Batterietest mit richtigem Batterietestgeröt machen. Nach 300km Fahrt sollte die Batterie eigentlich richtig voll sein, so daß auch keine „Notabschaltung" mehr gibt. Vielleicht ist die Batterie schon verschlissen 🤔 Das Lade Management kannst du nicht ändern....

Ich würde so vorgehen: Zündung ein ohne Motorstart Licht ein Voltmeter an die Batterieklemmen und was zeigt es an ? Mehr als 12,5 Volt sollten es sein Motor starten, Spannung geht auf 14,3-14,5 ? wenn ja ist die Batterie und der Generator ok. Mit der Fernbedienung die Standheizung starten , bei laufen den Motor, springt sie an ? Wenn ja Motor aus, läuft sie noch, ist auf dem Voltmeter 12,5V und mehr zu sehen ? Wenn es ein Nein in den Fragen gibt, dann die Leitungen prüfen, Schrauben und Klemmung der Kabel, manchmal werden die Warm oder sehr warm. Dann kann auch die Batterie kaputt sein, und eine muss rein. Ich drücke die Daumen, und meinenErfahrung ist, glauben nicht wenn dir jemand sagt die Batterie ist ok, prüfe es selbst. So ein Voltmeter gibt es bei Obi für ein paar Euro.

Das Fahrzeug ist doch erst 2 Jahre alt. Die Batterie dürfte da noch nicht kaputt sein. Ist die Garantie schon abgelaufen?

Die EFB Batterien sind ein Problem bei Ford. Bei meinem Focus war die nach 8 Monaten defekt.

Kommt immer auf die Nutzung an.... Viel Kurzstrecke, viel Stadtverkehr mit Start/Stop..... Da leidet die Batterie schon ganz schön....

Hallo, fahre fast immer Strecke, Start Stop immer deaktiviert. Laut Werkstatt wird die Batterie nie vollständig gelassen , Management greift vorher ein (Thema Verbrauch). Kann man das Batteriemanagement deaktivieren?

Am besten andere Werkstatt suchen und Standheizung auslesen lassen. Anhand des Fehlerprotokolls kann der Fehler besser lokalisiert werden. Sollte es eine Webasto sein, dann kann man die Abschaltspannung ändern im System.

Eine AGM Batterie einbauen lassen und es funktioniert.

Ich bin immer noch der Meinung das hier die Batterie das Problem ist. Hat das Fahrzeug noch Garantie? Ist die Heizung OE oder nachgerüstet? Seit wann funktioniert die nicht mehr?

Keine Garantie, Heizung ist OE, funktionierte seit Beginn nie richtig

Wenn die noch nie richtig funktioniert hat, dann tut es mir Leid für dich. Ganz ehrlich, wenn an einem Neuwagen etwas nicht funktioniert muss repariert werden bis es funktioniert. Schließlich hast du dafür auch bezahlt. Meine Meinung ist immer noch die Batterie ist unterversorgt oder defekt. Andere, eventuell stärkere Batterie verbauen könnte helfen.....

Ich glaube das Problem liegt am Batteriemanagement welches die Batterie nie vollständig auflädt.

Normalerweise kann man in der STH die Abschaltspannung bis auf ca. 10V einstellen. An der Batterie ( solange es keine Zusatzbatterie nur für die STH ist) kann es aber nicht liegen. Hier zur Logik meiner Aussage. Eine neue volle Batterie hat ca.12,7-12,8V Bei 12,5V gilt die Batterie schon als halb voll Unter 12,2 Volt hat das Fahrzeug dann schon Probleme beim Anspringen. In dem hier genannten Fall kann es nicht an der Batterie liegen, solange das Fahrzeug ohne Probleme anspringt. Der Anlasser zieht mehr Strom beim Startvorgang als die STH. Da hier ja die Rede davon ist, das die STH überhaupt nicht anspringt ( Start ohne laufenden Motor) kann es also nicht an der Batterie liegen. Wenn es an der Batterie liegen würde, dann müsste sie bei laufendem Motor Anspringen. Tut sie das nicht, ist der Fehler an anderer Stelle zu suchen.

Hallo, also ich kann dir das jetzt nur von Opel OE Webasto Heizungen berichten. Opel hat die Unterspannungsgrenze bei irgendwo 11, Volt programmiert und die kann man nicht ändern es sei denn daß Steuergerät wird zu webasto gesendet. Nach 2 bis 3 Tagen stehen wollte diese auch nicht mehr anspringen wegen Unterspannung. Ich habe mir jetzt eine zusätzliche 2,5mm2 Leitung an die Heizung plus gelegt seit dem startet sie auch wieder bei 3 Wochen Stehzeit ohne Probleme. Also an deiner Stelle würde ich mir einen Bosch Dienst suchen und die Heizung Auslesen lassen. Dann noch die Unterspannungsgrenze auslesen und die Heizung mit dem Tester starten und schauen wo die Spannung hingeht. Bei mir war die Batterie bei 12,4.volt und an der Heizung kamen ohne zusätzliches Kabel ca 10,8 an.