[Gelöst] Kalte Heizung | AUDI A4 B6

Question

AUDI A4 B6 (8E2): Hallo. Es gibt kein Kühlwasservorlauf über den Schlauch am Motorflansch für die Heizung. Das Kühlwasser kocht. Zu sehen am Temperaturfühler, der am Motorflansch befestigt ist und das Kühlwasser sprudelt an der Dichtung vorbei. Deshalb Kühlwasserverlust. Wasserpumpe ausgebaut, kontrolliert, ist i.O. Vor 2 Jahren Zahnriemen mit Wasserpumpe getauscht. Kennfeldgesteuertes Thermostat getauscht. Leider keine Besserung. 
Was kann das sein?

Accepted Answer

Egal ob kennfeldgesteuert oder nicht bzw ob Thermostat defekt oder nicht, es muss eine Zirkulation stattfinden.

Entlüftet wird bei stehendem Motor und das klappt auch nich gut ohne Unterdruck ziehen bei denen.
Schlauch am WT soweit runtergezogen, dass das Entlüftungsloch frei ist? Hast nur was von Schrauben geschrieben.

Falls Abgase ins Kühlsystem gedrückt werden, sammeln sich diese im WT (höchster Punkt) und es kommt zum Symptom, dass es erst bei Drehzahl innen warm wird. CO2 Test machen, kostet ja auch nicht viel im Netz.

Machst ja eh die Wapu neu, danach neu bewerten.

Wenns am Flansch rauskocht, dann den bitte auch noch neu abdichten bzw. prüfen und ggf. ersetzen. Die reißen gerne.

Answer

Der Temperaturfühler am Flansch war mit dem Dichtring nicht tief genug bzw. falsch aufgelegt. Das hat Falschluft gezogen, was die kalte Heizung erklärt und die ausbleibende Zirkulation, und die Kühlflüssigkeit tropfte heraus. Der Temperaturfühler wurde mit dem Dichtring in die Position gedrückt und die Heizung wurde warm als auch kein Verlust von Kühlflüssigkeit.

Answer

Prüf mal ob der Wärmetauscher verstopft ist. Wenn da nichts mehr durch geht, hast du keinen Kreislauf mehr.

Answer

Gestern war Heizung ab erst 2000 Umdrehung warm. Heute nichts. Wenn im Warmwasservorlauf kein Fluss ist kann auch in der Heizung nichts ankommen.

Answer

Sind beide Schläuche an der spritzwand kalt?

Answer

Gestern waren Vor- und Rücklauf warm. Heute gar nichts. Alle beide kalt. Wenn ich den Vorlaufschlauch bei laufenden Motor abziehe muss das Kühlwasser herauskommen. Theoretisch.

Answer

Das Pumpenrad der Wasserpumpe könnte auf der Pumpenwelle durchrutschen wenn das Wasser warm wird und die Pumpe gegen Druck arbeiten muss.

Answer

Und kommt nichts? Dann ist entweder noch woanders was zu oder die wasserpumpe ist hin und das Rad dreht auf der Welle. Kommt am Ausgleichsbehälter an dem kleinen Rücklaufschkauch Wasser raus? Wenn nicht, wp defekt bzw prüfen.

Mach auch mal einen co tets

Answer

Dann ist keine Zirkulation im System.Irgendwas ist defekt im Wasserkreislauf.Termostat macht auf? Mfg P.F

Answer

Ausgleichsbehälter kalt. 
Wp im ausgebauten Zustand getestet. Das Wasserrad läuft mit dem Zahnrad. 
Kann das sein das der sich sehr schlecht Entlüften lässt?
Die Entlüfterschrauben hab ich schon aufgemacht. Aber da nichts zirkuliert kann sich das schlecht Entlüften. 
Ich schmeiß die Wp am Wochenende raus.

Answer

Thermostat ist nagelneu von Mahle. Außerdem ist der kleine Kreislauf mit der Heizung verbunden. Wenn ich mich nicht täusche macht das Thermostat bei einer Übertemperatur auf um in den großen Kreislauf zu gelangen. Im großen Kreislauf ist der vordere Kühler.

Answer

Wenn das Thermostat neu und funktionstüchtig,, sollte wenn die Wasserpumpe OK die Temperatur über den grossen Kreislauf abkühlen
Thermostat resp. Pumpe prüfen ,funktion und einbau.

Answer

Wasserpumpe neu machen

Answer

Signal am Kühlmittelregler vorhanden sollte mit VCDS prüfbar sein.

Answer

Funktioniert der Steuerkreis vom kennfeldgesteuerten Thermostat?
Ist die Sicherung S282 (15A) auf dem Zusatzrelaisträger im Wasserkasten in Ordnung?
Du schreibst "Keine Fehlercodes vorhanden die für die Störung wichtig sind".
Gab es denn ander Fehlercodes, wie zB. "Nockenwellenversteller"? Der hängt nämlich an der gleichen Sicherung. Manchmal sind solche Dinge auch wichtig.
Liegt der Widerstand der Thermostatheizung zw. 14-16Ohm?

Answer

Hallo Manfred, ich denke nicht das der Motor schon ein elektronisches Thermostat hat!
Ich habe in meinem Audi A4 B6 auch kein Kennfeldgesteuertes Thermostat. Ich habe den baugleichen Motor in meinem Auto.

Answer

Laut meinen Unterlagen hat der ein kennfeldgesteuertes Thermostat.
DerThermostat hat eine elektrische Heizung am Dehnstoffelement, die durch die Motronic angesteuert wird. Ansosnten öffnet er erst bei 100°C.
Deshalb auch die Frage nach der Sicherung.

Answer

Ja, der hat ein kennfeldgesteuertes Thermostat.

Answer

Müssen bei einer Zirkulation im Wasserkreislauf, speziell im Auto, ein geschloßenes System sein? Oder soll und muss wenn ich den Wasservorlauf von der Heizung abnehme bei laufenden Motor im Stand das Wasser herausfließen? Ich habe gehört das, dass Wasser nur zirkuliert wenn es ein geschloßenes System hat. Ist das so?

Answer

Ist das der Temperaturfühler unter dem Ausgleichsbehälter der für das öffnen des Thermostats zuständig ist?

Answer

Hallo Friedrich, hast wie geplant die Wasserpumpe bereits erneuert?

Answer

Heute Wärmetauscher, sprich Heizung, getauscht. Heizung bleibt kalt.
Vor- und Rücklauf des Kühlwassers miteinander durch einen transparenten Schlauch verbunden. Motor gestartet, keine Zirkulation. CO2 Tester bestellt. Kommt ca. Mittwoch an. Wenn Sicherung defekt wäre würde es im Steuergerät hinterlegt sein. Trotzdem werde ich noch die Sicherungen kontrollieren. Geplant noch ist das Fahrzeug vorne aufbocken und entlüften. Wenn das nicht ist dann nochmals Wapu ausbauen und ersetzen. 
Ich werde Berichten.

Answer

Hallo Friedrich, hast Du den alten Wärmetauscher mal mit Wasser gefüllt ob der durchlässig ist?

Von deiner jetzigen Beschreibung her kann es eigentlich nur noch deine Wasserpumpe sein!

Answer

Hallo. Gab es ein Happy end mit der Heizung? Hab exakt das gleiche Problem und alles schon zweimal getauscht ohne Erfolg.

Answer

Hallo Sascha, ja in dem Fall gab es ein Happy end!
Mach doch für deinen Fall ein eigenes Thema mit allen notwendigen Informationen für die Community Mitglieder auf und dann bekommst Du hilfe direkt um dein Problem zu lösen.

Answer

Hallo... 
Macht kein Sinn das nochmal hochzuladen.
Da brauche ich nur den Text von hier kopieren weil es 1:1 das gleiche und selbe ist.👍 
Ich denke es liegt am Wärmetauscher.

Kalte Heizung | AUDI A4 B6

VAN WEZEL Kühler, Motorkühlung (03002201)

GATES Schlauch (27041)

CORTECO Lagerung, Kühler (507212)

INA Wasserpumpe + Zahnriemensatz (530 0546 31)

Mehr Produkte für A4 B6 (8E2)

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A4 B6 (8E2)