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Markus Nachtmann11.07.25
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Pin der Handbremse | FORD FOCUS III

Hallo zusammen, der Focus hat ATE Bremssättel. Ich kenne es, dass der Pin wo die Rückholfeder des Bremshebel eingehängt ist, einen Sechskant hat mit Schlüsselweite um den Pin ausdrehen zu können. Wenn man den Pin nicht entfernt, kann man den Hebel nicht ausbauen und somit die Dichtungen nicht erneuern. Weiß jemand wie man den Pin entfernt und evtl. Ersatz dafür bekommt ? Von ATE gibt's nur Dichtungen aber keinen neuen Pin. Passt evtl. ein anderer? VW zum Beispiel? Gibt's dort den Pin einzeln zu kaufen? Gewindeschneiden und einsetzen wär jetzt nicht das Problem oder einen anderen Lösungsvorschlag?
Bereits überprüft
Bremssattel ist bis auf den Pin zerlegt
Wartung

FORD FOCUS III

Technische Daten
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Robert Ballmann11.07.25
Ich würde, wenn möglich,oben auf die Verzahnung eine Nuß klopfen. Am besten Zwölfkantnuss. Dann kannst du sie raus drehen.
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Markus Nachtmann11.07.25
Robert Ballmann: Ich würde, wenn möglich,oben auf die Verzahnung eine Nuß klopfen. Am besten Zwölfkantnuss. Dann kannst du sie raus drehen. 11.07.25
Ist leider keine Verzahnung, sind Spuren einer Zange, da ich versucht habe ihn rauszudrehen, was leider nicht ging 😬
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Jens Wolff11.07.25
Von Ford aus ist es nicht vorgesehen sowas einzelnt zu ersetzen.
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Markus Nachtmann11.07.25
Jens Wolff: Von Ford aus ist es nicht vorgesehen sowas einzelnt zu ersetzen. 11.07.25
Ja ist ja das Problem, Dichtsatz gibt es aber keinen Ersatzpin, mich stellt sich nur die Frage wie den Pin rausbekommen und woher Ersatz nehmen?
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Robert Ballmann11.07.25
Markus Nachtmann: Ist leider keine Verzahnung, sind Spuren einer Zange, da ich versucht habe ihn rauszudrehen, was leider nicht ging 😬 11.07.25
Ist das Loch unten offen? Dann siehst du ob ein Gewinde drin ist. Ansonsten wird der vermutlich nur rein gepresst sein.
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Markus Nachtmann19.07.25
Robert Ballmann: Ist das Loch unten offen? Dann siehst du ob ein Gewinde drin ist. Ansonsten wird der vermutlich nur rein gepresst sein. 11.07.25
Ja ist offen aber so knapp, das man das nicht erkennen kann, laut ATE ist der Pin verpresst, geht aber trotz erhitzen und klopfen nicht raus, ist inzwischen auch abgerissen. Werde ihn nun aus ihren und ein Gewinde schneiden. Das Problem ist, wo bekomme ich so einen pin/Bolzen her? Bei manchen Bremssätteln ist der ja geschraubt, nur kenne ich keinen Lagerristen der die muse hat, das rauszusuchen.....
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Markus Nachtmann19.07.25
Markus Nachtmann: Ja ist offen aber so knapp, das man das nicht erkennen kann, laut ATE ist der Pin verpresst, geht aber trotz erhitzen und klopfen nicht raus, ist inzwischen auch abgerissen. Werde ihn nun aus ihren und ein Gewinde schneiden. Das Problem ist, wo bekomme ich so einen pin/Bolzen her? Bei manchen Bremssätteln ist der ja geschraubt, nur kenne ich keinen Lagerristen der die muse hat, das rauszusuchen..... 19.07.25
Ausbohren meinte ich
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Robert Ballmann19.07.25
Markus Nachtmann: Ja ist offen aber so knapp, das man das nicht erkennen kann, laut ATE ist der Pin verpresst, geht aber trotz erhitzen und klopfen nicht raus, ist inzwischen auch abgerissen. Werde ihn nun aus ihren und ein Gewinde schneiden. Das Problem ist, wo bekomme ich so einen pin/Bolzen her? Bei manchen Bremssätteln ist der ja geschraubt, nur kenne ich keinen Lagerristen der die muse hat, das rauszusuchen..... 19.07.25
Probiere es beim Verwerter. Der hat bestimmt noch ein paar Sättel rum liegen die eh in die Tonne fliegen.
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Markus Nachtmann23.07.25
Robert Ballmann: Probiere es beim Verwerter. Der hat bestimmt noch ein paar Sättel rum liegen die eh in die Tonne fliegen. 19.07.25
Jo, hab ich auch schon dran gedacht, nur leider hab ich im Umkreis von 70km keinen Verwerter, ist echt zu doof.... 🤣 Wenn ich mir dort aber einen holen würde, hätte ich das gleiche Problem, den Pin rauszubekommen, ich denke, ich werde ein Gewinde einschneiden und Bolzen selbst anfertigen, einfacher wäre es halt anders gewesen.... Vielen Dank für die zahlreichen Vorschläge 👍
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Kein Starten beim drücken des Startknopfs
Hallo zusammen, ich habe seid knapp zwei Monaten ein Problem mit dem Anlassen meines Focus. Batterie ist drei Jahre alt von Varta. Es ist eine die reingeht da er Startstopp hat. Nun zum Fehler manchmal beim Drücken des Knopfes geht alles an dann klicken alle Relais aber nichts passiert. Dann nach mehrmaligen drücken springt er an. Anfangs war es ab und zu und dann war es immer öfter. Es bricht aber nichts zusammen, Scheinwerfer werden nur 1 % dunkler. Selbst wenn ich alles ausschalte, was beim Betrieb an ist Heizung Klima oder Licht. Ich fahre das Auto leider sehr viel Kurzstrecke. Gestern hab ich in abgestellt und wollte heute früh zur Arbeit und er klickte nur noch. Er ließ sich nicht mehr starten. Habt ihr eine Idee was das sein kann? Danke schon mal.
Kfz-Technik
Marco Dochow 04.01.22

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