[Aktiv] Lenkrad Zittern ab 140km/h | VW

Question

VW: Ich habe schon zwei 2 Jahren ein Lenkrad zittern ab 140 km/h. Sommer und Winterreifen neu, wurden auch mehrmals nachgewuchtet auf 0 alles OK. Beim Öamtc wurde ein Fahrwerkstest durchgeführt alles OK. Bremsscheiben und Radlager gecheckt alles OK. Antriebswellen wurden auch neu gemacht. .mfg Horst Mayer

Answer

Wurde beim Bremsscheiben checken die Bremsscheibe mit einer Messuhr vermessen?
Ich kenn das wenn nach dem Bremsscheiben Wechsel die Aufnahme der Bremsscheiben an der Radnabe nicht ordentlich gereinigt wird dann liegen die Bremsscheiben nicht plan auf

Answer

Könnte trotzdem noch einiges sein . Spurstangenköpfe,
Kreuzgelenk, Lenkgetriebe usw.

Answer

Danke für deine Antwort, komme gerade von der VW Werkstatt. Haben nichts gefunden.

Answer

Bremsscheiben wurden geprüft ob sie schlagen beim bremsen bzw. Ob das Bremspedal flattert. Ist nicht der Fall. 
Bremsscheiben wurden mit der messuhr noch nicht geprüft.

Answer

Hast du Radkappen drauf?

Answer

Nein, sind Alufelgen.

Answer

Ich hatte bei meinen Vectra C das Problem. Es trat von Tag zu Tag immer schlimmer auf. Habe dann mit einen Reperatursatz (Querdenker, spurstangenköpfe und Koppelstangen) ersetzt. Seitdem ist da Ruhe. Schau mal bitte in die Richtung

Answer

Bitte einmal Achsvermessung durchführen. Kann eventuell eine an der Spur liegen .

Answer

Ok werde ich machen, aber auf eine Seite zieht das fahzeug auch nicht. Läuft schön gerade aus .  Beim bremsen bleibt er auch gerade. Danke

Answer

Ok, das heisst dann hat man mit dem  Fahrkstest auch keinen richtigen Erfolg.

Answer

Hast du die kleinen gummi Lager vom Stabilisator  geprüft?

Answer

War gerade in der Werkstatt, das werden sie wohl hoffentlich  gecheckt haben?

Answer

Könnte von den halbachslagern kommen versuch mal den kofferraum schwer zu beladen ob sich dann das vibrieren verändert

Answer

Halbachslager, meinst du die antriebswellen?

Answer

Haben die Antriebswellen ggf. Ausgleichsgewichte welche sich eventuell über die zeit gelöst und verschoben haben? Oder gänzlich ab sind... War beim duster bei mir vorgekommen.

Answer

Ich habe neue Antriebswellen eingebaut!

Answer

Ja das hatte ich auch, flattern war immernoch da. Erst dann ist mir das Gewicht aufgefallen. Vergleich die alte mal mit der neuen, auch die abmaße Länge Breite etc sind entscheidend. Erst schmerzliche 350,- Euro für eine generalüberholte originale hat das problem gelöst.

Answer

Schönen guten Abend, ich hatte so ein ähnliches Problem.
Bei mir war das vibrieren dann bei ca. 160km/h wieder weg.
Überprüf doch bitte mal dein Getriebeöl daran lag es bei mir. (Schaltgetriebe)

Answer

Koppelstangen und Stabigummis überprüfen

Answer

Die neuen sowie die alten antriebswellen haben keine gewichte.

Answer

Ich habe jetzt 106000km drauf, kann das zittern wircklich von zu wenig getriebeöl kommen? Mfg

Answer

Wenn ich weitere Strecken fahre bzw. desto länger ich unterwegs bin  wird das lenkrad zittern von 140 bis 160 km ca. noch etwas schlimmer. wenn das Fahrzeug wärmer wird bzw.  Räder und Fahrwerk. Golf 6 Gti bj. 2011  106000km.

Answer

Ja bei mir war das die Ursache. Neues Getriebeöl rein 50km gefahren bis es sich verteilt hatte und weg war das Problem

Answer

Verwendest du im Sommer u. Winter dieselben Felgen?

Answer

Im Sommer 18 zoll im Winter 16 zoll

Answer

Welches Fahzeug hast du?

Answer

Ich habe mehrere neue 18zoll reifen ausprobiert bzw. Mehrere male nachgewuchtet. Hat nichts gebracht. Die Felgen wurden ebenfalls gecheckt. Alles ok. Kann doch nicht sein das jeder reifen was hat.

Answer

Es könnten die Spurstangenköpfe sein.

Answer

Ist das beim bereits gemachten Fahwerkstest nicht zu erkennen?

Answer

Hast du mal am Fahrwerk verändert? Wenn ja, dann muss die Spur neu eingestellt werden. Dies besonders bei Tieferlegung und Spurverbreitung. Vibrationen können auch von defekten Stoßdämpfer und bei einer Unwucht bei den Bremsscheiben entstehen.

Answer

Am Fahrwerk wurde nichts verändert, alles original! Stossdämpfertest wurde gemacht alles ok. Beim bremsen kein pulsieren im Bremspedal.

Answer

Ist die Bereifung zugelassen?

Answer

Ja die Bereifung ist zugelassen.

Answer

Kann das Lenkrad zittern auch vom ZMS kommen?
Ausserdem habe ich des öfteren ein klackern im leerlauf ohne kupplung getreten, mit kupplung getreten kein klackern.

Answer

Würde eine dynamische Räder auswuchtung das Problem beseitigen? Bisher wurde nur eine Standard ( statisch ) auswuchtung gemacht.

Answer

Guten Abend, da ich das Problem noch immer habe wäre ich froh wenn jemand noch Idee hat bzw. Was ich jetzt noch machen soll? Danke mfg

Answer

Kann es sein das du vielleicht ein platten Reifen hattest und es vielleicht mit reifendicht versiegelt hast. Zu Not würd ich mal die Reifen abziehen und schauen ob da was drin ist . Eventuell hast du ein defekte Gelenkstange .

Answer

Nein, ich habe keinen Platten reifen gehabt.

Answer

Antriebswellen sind neu.

Answer

Wer kann mir da weiterhelfen? Stimmt das wirklich, das ab 120kmh das Lenkrad zittern von der Hinterachse kommt? Danke mfg

Answer

Ich komme gerade von einer VW Werkstatt, und die haben gesagt, sie wissen nicht wo es herkommt.

Answer

Beim abbremsen kein lenkrad zittern. Bremsscheiben sind noch die ersten vorne.

Answer

Hallo.
Eine Vibration kann durchaus von der Hinterachse kommen. 
Ich würde aber eher sagen das da dann auch das ganze Auto in Vibration versetzt wird und nicht nur das lenkrad.
Nimmst du auch Vibrationen im Fahrzeug wahr? Meist merkt man diese halt das der Fahrersitz o.ä mit vibriert

Answer

Hast du mal probiert wenn das Fahrzeug in dem Bereich ist das das Lenkrad zittert einfach kurz vom Gas zu gehen ob das zittern dann weg ist?

Answer

Das Lenkrad fängt ab 140  an zu zittern und ab 160 vibrieren die Sitze Mittelkonsole bzw. Das ganze auto.
Wenn ich vom Gas gehe bzw. Auskuppeln zittern bzw. Vibriert weiter.

Answer

Dann würde ich mich mal wirklich auf die Hinterachse konzentrieren.
Getriebe würde ich erstmal ausschließen da du ja sagst vibriert weiter wenn du auskuppelst.
Fahrwerk test vorne wurde ja schon gemacht der unauffällig war.
Wurde mal die Achsgeometrie kontrolliert? Also Fahrwerksvermessung?
Auch mal die hinteren Bremsscheiben sowie Radlager kontrollieren.

Answer

Eine Fahrwerksmessung habe ich noch nicht gemacht, weil er gerade ausläuft und beim bremsen nicht auf eine Seite zieht. Fahrwerk ist original, keine Tieferlegung.  Fahrwerkstest  trotzdem machen? 
Bremsen hinten sind vor einem Jahr neu gekommen. Radlager hat der öamtc mit der Hand geprüft.

Answer

Haben Sie vielleicht sonst noch eine Idee? Danke mfg

Answer

Was würden Sie an.meiner stelle noch tun?

Answer

Ich denke hier wird nicht viel übrig bleiben und sich eine Werksatt suchen die nicht auf Verdacht Teile tauscht sondern das Fahrzeug mal richtig unter die Lupe nimmt.
Das ganze wird aber Zeit in Anspruch nehmen bist der Fehler gefunden wird.
Was mir auch noch einfallen würde wären die Spurstangen an der Seite wo sie am Lenkhetriebe angeschraubt sind diese können auch ausschlagen wurden dies auch mal kontrolliert beim Fahrwerkstest diese sind unter den Staubkappen des Lenkgetriebes.

Ansonsten würde ich das Fahrzeug mal auf einer Hebebühne auf den Geschwindikeitsbereich beschleunigen um Getriebe und Antriebswellen auszuschließen. Und eventuell würde man sogar dabei etwas bemerken.

Ansonsten auch mal radnaben bremsscheiben an den Hinterachse mit messuhr vermessen.

Sowie Motr Aufhängung sowie Getriebeaufhängung kontrollieren nicht das sogar diese irgendwelche Schwingung verursachen.

Vielleicht finden sie auch wen der privat eine Hebebühne hat auf der Sie auch länger sein können damit man mal in Ruhe schauen kann.

Answer

Fahrwerkstest habe ich zweimal gemacht bei öamtc, ich habe ihn gefragt ob das vielleicht vom lenkgetreve kommt. Darauf hat er etwas gelacht und meinte dann nein. Laut öamtc sind es die Räder sommer und Winter.  Der reifenhändler hat damals gesagt  warum sollen immer die Räder schuld sein. Und ich soll das auto durchchecken lassen. Ausserdem war ich beim vw und der hat wiederum gesagt er weiss nicht wo es herkommt.

Answer

Können es trotzdem alle Räder sein? Auch bei höheren Geschwindigkeiten. Obwohl der reifenhändler nein  gesagt hat. Ich weiß nicht mehr weiter.

Answer

Also wenn das bei sommer wie winterreifen ist und das Problem annähernd gleich ist würde ich die Reifen eher ausschließen.
Ausser sie haben sich alle durch einen Defekt einseitig oder sägezahnbildung eingefahren.
Und eventuell ist der defekt behoben worden und die Reifen haben jetzt noch einen Defekt.
Würde da mal probieren mit dem Luftdruck ein wenig zu probieren also mal ein wenig erhöhen oder (aber nicht viel) mal verringern nur um zu sehen ob sich was verändert.
Wie Sie ja auch schon geschrieben haben das um so länger sie fahren um so schlimmer wird es. Bei warmen Reifen erhöht sich der Luftdruck die Ausdehnung deshalb würde ich dies vielleicht noch probieren

Answer

Das mit dem luftdruck habe ich natürlich auch schon probiert. Ist nicht wirklich anders. Wie gesagt im Mai 2019 wurden mehrere verschiedene reifenmarken 18zoll ausprobiert. Bei jedem mal lenkrad zittern ab 140 aber stärker wird es bei 160. Im Oktober 2020 wurden neue winterreifen 16zoll aufgezogen, auch seit dem gleiches lenkrad zittern ab 140 aber stärker wird es bei 160. Ich fahre jetzt seit 30000km so.

Answer

Also eher doch die Reifen? Höhenschlag oder sonst was? Und der Reifwnhändler vertuscht es einfach?

Answer

Wenn das mit den alten winterreifen nicht war ist es schon komisch.
Sind die Reifen alle vom selben Händler ?

Noch eine andere Frage ist dein Auto mit felgenschlößern ausgerüstet? 
Soll auch schon mal Fälle gegeben haben wo das Schloss sowas ausgelöst hat

Answer

Ja, die Reifen sind alle vom Gleichen Händler.  Ja, ich habe original vw felgenschlösser.

Answer

Probier mal die Felgenschlößer auf die Hinterachse zu Schrauben irgendwo diagonal zum anderen und vorne nur die normalen Radbolzen rein.

Reifen schon mal von einer anderen Werksatt wuchten lassen? Z.b bei VW wie er dort war?
Ob es die Reifen selbst sind lässt sich wahrscheinlich nur herausfinden wenn andere montiert werden aber vielleicht mal von nem anderen Händler. Die Reifen können zwar neu sein aber man weiß nie wie sie vorher gelagert wurden.

Answer

Ja, das mit den felgenschlössern nach hinten kann ich probieren. Wie ich die sommereifen beim reifenhändler damals gekauft habe, habe ich Michelin pilot4 und Michelin super sport probiert alle haben gleich gezittert. Dann habe ich noch brigdstone potenza draufgemacht ebenfalls zittern ,die habe ich dann draufgelassen. Wurden alle mehrmals gewuchet auf Null.      Vw hat alles durchgecheckt und hat gesagt er weiss nicht wo es herkommt. 
Dann kann ich sonst nur noch einen anderen Reifenhändler aufsuchen ja.

Answer

Also das ZMS kommt natürlich dann  nicht in Frage oder?  Weil das ZMS ist schon etwas angeschlagen.

Answer

Wenn es auch ist wenn du auskuppelst so wie du sagst würde ich dies ausschließen weil in dem moment keine Verbindung besteht.

Also zumindest für das lenkradzittern

Answer

Ja, beim auskuppeln ebenfalls zittern.

Answer

Was würden Sie trotzdem am ehesten verdächtigen bei meinem Fahrzeug?

Answer

Ich bin heute mal 180 gefahren, flattern vibrationen noch stärker auch im Fussraum.   Mfg

Answer

Hallo Horst.
War jetzt längere Zeit nicht mehr online. Aber ich hab vielleicht noch einen Vorschlag da ich gesehen hab das dein Fall immer noch ungelöst ist.
Ich selber besitzte ja auch einen Golf 6 allerdings als Variant bei diesem hatte ich auch immer ein Flattern bei 140 kmh und wie es der Zufall wollte hab ich es bei mir gefunden. 
Ich hab bei meinem nachdem ich mal einen Federbruch auf der Vorderachse hatte die Federn getauscht und dabei die Schrauben der Pendelstützen ein wenig in mitleidenschaft gezogen. 
Jetzt nach längerer Zeit hab ich mir gedacht ich mach die Pendelstützen mal neu weil mir das nicht gefallen hat. Und seit dem ist mein Lenkrad komplett ruhig. Diese waren aber auch total unauffällig beim Fahrwerkstest bei den vorigen TÜV Untersuchungen aber seitdem die neu sind fährt sich das Auto wie neu.
Vielleicht solltest du diese auch mal in Betracht ziehen kosten nicht die Welt und sollen laut meinem Teilehändler eine echte Krankheit sein beim Golf 6

Answer

Hallo, welche sind das genau? Koppelstangen oder?

Aber es kann auch sein  das ich hochschläge in den reifen hab die über 1,5mm sind. Jemand hat mir vorgeschlagen ich soll die messen mit einer messuhr.
Ich weiß es nicht ob das soviel ausmacht.

Answer

Pendelstütze nur vorne oder hinten auch?

Answer

Ja genau die koppelstangen sind das was ich meine.
Zum höhenschlag muss ich sagen das es wahrscheinlicher ist das das Fahrzeug dann eine hüpfbewegung macht und das kann man sehr gut auf einer wuchtmaschine sehen

Answer

Ich hab nur die vorderen getauscht.

Answer

Der Reifenhändlrr hat damals gesagt die reifen sind alle in Ordnung. Seine Aussage, das auto  hat was.        Drr öamtc sagt,es sind die reifen..         Der VW Händler sagt, er weiss nicht wo es herkommt.          Ok, die pendelstützen wurden kontrolliert,  sind stramm. 
Was kosten die prndelstützen vorne?

Answer

??

Answer

Ich hab die von lemföderer genommen da das zf Teile sind und die kosten beim örtlichen Händler 60€ einbau kann ich nicht sagen da ich es selbst eingebaut hab.
Im Netz findet man diese auch günstiger aber da bin ich immer weng vorsichtig

Answer

Hast du die pendelstützen selber auf spiel überprüft
Bevor du sie gewechselt hast. Da müsste doch ein leichtes Spiel gewesen sein oder.               Weil ich war gerade beim TÜV Pickerl machen und da müsste es bei mir doch wohl aufgefallen sein das die stützen nicht ganz in Ordnung sind.

Answer

?? Lg

Answer

Trotzdem wechseln obwohl dem TÜV nix aufgefallen ist?

Answer

Ich hatte die sogar aussen beim damaligen Federn wechseln und selbst für gut befunden mir sowie den TÜV ist da nie was aufgefallen.
Getauscht hab ich sie nur weil ich das Gewinde damals beschädigt hab beim Ausbau und ich eben auch schon lange nach dem Fehler such wieso mein Golf bei 140 kmh ein lenkradflattern hat.

Answer

Wieviel km hat dein golf 6 drauf?      Bzw. Wie lange fährst du schon so?

Answer

Jetzt aktuell hat er 250000 km drauf das lenkradflattern hab ich ca 2 Jahre gehabt

Answer

Ok,  ich werde es riskieren und diese auch bei mir wechseln. Nur vorne einmal.

Answer

Ich habe jetzt 110000km drauf, seit über 20000km und knapp 3jahren habe ich das Problem.   Lg

Answer

Hast du nur lenktadflattern gehabt?  Vibrationen keine oder?  Lg

Answer

Ich habe heute die sommerreifen ausgmessen auf höhenschlag,  alles im grünen Bereich.

Answer

Hallo Daniel, ich habe heute auch die pendelstützen angeschaut. Die sitzen absolut stramm drinnen. Schon komisch das die das verursachen sollten  auf der Autobahn.  Aber ich vertraue dir, und wenn es dann weg sein sollte wäre das der Hammer.

Answer

Ich habe heute die lemförder koppelstangen bestellt, 
Kann ich die am Boden auch wechsel, wenn ich eine seite hochhebe oder muss ich auf die Bühne? Danke lg

Answer

Hallo, ich habe die Stangen heute bekommen. Lg

Answer

Hallo, ich habe die koppelstangen noch nicht gewechselt.     Ein Mechaniker schreibt wieder das die koppelstangen nichts mit den zittern zu tun hat. 
Aber es war doch bei dir mit Sicherheit der Verursacher 
des zitterns oder??  Danke lg

Answer

Hallo?

Answer

Hallo ja mir ist es auch unerklärlich warum diese das ausgelöst haben eigentlich sind diese dafür da das die Räder bei kurvenfahrten immer bodenkontakt haben.
Aber bei meinem ist seit dem Wechsel das lenkrad absolut ruhig.

Aber warum ist mir auch ein Rätsel.

Answer

Ein Mechaniker hat gesagt das die koppelstangen nur klopfen oder klappern bei unebener Fahrbahn. Ist egal ist hab sie ja jetzt schon gekauft und werde sie auch wechseln.         Ausserdem hat dieser Mechaniker gesagt ichbsollte die diffausgänge auf spiel abchecken. 
Ich hoffe doch stark dss es nicht die diffs  sind .

Answer

Hallo, hast du bei deinem Golf nur lenkrad zittern gehabt, und vibrationen auch im Innenraum bzw. Mittelkonsole hin und her zittern?

Answer

Hab lenkradzittern gehabt und man hat gemerkt das das Hosenbein mit gezittert hat also auch leichte Vibrationen des vorderen Fahrzeugboden.

Answer

Kennst du diese App, würde sich das auszahlen? Lg

Answer

Ich habe ja vorne noch die ersten Bremsscheiben drauf, 
Bremsflattern spüre ich zwar nicht aber die kann man ausschließen oder.

Answer

Zu der App kann ich nix sagen diese kenne ich nicht aber ob diese diagnostiziert wo deine vibratio  her kommt mag ich zu bezweifeln da ka dein Auto nicht verkabelt wird mit Sensoren sondern diese nur vom Smartphone war genommen werden können und ob dieses dann weiß wo das genau her kommt mag ich zu bezweifeln.

Zu den Bremsscheiben kann ich nur raten diese mal mit einer Messuhr zu vermessen ob diese einen Unwucht bzw. Schlag aufweisen.

Wurden dann bei deinem Fahrzeug nur mal die Bremsbeläge gewechselt? Weil ansonsten bist du bei der km Leistung recht sparsam mit dem bremsen unterwegs.

Dann kann es natürlich sein das die bremsscheiben schon nahe an der verschleißgrenze sind dann würde ich diese nicht ohne zu prüfen ausschließen.

Answer

Ja die Bremsscheiben vorne sind seit 110500km drauf.
Das sind die ersten. Beläge sind die zweiten. Wie gesagt Bremsflattern habe ich nicht, trotzdem prüfen?

Answer

Was du mal machen kannst ist den Verschleiß prüfen da gibt es für die bremsscheibe ein Mindestmaß nicht das es bei dir schon unterschritten ist.

Ansonsten wenn diese bei leichtem bremsen nicht flattern ist schon mal eher so das sie keinen Schlag aufweisen aber ganz ausschließen würde ich sie trotzdem nicht.

Ich muss auch von mir sagen das ich mir das abgewöhnt  habe nur Beläge zu wechseln ich mach auch immer Scheiben mit rein. Da die verschleißgrenzen echt nicht mehr groß sind bei den bremsscheiben.

Answer

Ich bin immer so gefahren, das es mit 2 Satz Belägen nur 1 Scheibe gebraucht habe. Flattern tun sie nicht beim leichten bremsen.  Wenn die Scheibe nicht mehr gehen würde hätte der TÜV kein pickerl geben dürfen.
Kann ich ja mal nachmessen.

Answer

Ich muss da nochmal nachfragen, als du die koppelstangen gewechselt hast. Hast du einen Unterschied gesehen bzw. Feststellen können zwischen alt und neu. Von der leichtgängigkeit oder spiel?

Answer

Meine koppelstangen waren im ausgebauten Zustand auf jedenfall weicher von der Bewegung des zapfen als die neuen

Lenkrad Zittern ab 140km/h | VW

FEBI BILSTEIN Stange/Strebe, Stabilisator (48041)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-3993.2)

FEBI BILSTEIN Lager, Lüfterwelle-Motorkühlung (19740)

ATE Bremsscheibe (24.0110-0115.1)

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