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Thorsten Schlüter29.09.21
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Motor dreht selbständig hoch | OPEL ASTRA K Sports Tourer

Hallo zusammen, folgendes Verhalten meines Astras treibt mich um : Wenn ich z.B. mit 80km/h im 6. Gang dahingerollt bin und gehe vom Gas, dann habe ich kurz den Effekt der Motorbremse. 1-2 Sekunden später bekommt der Motor wieder Sprit für wenige Sekunden, geht wieder aus der Last und wiederholt dieses Verhalten nochmals. Danach verhält sich der Motor wieder normal. Wenn ich in diesem Moment auskupple, fällt die Drehzahl erst ab, erhöht sich auf 2000U/min, fällt kurz ab und erhöht sich danach nochmals auf 1500U/min, bevor sich dann der Leerlauf einstellt. Die Verbrauchsanzeige geht in diesen Momenten hoch und ein Lastwechsel ist spürbar. Das passiert bei jeglicher Motortemperatur und bei manuellem Betrieb, sowie nach ausschalten des Tempomats. Laut Opel Servicepartnern kann nichts defekt sein, da das Fahrzeug keinen Fehler anzeigt, entsprechend können sie keinen Fehler suchen. Nach meinem Verständnis muß die Einspritzung in diesem Fall ein für sich plausibles Signal bekommen und dieses Verhalten erzeugen. Hat jemand eine Idee wo die Suche beginnen soll? Kann es mit dem E-Gaspedal zu tun haben? Ich bin für jeden Rat dankbar. Gruß. Thorsten
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Elektrik
Motor

OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16)

Technische Daten
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3 Antworten
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Helmut Gaida29.09.21
Habe dasselbe Problem bei meinem Vectra ,aber nur wenn er warm ist und bleibt dann so.
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Eugen K.29.09.21
LMM überprüfen. Stecker abziehen und fahren, verhält sich der Motor besser dann ist der LMM defekt. Drosselklappe überprüfen, kann sein das der Poti für die Stellung der Klappe nicht mehr sauber arbeitet.
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Thorsten Schlüter29.09.21
Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich werde das bei Gelegenheit prüfen und eine Rückmeldung geben. Kann allerdings ein paar Tage dauern.
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Gelöst
Innenraumgebläse im Dauerbetrieb
Guten Abend alle zusammen, meine Lebensgefährtin kommt mit unserem Opel angefahren und berichtet dass das Gebläse im Innenraum nicht mehr ausgeht. Es handelt sich um eine Klimaautomatik, es lässt sich auch alles deaktivieren nur das Gebläse bleibt an, selbst wenn wir das Auto abschließen. Das erhöhen oder verringern der Gebläsestärke hat keinerlei Auswirkung. Wir haben jetzt die Sicherung für den Lüftermotor (Sicherung Nr 2 im Innenraum) gezogen und das Gebläse ist aus. Somit sollte die Sicherung schonmal nicht defekt sein daher dachte ich eher ein Ralais im Motorraum, ich kann allerdings keine Informationen finden welches Relais für was zuständig ist. Im Handbuch steht nix, auf der Opel-Seite finde ich auch nix, die haben das gleiche Handbuch nur als PDF auf dem man nur die Sicherungen sehen kann. Ich hoffe auf euren Rat wie ich am besten vorgehen kann um den Fehler zu finden. MfG
Elektrik
Cliff Piotrowski 15.01.23

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