Eingelagertes Auto wieder aktivieren | VW SCIROCCO

Moin Leute. Ich bin vor gefühlten Ewigkeiten, in meiner Ausbildung, einen Scirocco 2, Bj1988, 1.8l mit 95Ps, gefahren. Die Ausbildung zum KfZ-Mechatroniker hätte ich mir sparen können, kurz gesagt wurde ich als billige Reinigungskraft gebraucht, andere Story, aber das soll aber ein wenig meinen Kenntnisstand/meine doofen Fragen erklären. Nach der Ausbildung 2012 wollte ich das Auto verkaufen, da ich es aber so geliebt habe, haben meine Eltern es mir „geklaut“, eine Garage gekauft und den untergestellt. Ich hätte das Geld gebrauchen können am Anfang meines Studiums. Jetzt bin ich natürlich dankbar darüber. Zustand bis dahin: Fahrbereit, quasi ohne „offene Mängel“, hatte ihn direkt nachdem ein KfZ-Meister in Rente das Teil aufgebaut hatte, für 2500€ gekauft. Bin damit zwei Sommer lang ohne Probleme herumgedüst, meiner Erinnerung nach ist der rostfrei und technisch dem Alter entsprechend gut und absolut unverbastelt/nie getunt gewesen. Er steht auf der anderen Seite Deutschlands, das macht es schwer mal eben hinzugehen, daher aus der Erinnerung. Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen. Ich würde ihn gerne wieder aus der Garage holen, Ziel H-Kennzeichen, und es ergeben sich zum einen Fragen, zum anderen bin ich mir sicher, dass ich lange nicht alles auf dem Schirm habe, was da auf mich zukommt. Neue Reifen, Stoßdämpfer, Öl, Bremsflüssigkeit, Filter, Batterie erneuern… alles was einfache, oberflächliche/logische erste Wartungsarbeiten sind, traue ich mir natürlich zu und würde ich in einer Selbsthilfewerkstatt machen wollen. Auf Youtube hat Motoren-Zimmer grade gestern ein Video hochgeladen. Die bauen den kompletten Motor auseinander und ersetzen sogar die Kolbenringe… aber die sind auch eine gewisse Liga oder? Da ich nie so richtig in den Beruf eingestiegen bin sondern bis heute mit meiner verschwendeten Ausbildungzeit hadere, gibt es aber auch Sachen die ich nicht machen möchte - Bremsleitung anfertigen und bördeln, Zahnriemen ohne Hilfe … so sicherheitsrelevantes und Erfahrungs-Zeug eben. Das klingt vielleicht für einen Hobbyschrauber überempfindlich, aber ich bin nie wirklich in den Beruf reingekommen. Das würde ich dann der Werkstatt gern als Auftrag geben. Schon Ideen was da auf jeden Fall kommt? (Simmeringe, Motorlager…?) Für die Selbsthilfe muss ich Urlaub nehmen, da ist die Zeit also begrenzt. Werkzeug/eine Bastelgarage habe ich leider nicht. Was kann man im groben falsch machen? Erstes Anlassen? Lässt man erst alle Flüssigkeiten ab, sollte man direkt zweifach Öl wechseln? Mit welchen Kosten würdet ihr rechnen? Wenn absehbar wäre, dass es in die Nähe von 5-stellig kommt müsste ich es mir sehr überlegen. Über 10k würde ich ihn dann eher stehen lassen/weggeben. Plan ist, das Auto mit einem Anhänger zu holen und erst einmal drunter zu schauen. Es ist in den 90ern ein Klappdach reingeschnitten worden, aber sonst ist er sogar bis aufs Radio original. Reicht das für das H-Kennzeichen? Würde mich sehr über eure Hinweise freuen. :)