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Niklas-MichaelGestern
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ESP Lampe leuchtet: Gierratensensor Fehler | VW GOLF IV

Hallo! Sobald ich anfange zu fahren, geht nach wenigen Metern die ESP-Lampe dauerhaft an. Beim Auslesen kam folgender Fehler: 01542:012 Gierratensensor (G202). Mir wurde gesagt, dass es sein kann, dass der Sensor kaputt ist oder es ein Kabelbruch, ein kaputter Stecker vom Sensor oder ein Fehler bei der Masse ist. Kann das Sinn machen? Was würdet ihr mir raten? Soll ich erst die Möglichkeiten abchecken lassen, bevor ich einen neuen Sensor einbauen lasse? Danke und liebe Grüße!
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen
Fehlercode(s)
01542:012
Elektrik

VW GOLF IV (1J1)

Technische Daten
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Holger HeilenGestern
Da wird der Sensor ne Macke haben.
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Ingo NaunapperGestern
Das ist der Sensorblock an der lenksäule, auch Querbeschleunigungssensor. Wir haben die damals nem bekannten mitgegeben. Der hatte ne lötstation auf Arbeit. Der hat dann den Sensor geöffnet und die Platine nachgelötet. Dann ging es meistens wieder.
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Carsten Heinzevor 18 Std
Klar würde ich erst die Verkabelung prüfen lassen. Es gibt Firmen die reparieren den Sensor
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Daniel.vor 18 Std
Ich würde zuerst prüfen bevor ich was neues einbauen, außer der Sensor in oe Qualität kostet nur 30 Euro oder so.
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Harry Laufenbergvor 18 Std
Erst prüfen lassen, könnte auch ein verrosteter ABS Ring sein daher erst die Prüfung durchführen lassen
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Harry Laufenbergvor 18 Std
Harry Laufenberg: Erst prüfen lassen, könnte auch ein verrosteter ABS Ring sein daher erst die Prüfung durchführen lassen vor 18 Std
Wieviel km hat er gelaufen?
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Bernd Frömmelvor 16 Std
Harry Laufenberg: Erst prüfen lassen, könnte auch ein verrosteter ABS Ring sein daher erst die Prüfung durchführen lassen vor 18 Std
Abs Ring würde nicht den Gierratensensor setzen..... Hier ist definitiv der Gierratensensor defekt. Der sitzt wie schon erwähnt an der Lenksäule. Der Tausch ist keine Zauberei, aber es ist fummelig..... Ich habe schon mehrere gewechselt. Es gibt Instandgesetze im Netz. Muss also kein neuer sein. Ich habe den ersten den ich gewechselt habe auch Mal auf gepopelt. Die sind gut vergossen. Aber wenn man die Vergussmasse vorsichtig entfernt kommt man auch sauber an das Innenleben. Da ist dann auch das übliche, kalte Lötstellen, zu finden.....
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Harry Laufenbergvor 16 Std
Bernd Frömmel: Abs Ring würde nicht den Gierratensensor setzen..... Hier ist definitiv der Gierratensensor defekt. Der sitzt wie schon erwähnt an der Lenksäule. Der Tausch ist keine Zauberei, aber es ist fummelig..... Ich habe schon mehrere gewechselt. Es gibt Instandgesetze im Netz. Muss also kein neuer sein. Ich habe den ersten den ich gewechselt habe auch Mal auf gepopelt. Die sind gut vergossen. Aber wenn man die Vergussmasse vorsichtig entfernt kommt man auch sauber an das Innenleben. Da ist dann auch das übliche, kalte Lötstellen, zu finden..... vor 16 Std
Aha, danke für deine Info. Man lernt immer noch dazu 🍀
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Niklas-Michaelvor 15 Std
Harry Laufenberg: Wieviel km hat er gelaufen? vor 18 Std
190.000km
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Niklas-Michaelvor 15 Std
Bernd Frömmel: Abs Ring würde nicht den Gierratensensor setzen..... Hier ist definitiv der Gierratensensor defekt. Der sitzt wie schon erwähnt an der Lenksäule. Der Tausch ist keine Zauberei, aber es ist fummelig..... Ich habe schon mehrere gewechselt. Es gibt Instandgesetze im Netz. Muss also kein neuer sein. Ich habe den ersten den ich gewechselt habe auch Mal auf gepopelt. Die sind gut vergossen. Aber wenn man die Vergussmasse vorsichtig entfernt kommt man auch sauber an das Innenleben. Da ist dann auch das übliche, kalte Lötstellen, zu finden..... vor 16 Std
Ok, danke. Also würden sie sagen direkt einfach den sensor tauschen?
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Bernd Frömmelvor 12 Std
Niklas-Michael: Ok, danke. Also würden sie sagen direkt einfach den sensor tauschen? vor 15 Std
Ja ....
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Gelöst
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Motor
Tom Tom 1 21.08.24

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