Störung Lichtmaschine | FORD RANGER

Spannung ist OK ich würde Kabel Stecker und Masseverbindungen prüfen

Ich würde erstmal Kabel, Stecker und die Schleifkohlen der Lima überprüfen....... Anscheinend kann der Limaregler im Motorsteuergerät die Lima nicht richtig regeln, die Spannung sollte nicht höher wie 14,4v gehen, da es sicher noch eine normale Blei-Säure-Batterie ist.

Hallo vielleicht hat ja der lima regler einen wackelkontakt , kalte lötstelle an einer diode!

Moin, die zwei Adern der Kontrollleuchte ganz genaue Sichtkontrolle und durch messen. Vermute einen Schaden an den Adern. Die Spannung ist doch OK. Nehme auch an, das die Lima den Akku lädt. Die rote Lampe zeigt eine Spannungsdifferenz an. Eine Ader geht an den Akku, die andere an den Generator. Im Stand ist der Generator minus. Läuft der Generator wird die Ader positiv. Zweimal plus, Lampe aus. Feuchtigkeiten in der Zentralelektik????? WW

Das Auto ist Bj 2010, da ist keine direkte Verbindung mehr zur Kontrollampe. Hier wird die Lima über LIN Bus gesteuert. Liegt an den bl/br Kabel zur Lima ein Signal an? Finde leider gerade keine direkte Erklärung was da direkt anliegen muss, sorry....

Vielleicht kann man mit einem Tester, z.B. Forscan und ELM in Parameter die Generator Last und Anforderung auslesen....

Das Kabel müsste zum Motorsteuergerät gehen. Dort mal schauen ob es nicht Unterwegs defekt ist.

Dort wirst du mit einem Multimeter einen Mittelwert von ca 7 V messen können wenn es in Ordnung ist. Richtig darstellen lässt sich das Signal aber nur über ein Oszilloskop. Ich würde hier wie Bernd bereits vermutet daß Datenbuskabel unter Last bis zum Motorsteuergerät prüfen. Sollte dieses in Ordnung sein würde ich die Lichtmaschine ausbauen und den Generatorfreilauf prüfen. Sollte auch dieser in Ordnung sein dann wird es am Generator liegen. Dann aber bitte nur gegen einen OE Generator tauschen da die Kompatibilität von Zubehör Lichtmaschine und dem Smart Charge System nicht immer gegeben ist.

Hallo, Ich vermute einen Kabelbruch hinter dem Stecker Linbus an der Lichtmaschine. Dadurch könnten meiner Meinung nach Schwankungen in der Ladespannung entstehen und eine Fehlinformation über das Bussystem entstehen. Ich würde den Stecker wenn möglich neu nachsetzen. Ansonsten stimme ich Herrn Wolf zu welche Schritte er ausführen würde um ans Ziel zu kommen. Viel Glück....

Schau dir Mal den Kabelbaum im Y teil unterm Luftfilterkasten an. BL/BR von der lima kommend. Wenn du an dem Kabel ne Verdickung hast dann neues Stück Kabel einsetzen. Hatte ich vor nem paar Wochen. Das Y Stück ist ja beim Mondeo ne Krankheit.