Nockenwellensensor | VW POLO

Ja aber kommt immer wieder der fehler. nockenwellensensor habe ich auch getauscht

Hallo! Möglich wäre das der /die Sensoren /Steuergerät evtl durch Spannungsapitzen beim Schweißen Schaden genommen haben! Oder Zufall das es gerade jetzt auftaucht!

Steuerzeiten hab ich auch überprüft

Alle Sicherungen mal geprüft?

Was für Teile haste dann verbaut? Ich würde bei den Sensoren nur Originale nehmen! Kabel und Stecker der Sensor geprüft, nicht das da ein Bruch vorliegt?

Oke, ich denke auch das ich das geschrottet habe durch schweißen 😕

Marken Qualität hab ich für den sensor genommen Ja kabel habe ich alle geprüft und gemessen

Nein, welche Sicherung sollte ich denn mal überprüfen?

Wie hast du die Spannung gemessen? Mit abgezogenen Steckern? Lass die mal drauf. Gut möglich das ein Sensor defekt ist und die Spannung runter zieht.

P0341-Nockenwellenpos.-sensor=>Geber unplausibles Signal P0342-Nockenwellenpos.-sensor=>Geber Signal zu klein P0322-Geber für Motordrehzahl kein Signal Wenn ich mir die Fehlertexte so anschaue, dann würde ich erstmal den Kurbelwellensensor ersetzen oder prüfen ob der Spannung bekommt, bzw. über einen Tester das Signal abgreifen. Für mich ist das eigentlich der Übeltäter, die Fehler mit dem Nockenwellensensoren könnten Folgefehler sein.

ja so habe ich das gemacht, muss ich mal schauen wie ich das dann mache mit stecker drauf. Aber wär ja schon ein großer Zufall das der neue auch kaputt ist oder?🙁

Ok aber der Kurbelwellensensor ist ja neu und der Motor läuft ja

Damit Belm schweißen ein Steuergerät kaputt geht muss man schon verdammt viel falsch machen und den Schweißstrom durch das ganze Auto schicken. Da der Motor läuft ist nur ein Sensor defekt. Wenn der Motor verzögert anspringt, also erst nach 5 bis 6 Umdrehungen der KW Sensor. Dann wird der NW Sensor als Ersatzsignal genutzt. Wichtig alle Sensoren vom gleichen Hersteller. Am besten Signal mit einem Oszilloskop messen.

Entweder ist der Sensor defekt oder kein Originalteil. Bei Markenteilen kann es auch defekte Teil geben. Ich würde das Signal vom Kurbelwellensensor überprüfen.

Ok, vielleicht habe ich auch sehr viel falsch gemacht beim Schweißen 😬 bin nämlich beim Schweißen an das Massekabel gekommen und die Batterie war dabei angeschlossen 😬 hatte ich nämlich vergessen abzuklemmen.

Ich bleib dabei, nur Originale Sensoren verbauen!!!

Oke ich werd mal dann den kurbelwellensensor unter die lupe nehmen. Kann es sein das der schuld daran sein kann weil das problem genau dann kam als ich den gewechselt hatte aber warum zeigt er dann den nockenwellensensor an😅 naja wer weiss

Soooo selten ist das nicht mit defekten Neuteilen! Der Stecker kann aber auch die Ursache sein. Ich habe mir früher immer so beholfen, das ich (wenn nötig) den Stecker oben geöffnet habe und Stecknadeln mit in die einzelnen Schächte der Pins geschoben habe. Unprofessionell aber funktioniert. Messen dann mit aufgesteckten Stecker. Es müssen 5V vorhanden sein. (Manchmal auch 12V bei dir denke ich sind es aber 5V) Sollte das ein vergossener Stecker sein, wird es schwierig. Da braucht man einen Adapter. Im Zweifel am MSG prüfen ob Vref. vorhanden ist, wenn alles angeschlossen ist. Wenn nicht, einen Sensor nach dem anderen abziehen. Ist die Spannung wieder da, hast du den Übeltäter.

Theoretisch bräuchte man ein oszilloskop und einen tester. Man lässt sich über den tester die eingänge des motorsteuergerätes anzeigen und beobachtet gleichzeitig über einen oszilloskop die sensoren. Wenn das signal gleich bleibt weil die versorgungsspannung ja da ist, auf dem tester aber das signal wegfällt dann ist das motorsteuergerät hin...

Servus, wenn Du kannst dann schau mal die Livedaten der Sensoren an.

Die nockenwellensensoren wird er dir wahrscheinlich als Folgefehler anzeigen. Da Signal nicht zum Kurbelwellensensor passt.

Ja das glaube ich auch

Ja das wäre natürlich am besten hab ich aber nicht 😬

Es könnte auch ein defektes Zahnriemenrad sein, welches für die Impulsabgabe des Sensors dient.

Naja aber er zeigt ja an das der sensor keine Spannung hat

Nach deinem Bild zu urteilen steht dort" kein Signal".

Also was ich weiß dass ich den falschen Kurbelwellensensor eingebaut habe nämlich ein induktiven brauche aber ein hall effekt sensor. Mal schauen ob alles wieder gut ist wenn ich den richtigen eingebaut habe