Vibrationen im Anhängerbetrieb | SKODA KAMIQ

Achsabstand bei allen Fahrzeugen gleich? Der Vergleich hinkt da das EG auch eine große Rolle im Hänger Betrieb spielt.

Das kommt vermutlich von den Tripodegelenken von den Antriebswellen. Beladen Mal den Kofferraum mit unterschiedlichen Gewichten. Wenn es dann auch ist, kommt es von den Antriebswellen. Wenn du den Kofferraum belädst, geht das Auto vorne nach oben. Wenn der Punkt erreicht ist,wo die Antriebswellen verschlissen ist, kommt es zu Vibrationen.

Anhänger neigen dazu etwas zu tanzen wenn sie leer sind, das machen sie natürlich nicht oder weniger wenn sie beladen sind. Es gibt solche Anhänger stsbilisierer zu kaufen die sitzen dann an der anhängerkupplung. Versuch es mal damit

Dachte ich auch, aber der km Leistung??? Ungewöhnlich, aber heute ist echt alles möglich

Hallo! Allradantrieb vorhanden, dann die Kardanwelle/ Lagerung, Hardyscheibe kontrollieren

Motor/ Getriebelager auch

So in die richtung habe ich mir das auch gedacht ja.. aber sollte das dann nicht bei genannten Golf 6 und Audi auch sein? Danke für deine Antwort ;)

Kein Allrad vorhanden. Danke für deine Antwort ;)

Bei der KM-Leistung wäre das wirklich sehr traurig aber wie schon in Erwähnt, in der heutigen Zeit... Das werd ich auch jeden Fall mal Testen. Aber die Vibration fühlt sich vom Bauchgefühl eher so an als würd der Anhänger aufschauckeln. Also ist eher ein weiches stottern. Antriebswelle würde ich eher auf hartes schlagen tendieren. Aber wenn ich "alle" Federstellungen mit gewichten mal durchteste müsste dies gut Festzustellen sein ja. Andereseits wenn 2 Personen hinten sitzen besteht kein Problem und dies dürfte der Stützlast ja ziemlich ähneln. Ich probiers einfach mal. Danke für deine Antwort :)

kannst du das noch genauer Schreiben? Meinst du die Spur damit? Danke für deine Antwort :)

Hat er hinten Zusatzfedern verbaut oder original ?

Wenn das die Ursache ist, müssten die Vibrationen bei beladenem Anhänger auftreten. Ein leerer Anhänger bringt nur wenig Gewicht auf die AHK

Ich halte hier die Kombi Zugfahrzeug und Anhänger für verantwortlich. Hier spielen viele Variable mit ein. Gewicht von Zugfahrzeug und Anhänger, Länge der Deichsel, Abstand AHK zu Hinterrad, Achsstand usw. Hier ist vermutlich eine ungünstige Kombination dieser Variablen verantwortlich

Probier du doch ganz einfach mal einen anderen Anhänger mit deinem Fahrzeug, mal schauen was dann passiert…..?

Da bin ich gleicher Meinung. Schau dir nur mal das Heck der 3 genannten Fahrzeuge an... Das SUV Auto wird deutlich mehr Luftverwirbelungen erzeugen als der Golf oder der Audi. Das kann einen Anhänger schon aufschwingen lassen.

Ich würde auch die Kombination von Hänger und Fahrzeug vermuten. Evtl. haben die Hängerreifen Standplatten und bei 80-100 Sachen kommt das Ganze in Resonanz. Einfach mal mit nem anderen Hänger probieren.

Ich würde erstmal einen anderen Anhänger probieren. Und dann ohne Anhänger aber mit mindestens 100 Kg Gewicht im Kofferraum. Danach weisst du, ob das Problem der Anhänger hat oder das Auto...

alles Original

Jaa das befürchte ich auch.. Lösung kann ja wohl kein neuer Hänger/Auto sein 🤣 Ich probiers jetz mal mit der Zuladung und dann mal schaun.. Danke an alle ;)

Achsabstand = VA zu HA auch die breite und die Lastverteilung spielt beim Hänger ziehen eine große Rolle. Also hast du das selbe Gewicht auf de VA bzw. HA wie deine Vergleichsfahrzeuge? Dann sie dir die Verteilung der Gewichte der Achslasten an. Zu guter Letzt die Deichsel, kurz oder lange bzw. Rohr oder Dreieck. Stützlast auf die AHV ist auch zu beachten,, zuviel wirkt sich je nach Radstand auf die VA aus, Vergleich mit einer Schaukel wo einer 50kg hat ( Annahme deine VA ) und der andere 100KG ( stützlast AHK ). Bei diesem Schaukel Beispiel hebts dir die VA aus. Hier kommt der Radstand auch noch ins Spiel ( Hebelwirkung ) . Soweit alles klar?

Habe ich Verstanden was du meinst ja. Bei einem beladenen Anhänger (vlt. sogar falsch beladenen Anhänger - sprich Stützlast überschritetn) leuchtet mir deine Erklärung ein ja, aber beim leeren Hänger?!? Aber wie schon gesagt, es gibt vermutlich nix was es nicht gibt :DD Selbes gewicht isses logischerweise nicht, da ja die Gewichtverteilung bei jedem Auto anders ist. Aber werd jetz bei gelegenheit mal Gewicht im Kofferraum testen, und vlt hilfts ja mit nem Sack Zement :DD