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Sascha Schönknechtvor 2 Std
Ungelöst
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Kraftstoffdruckproblem | JEEP WRANGLER III

Hallo zusammen, die Motorkontrolle leuchtet direkt nach dem Starten auf. Die Kraftstoffanlage wurde bereits komplett erneuert. Danach bin ich zwei Wochen lang ohne Fehlermeldung gefahren. Nach einer Woche Standzeit ist die Fehlermeldung wieder da, wie vorher. Das Motorsteuergerät wurde überprüft, es ist in Ordnung. Der Kabelstrang am Raildrucksensor, Kraftstoffregler am Rail und an der Hochdruckpumpe wurde ebenfalls geprüft, alles okay. Der Rücklauf wurde auf Verstopfung geprüft, auch hier ist alles in Ordnung. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke euch.
Fehlercode(s)
P0088
Motor

JEEP WRANGLER III (JK)

Technische Daten
BLUE PRINT Entlüftungsschlauch (ADG05528) Thumbnail

BLUE PRINT Entlüftungsschlauch (ADG05528)

SKF Wasserpumpe, Motorkühlung (VKPC 88500) Thumbnail

SKF Wasserpumpe, Motorkühlung (VKPC 88500)

HENGST FILTER Kraftstofffilter (E806KP) Thumbnail

HENGST FILTER Kraftstofffilter (E806KP)

HENGST FILTER Luftfilter (E807L01) Thumbnail

HENGST FILTER Luftfilter (E807L01)

Mehr Produkte für WRANGLER III (JK) Thumbnail

Mehr Produkte für WRANGLER III (JK)

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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, Raildrucksensor auch getauscht, Original Ersatzteil verbaut
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Sascha Schönknechtvor 1 Std
Ja Raildrucksensor wurde auch erneuert als Original Ersatzteil
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Thorsten Höpfnervor 47 Min
Filter für Kraftstoff und Luft i.O und frisch ? Fahrzeug mittels Kfz Nebelgerät im gesamten Luft/ Unterdruck Bereich auf mögliche Undichtigkeiten überprüfen um diese auszuschließen, KGE Funktion i.O ? Überprüfen der elektrischen Werte, der an der Motorsteuerung zur Kraftstoff Aufbereitung beteiligten Sensoren auf konstante Daten und plausible Werte / angesaugte Luft, Kühlmittel Temperatur etc. Wenn soweit alles passt Rücklaufmenge der Injektoren ermitteln.
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Gelöst
Relais schaltet nicht ab
Hallo, ich habe folgendes Problem. Im TIPM ist ein Relais K9 verbaut mit der Bezeichnung FRont Hvac Relay. Dieses ist für die Stromversorgung des Innenraumgebläses zuständig. Leider schaltet es nicht ab, obwohl der Zündschlüssel gezogen und das Auto verschlossen wurde. Der Ruhestrom bei gestecktem Relais ist bei 0.7A und bei gezogen 0.005A. Was natürlich dann die Batterie leer zieht. Hoffe es kann mir jemand helfen.
Elektrik
Heiko Sauer 06.03.25

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