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Nils Rosinus20.12.21
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Radhausverkleidung abmontieren / Benzin tritt aus | FIAT MAREA Weekend

Hallo, ich habe folgendes Problem: An meinem Fiat Marea tritt irgendwo im oberen Bereich des Tanks Benzin aus. Um genau etwas sehen zu können, muss die Radhausverkleidung runter, ich finde aber nirgendwo Schrauben oder ähnliches, womit die befestigt ist. Weiß jemand, wie man die ausgebaut kriegt?
Fahrwerk

FIAT MAREA Weekend (185_)

Technische Daten
BOSCH Kraftstoff-Fördereinheit (0 986 580 251) Thumbnail

BOSCH Kraftstoff-Fördereinheit (0 986 580 251)

VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247601) Thumbnail

VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247601)

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.40.0) Thumbnail

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.40.0)

MAGNETI MARELLI Kraftstoffpumpe (313011300002) Thumbnail

MAGNETI MARELLI Kraftstoffpumpe (313011300002)

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André Brüseke20.12.21
Würde eher unter der Rücksitzbank oder im Kofferraum nachsehen, ob es dort eine Wartungsklappe gibt... Wenn es über dem Tank sein sollte, kommst du von dort eh nicht ran...
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Gelöschter Nutzer20.12.21
André Brüseke: Würde eher unter der Rücksitzbank oder im Kofferraum nachsehen, ob es dort eine Wartungsklappe gibt... Wenn es über dem Tank sein sollte, kommst du von dort eh nicht ran... 20.12.21
An der Radhausschale hinten rechts oder je nachdem, wo dein Tankeifüllstutzen hast, sind Plastikpins zum auspinnen ggf. Mttern oder kleine Schrauben hast du sie ab den Radhauskasten mit etwas Schmackes runterdrücken, dann siehst den Tankstutzen, wenn du einen Marea Kombi hast, kannst die Verkleidung im Kofferraum entfernen und schauen, wo es stinkt Unter der Rücksitzbank sitzt die Kraftstoffpumpe, würde da anfangen, da wirst sicher fündig werden
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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe, irgendjemand von euch hat eine zündende Idee... Folgendes Symptom: Mein Ducato 120 Multijet, BJ 2007 mit 2,3l Motor hat Probleme beim Kaltstart. Zündung an, kurz warten und Motor starten. Wenn ich kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Ab und zu ruckelt er noch, geht aber sofort aus. Wenn ich dabei Gas gebe, also die Drehzahl erhöhe, bläst er meistens (90 % der Fälle) weißen, unverbrannten Diesel aus dem Auspuff. Die Drehzahl muss man dann ca. 5 Sekunden halten; danach läuft er auf allen Zylindern und auch ohne Probleme. Wenn der Motor warm ist, hat er das Problem nicht. Sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Keine Fehler im Speicher, kein Notlaufprogramm, Stellgliedtests sowie Sensordaten ohne Befund und schnurrt wie ne Eins. Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 rpm, Leistungsentfaltung in allen Bereichen ohne Probleme. Welche Fehlerquelle könnte es noch geben? Habe ich irgendwas übersehen? Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie helfen. Viele Grüße Paul
Motor
Paul Aim 27.05.22

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