Ruckeln beim Anlassen | BMW

Hallo, ist der neue Abgaskrümmer in Ordnung (der richtige)?

Was hattet ihr alles ab? Muss ja damit zusammenhängen. Kannst du ein Video von dem Problem machen?

Wenn ein tester vorhanden ist, Prüf mal das Agr ventil. Sind alle Schläuche wieder montiert worden? Alles sonst dicht? Video vom Problem wäre nicht schlecht

Bei dem e 60 ist es leider so das man den Krümmer leider von unten und von oben abschrauben muss sonst geht's nicht anders somit war turbolader auch abgeschraubt alle Unterdruck Schläuche sind auch wieder dran aber ich versuche mal heute noch wenn mein Bruder Zeit hat ein Video hochzuladen der Guss Krümmer ist und war 100% der alte war gerissen

Ihr habt bestimmt was übersehen.

Habt ihr vielleicht ein Schlauch vertauscht? Oder vielleicht ein Anschluss oder Schlauch undicht ?

Soweit mir bekannt ist haben wir alle Schläuche und Kabel wieder so angeschlossen wie alles war

So hört der Motor sich an

Keine Ahnung. Hört sich für mich erstmal gut an. Motorlager könnten platt sein. Weiß ich aber nicht. So von dem Video würde ich sagen alles ok.

Im Video ist das etwas schlecht zu zeigen aber ich denke das ich das ganze nochmal ausbauen werden um nochmal alles neu zu machen

Viel ist auf der Seite ja nicht verbaut. Wenn der Krümmer gerissen war werden durch die heißen Abgase gern die Kabel beschädigt. Dann hättet ihr den AGR Kühler los ist das AGR Ventil dicht? Wenn er das nur kurz nach dem Start macht funktionieren die Glühkerzen?

AGR gereinigt Druckdose und alle Schläuche geprüft . Ansaugbrücke gereinigt und neu Dichtungen. 6 neue Glühkerzen + Steuergerät . Leider ist der Fehler immer noch da Ölabscheider neu Kabel in der Nähe vom Turbolader alle in Ordnung nicht geschmolzen oder dergleichen, Nebelmaschine angeschlossen alles dicht . Leider ruckelt er immer noch

Und vorher war das definitiv noch nicht? Ich würde sonst als nächstes Mal schauen wie die Werte der Lambdasonde, Kurbelwellensensor, etc beim starten aussehen.

Hört sich nach defekter Glühkerze an.

Ich hatte mal einen Billigkrümmer gekauft und anschließend lief der Motor wie ein Panzer. Krümmer wieder ausgebaut und festgestellt, dass ein Abgaskanal ein zu kleines Loch hatte, es war fast zu.

Glühkerzen überprüfen! Was macht der Öldruck? Ist er sofort nach dem starten da? Oder braucht er eine Weile? Sollte ein paar Sekunden nach dem Start voll da sein!

Soweit alles in Ordnung wie beschrieben starten tut er auch sofort nur die ersten 20-30 Sekunden ruckelt der Motor danach läuft alles normal

War das denn vorher nicht? Ist eventuell vom inneren Blech des Abgaskrümmer beim montieren etwas in den Turbo gefallen? Bei dem Baujahr können auch die Einlass Ventile komplett versottet sein, dazu gibt es von BMW eine Puma Maßnahme. Als letztes führt auch schlechte Kompression zu dem Fehler. Sind in der Ansaugbrücke die Drallklappen noch da? Manchmal lösen sich die Lagerbuchsen der Drallklappen und werden vom Motor verarbeitet

Irgendwo undicht war bei mir das Problem als ich ansaugbrücke nicht fest genug angeschraubt hatte

Ansaugbrücke ist fest und neue dichtungen sind auch drin leider finde ich den Fehler nicht komme einfach nicht weiter

Check mal die Lambdasonde. Grüße

Was für ein Auslesegerät nutzt du? Kann es sein, dass es nicht alle Fehler findet?