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Christian Lederervor 3 Std
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Ansaugkanäle reinigen: Wer kann helfen? | MERCEDES-BENZ M-KLASSE

Hallo zusammen, wollte mal in die Runde fragen, ob jemand eine Firma kennt, die mit Walnussgranulat die Ansaugkanäle, Ansaugbrücken und das AGR komplett reinigen kann? Und sich auch mit der Diva OM642 😜 auskennt, ihre Problematiken kennt und auch daran arbeiten möchte. Evtl. bzw. relativ sicher stehen nämlich zeitgleich auch der Ölkühler und die Drallklappen an. Er fängt nämlich so langsam an, AGR-Fehler zu setzen und andere Symptome zu zeigen. Laufleistung aktuell 240.000 km. Sollte am besten in NRW/Rhein-Sieg-Kreis sein... Und dass diese OP auch was kosten wird, ist mir klar. Danke im Voraus.
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MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W164)

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Maximilian Bachvor 3 Std
Frag doch bei den autodocs 👍
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Bernd Frömmelvor 3 Std
Maximilian Bach: Frag doch bei den autodocs 👍 vor 3 Std
Fabucarfix nutzen..... Gibt es hier unten einen Button dafür....
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Christian Lederervor 3 Std
Maximilian Bach: Frag doch bei den autodocs 👍 vor 3 Std
Hab beim Faul angefragt bzw. Das Auto war dar...bei der Abgabe wurde gefragt welcher Motor da drin ist... Nachdem dann der 3.0l V6 CDI (om642)genannt wurde, wurde erstmal gemeckert wer den angenommen hat... Und 24 Stunden später ging das Telefon, man könnte nix finden bzw das wäre normal das er z.b alle 100km Regeneriert (trotz neuen bzw bei Barten gereingter DPF und Neu Angelernte DPF), und ein ruckeln im Teillastbereich könnte man nicht Feststellen...Man hat halt gemerkt das die kein Bock auf das Auto bzw. Der Motorisierung hatten. Und beim Parsch hieß es immer erst in ein 3/4 Jahr bzw nur aus dem Direkten Umkreis...(Sankt Augustin bei Bonn->Köln)...
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Airmatic
Hallo und ein Frohes neues, ich habe eine Frage zu meinem Airmatic System, manchmal lässt mein Auto schonmal vorne oder hinten die Luft ab teilweise nach 10min manchmal auch über Nacht, manchmal bleibt er auch so stehen und es sackt nichts ab. Es werden auch keine Fehler im System angezeigt, auch nichts im Speicher hinterlegt. In der Betriebsanleitung (Bordbuch) steht sogar drin das es Temperatur bedingt etc der Druck automatisch schonmal abgelassen wird. Wenn ich das Fahrzeug aufschließe und die Tür aufmache ohne den Motor zu starten steht das Fahrzeug innerhalb von ein paar Sekunden wieder normal, also erklärt es sich für mich das aus dem Tank keine Luft entweicht. Ist hier einer der sich mit der Thematik gut auskennt? Bzw. hat er Erklärungen dafür? Auf der Suche nach undichten Stellen habe ich schon geguckt, leider nichts feststellen können.
Kfz-Technik
Semih Caliskan 02.01.22

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