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Murat Fidan17.11.21
Ungelöst
1

Mkl leuchtet :( | MERCEDES-BENZ CLS

Guten Tag Fabucar Community, mein Cls c219 350 cgi bj:06 mit 292 PS hat folgendes Problem: Die Mkl geht immer wieder an. War bei einigen Werkstätten, fast jeder hatte ne andere Meinung was es sein kann:( Vom Abgassensor Bank1 bis Hochdruckpumpe Falschluft bzw. Nebenluft alles bei ... Danke für Eure Antworten.
Bereits überprüft
Werkstätten haben alles Fehlerkodes ausgelesen und wollten auf Verdacht tauschen
Fehlercode(s)
P0175
Motor

MERCEDES-BENZ CLS (C218) (01.2011 - 12.2017)

Technische Daten
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BOSCH Sensor (0 281 006 447)

BOSCH Sensor (0 261 230 169) Thumbnail

BOSCH Sensor (0 261 230 169)

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Karl-Heinz Ortsiefer17.11.21
Verkabelung zum noch Sensor überprüfen wenn die OK ist den Sensor wechseln oder damit leben.
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Murat Fidan17.11.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Verkabelung zum noch Sensor überprüfen wenn die OK ist den Sensor wechseln oder damit leben. 17.11.21
Ein Mechaniker will ein rückhalteventiel tauchschen am Freitag wo oder was das sein soll weiß ich leider nicht ....mit sensor meinen Sie Lamda ?
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Bernd Frömmel17.11.21
Murat Fidan: Ein Mechaniker will ein rückhalteventiel tauchschen am Freitag wo oder was das sein soll weiß ich leider nicht ....mit sensor meinen Sie Lamda ? 17.11.21
Karl-Heinz meint den NOX-Sensor..... Wurde die Ansaugseite mal mit Nebel auf Dichtheit geprüft? Laut Fehlercode eindeutig Falschluft. Der NOX-SENSOR könnte ein Folgefehler sein, denn die Gemisch Bildung passt ja nicht.....
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Murat Fidan17.11.21
Bernd Frömmel: Karl-Heinz meint den NOX-Sensor..... Wurde die Ansaugseite mal mit Nebel auf Dichtheit geprüft? Laut Fehlercode eindeutig Falschluft. Der NOX-SENSOR könnte ein Folgefehler sein, denn die Gemisch Bildung passt ja nicht..... 17.11.21
War in 5 Werkstätten wegen nachschaun mit nebel keine hatte sowas ...finde Raum Bodensee niemand wo des macht ... Das mit dem Nox-Sensor wäre ein Folgefehler
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Bernd Frömmel17.11.21
Dann muss halt auf alternativen Wegen die Dichtheit geprüft werden..... Früher gab es diese Nebelgeräte auch nicht.....
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Helmut Ludolph17.11.21
Hallo, die Gemischregelung ist fett, wird zuviel Kraftstoff eingespritzt ? zuwenig Luft ? Undichtigkeit im Ansaugtrakt ? alle zuständige Sensorik prüfen.
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Murat Fidan17.11.21
Bernd Frömmel: Dann muss halt auf alternativen Wegen die Dichtheit geprüft werden..... Früher gab es diese Nebelgeräte auch nicht..... 17.11.21
Am Freitag beginnt das Tauschen von Teilen:( Werde darauf bestehen das MB auch die dichtigkeit prüft....Danke für die infos
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Murat Fidan17.11.21
Helmut Ludolph: Hallo, die Gemischregelung ist fett, wird zuviel Kraftstoff eingespritzt ? zuwenig Luft ? Undichtigkeit im Ansaugtrakt ? alle zuständige Sensorik prüfen. 17.11.21
Das ist ja das Problem das Kfz war in einer Mercedes Fachwerkstatt die haben ne menge geld für diagnose genommen...und konnten den fehler nicht finden
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Ingo Sticksel17.11.21
Hallo! Mal doof gefragt, in den Fahrzeugdaten steht 350 CGI LPG. Ist das LPG eine Bezeichnung von Mercedes die mir noch nicht untergekommen ist? Oder hast du wirklich eine Gasanlage verbaut? Wenn ja, kommt der Fehler vielleicht vom Gasbetrieb?
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Murat Fidan17.11.21
Ingo Sticksel: Hallo! Mal doof gefragt, in den Fahrzeugdaten steht 350 CGI LPG. Ist das LPG eine Bezeichnung von Mercedes die mir noch nicht untergekommen ist? Oder hast du wirklich eine Gasanlage verbaut? Wenn ja, kommt der Fehler vielleicht vom Gasbetrieb? 17.11.21
:) Nein es ist ein 350 cgi im Verzeichnis war meiner nicht aufgelistet es ist ein Benzin direkteinspritzer
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Gelöst
P123900 Ladedruck zu niedrig
Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meinem om 642. Er geht ab und zu in den Notlauf. Mal nach 10km, mal nach 150km immer unterschiedlich. Die Motorkontrolleuchte geht auch nicht an. Als Fehler kommt immer Ladedruck zu niedrig (P123900). Ich habe schon DPF, Injektoren, Ansaugkrümmer und Dichtungen erneuert. Auch den Turbo habe ich generalüberholt. Aber das Problem ist immer das selbe. Was kann ich tun? Wäre dankbar für einen Rat. Lg
Motor
Elektrik
Nasrat 20.02.22

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