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Denis UGestern
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Blinker, Wischer, Lüftung, Heckheizung, Abblendlicht ohne Funktion | VW GOLF IV

Servus, aktuell ist es ja sehr kalt draußen, unter -10 °C bis -20 °C hier im Süden Deutschlands. Seitdem das so ist, funktionieren die oben genannten Bauteile nicht. Festgestellt habe ich es beim ganz normalen Ablauf, wie ich es mache. Auto via Fernbedienung geöffnet, es macht auf. Schlüssel rein, rum, Motor startet ganz normal. Dann, wie aktuell, wenn es dunkel ist, macht man ja Licht an und eventuell Wischer wegen der Sicht. Heizung auch, damit es langsam wärmt. Keine Funktion vorhanden, erst dachte ich: Hä, vorher ging es doch noch (Tag davor), über Nacht dann, wie aus dem Nichts, geht nichts mehr davon. Was funktioniert, sind Radio, Standlicht vorne wie hinten, Kennzeichenbeleuchtung, Innenbeleuchtung, Tachobeleuchtung mit Radiodisplay und Klimadisplay (nur Beleuchtung funktioniert, der Rest tot), Lichthupe kann ich machen, dann blende ich die anderen ja beim Fahren. Hoffe, ihr könnt mir helfen, den Verursacher ausfindig zu machen. Das Problem hatte ich noch nie bei dem Golf, seit ich ihn fahre, dass über Nacht gar nichts mehr funktionierte. Danke euch!
Bereits überprüft
Sicherungen sind in Ordnung
Elektrik

VW GOLF IV (1J1)

Technische Daten
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Denis Uvor 3 Std
Danke für eure Tipps und Ratschläge, was es sein kann. Also, es war der Zündanlassschalter, der das Ganze fabriziert hat und somit die Probleme verursacht hat. Zuerst habe ich unter der Batterie die Massekabel gesäubert und mit Batteriepolfett eingefettet. Der Fehler blieb da. Sicherungen geprüft, ob Strom ankommt, via Prüflampe, ja, auch geschaut vorher, ob sie ganz sind, ja, auch die über der Batterie, alle gut. Relais geprüft, X-Kontakt-Relais, neues eingesetzt, Fehler immer noch da. Fehlerspeicher ausgelesen, ohne Eintrag. Dann Zündanlassschalter, wo hier bei FabuCar ein ähnlicher Fall drinstand. Ausbauen war 😡😡, allein hinterm Lenkrad (Lenkrad 90°C senkrecht nach links drehen, da kommen winzige Öffnungen) für die Verkleidung, dass da eine Schraube auf nur einer Seite ist, ohne Worte, ohne die rauszumachen, hab ich die Verkleidung nicht runtergekriegt, fast verzweifelt. Bei dem Zündanlassschalter gesucht nach Rastnasen, gedacht, okay, die Schlitze werden es schon sein. Fehlanzeige. Zwei Mini-Schrauben hinter einem roten Punkt waren es, wo ihn festhielten. Schrauben weg, Teil raus, ja, sah fertig aus, a weng. Neuen rein, Test gemacht, alles funktioniert wieder 🤫, nicht zu früh freuen, auch Autos haben Ohren und ärgern zurück, vor lauter Freude, dass du den Fehler los bist 😂. Mal schauen, was als Nächstes dran kommt 🤫😂
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KS TOOLS Überspannungsschutzgerät, Batterie (150.3045)

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Ewald WolfGestern
Hört sich nach einem defekten X Kontakt Relais an. Habe mal eine Relais Übersicht mit angehängt. X Kontakt j59 prüfen oder mal tauschen.
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Denis UGestern
Ewald Wolf: Hört sich nach einem defekten X Kontakt Relais an. Habe mal eine Relais Übersicht mit angehängt. X Kontakt j59 prüfen oder mal tauschen. Gestern
Danke für den Tipp wo sitzen die Relais?
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Ewald WolfGestern
Denis U: Danke für den Tipp wo sitzen die Relais? Gestern
Hinter dieser Abdeckung
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Denis UGestern
Ewald Wolf: Hinter dieser Abdeckung Gestern
Danke für die Info dann schau ich da mal morgen nach
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16er Blech WickerlGestern
Oder eine Hauptsicherung ist defekt.
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Thorsten HöpfnerGestern
Fehlerspeicher ? Ahk verbaut / Elektrik Anschlussdose Frost oder korrodiert i.O ? Masse und Batteriesicherungen i.O ?
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Kezia i FelixGestern
Auf der Batterie sind Blattsicherungen, davon könnt eine kaputt sein Am besten eine nach der anderen demontieren auf haarrisse prüfen und versuchen vorsichtig die Sicherung zu biegen, wenn die einen riss hat,wird sie brechen. Sollte die in Ordnung sein, montieren und das gleiche mit der nächsten machen. Aufpassen das du nicht ein Kabel vergisst. Ich mache immer ein Kabelbinder um die, die zusammen auf eine Verschraubung gehören.
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Jochen BinzenbachGestern
Mess mal deine Starterbatterie bei den Temperaturen gehen die gerne in die Knie
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Rogervor 22 Std
Box an der Batterie bitte prüfen (lose oder gerissene blattsicherung. Schrauben)
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Marcel Mvor 15 Std
Möglich wäre das der Sicherungskasten selbst das Problem ist das dieser fehlerhaft oder defekt ist. (Kontakt Problem, Kontakte vermolzen, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc)
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Marcel Mvor 15 Std
Marcel M: Möglich wäre das der Sicherungskasten selbst das Problem ist das dieser fehlerhaft oder defekt ist. (Kontakt Problem, Kontakte vermolzen, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc) vor 15 Std
Der so voll im Innenraum und im Motorraum befindet
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Günter Czympielvor 10 Std
Mal in der Betriebsanleitung nach dem Belegungsplan der Sicherungen schauen, welche wofür zuständig ist und von wo diese Spannung bekommen dazu einen Schaltplan und Stromlaufplan zu Rate ziehen.
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Gelöst
Motor startet nicht mehr
Hallo zusammen, mein Auto ist gerade kaputtgegangen. Ich bin gerade von der Autobahn gekommen, bin mit einer Geschwindigkeit von 80–100 km/h wegen einer Baustelle gefahren und als ich von der Abfahrt herunterkam, hat es plötzlich kein Gas mehr angenommen. Als ich herunterschalten wollte und die Kupplung betätigte, ging der Motor aus und ich habe versucht, bei einer Geschwindigkeit von 10–15 km/h den Motor im 2. Gang durch ein "clutch Kick“ wieder zu starten. Der Motor sprang kurz an, ging aber sofort wieder aus, als ich zum Stehen kam. Seitdem startet das Auto nicht mehr … Hat jemand eine Idee? 💡 Danke im Voraus
Motor
Tom Tom 1 21.08.24

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