Ventile per Hand verbogen? | VW GOLF V

Technisch ist das nicht möglich. Die ventilfeder lässt die nockenwelle zwar springen und die Ventile springen zurück und das klingt immer böse. Aber wenn von Hand der kolben gegen das ventil gedrückt wird , reicht das normal nicht um es zu verbiegen.

Kommt auf den Hebel an der KW an 😂 aber beim Durchdrehen per Hand mit normaler Knare spürt man den Widerstand und bekommt ihn nicht weitergedreht.

Vielen Dank für die Antwort, was bedeuten Nockenwelle gesprungen? Bedeutet das ein Schaden an der Nocke / Welle entstanden ist? Grüße

Eine Frage habe ich den noch: was für ein Problem besteht hier den?

Vielen Dank für die Antwort, war zum Glück nur eine 1/2 Zoll Ratsche in Kurz bzw normale Länge... Grüße

Guten Abend, ich habe beim Zahnriemen - wechsel die Steuerzeiten versehentlich verstellt... Habe alles wieder auf OT. gestellt und bin mir nicht sicher evtl beim durchdrehen per Hand die Ventile geküsst habe bzw Schaden angerichtet zu haben... Das die KW vielleicht 360 grad nochmal zurück oder vor müsste... Deswegen einfach generell die Frage ob ich damit Schaden angerichtet haben könnte...? Lg

Hans messe doch zur Sicherheit die Kompression, bzw. mache einen Druckverlusttest.

Oder mit einem Endoskop in den Brennraum schauen ob es Abdrücke gibt auf den Kolben

Hab erst letztens bei so einem Motor die beiden Zahnriemen gewechselt, hab die Nockenwellen mit dem Schaft von zwei 8er Bohrer abgesteckt und der abgeschrägte Zahn am Kurbelwellenrad muss mit der Markierung am Ölpumpengehäuse fluchten, dann stimmen die Steuerzeiten. Wie schon erwähnt, sollte nichts passieren wenn mit Hand durchgedreht wird, normal spürt man den Widerstand. Ausser man lässt den Anlasser drehen, dann verbiegt es die Ventile!

Hallo Johann, 🌲 das die Nockenwelle "springt" meint das sie beim Drehen über ihre höchsten Nockenpunkte "weiterhoppst". Hast du beim Drehen sicher gemerkt - das sie mal leichter und mal schwerer dreht, bzw. dann mit einem "Schwupps" weiterruckt. Ähnlich wie wenn man mit Kompression den Motor dreht. Ist völlig normal. Ja, man kann Ventile beim Drehen verbiegen. Je schräger sie vom Winkel her im Kopf richtung Kolbenboden angeordnet sind je größer die Gefahr das die V-Teller einseitig naschen. Soweit ich weis stehen die heutzutage aber ziemlich senkrecht zum Kolbenboden. Wenn man also mit kurzem Werkzeug, Gefühl und langsam dreht (also ohne Schwung) passiert da nichts. Darum macht man diese Prüfung ja. Ich nehm dazu deshalb auch einen starren Schraubenschlüssel um das Springen der NW etwas zu bremsen. Damit spürt man eher ob sich was berührt. Bis dahin ist nichts passiert und man kann nachbessern. Es gibt aber auch grobmotorische Strategen die meinen dann - das muß doch gehen... 💪 Wenn nur seeehr wenig verstellt ist kann man wohl mit Kraft oder Schwung über den Punkt weiterdrehen, aber eher nicht. Wenn die sogar satt aufliegen kannst du (wie du schon selbst vermutest) von Hand gar nicht mehr drehen. Hört sich alles fies an, aber wie die Kollegen schon sagen und der Meinung bin ich auch - das hättest du gemerkt und da ist nichts passiert.