Freue mich auf eure Antworten LG

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.