[Gelöst] Fahrzeug ruckelt / oszilliert bei Konstantfahrt (VANOS?) | BMW 2 Coupe

Question

BMW 2 Coupe (F22, F87): Hallo zusammen,
ich habe bei meinem M240 (65k km) das Problem, dass bei Konstantfahrt (70 km/h, ca. 1000 U/min) das Fahrzeug bei leichter Steigung und Konstantfahrt anfängt sich aufzuschwingen. Das Problem ist leider direkt nach Kauf aufgetretenen. Daraufhin wurde bei BMW die Motorsoftware upgedatet und die Lernwerte der VANOS zurückgesetzt. Nun war auch für 7000 km ruhe, allerdings tritt nun wieder das Ruckeln auf :(. Interessanterweise oszilliert der Sollwert sowohl für die Einlass- als auch Auslassnockenwelle und daher fängt das Fahrzeug an zu „ruckeln“. Bei anderen Drehzahlbereichen tritt dieses Problem nicht auf. 

Kennt jemand zufällig dieses Problem? Ich habe einen Ausschnitt aus einem Log angehängt und zusätzlich kann man sich die Messung hier anschauen.

Zusätzlich ist auch folgender Fehler immer aktiv:
21A02D Verbrennungsregelung: Leerlauf unrund

https://datazap.me/u/mirgus/log-1722641502?log=0&data=5-28

Viele Grüße,
Mirgus

Accepted Answer

Ansaugschlauch gerissen

Answer

Hallo Marco... also das Problem ist bekannt, neue Software aufzuspielen ist eigentlich in dem Fall sogar die Lösung um den Fehlercode abzustellen. Hat ja auch länger funktioniert. Ich würde dir raten nicht die Vanos neu anzulernen sondern die Anschläge von der VVT also Valvetronik. Dann lernt er das beatmen neu... macht er das nicht wenn er kalt ist?

Answer

Hallo André :)
Danke für die flotte Rückmeldung. Ich habe gerade nochmal auf die Rechnung geschaut. Folgendes ist dort aufgeführt:

„Hubadaption Valvetronic durchführen.
Valvetronic anschlag lernen.“

Wurde also scheinbar schon gemacht? Ob es bei kalten Motor auftritt werde ich heute ausprobieren. Vor dem Softwareupdate trat es nur bei warmen Motor auf.

Vielen Dank nochmals. 
VG

Answer

Ok... Die Sache mit der VVT ist die: Das funktioniert immer erst wenn dad Fahrzeug warm ist, da das Öl dafür wärmer sein muss. Ähnlich wie eine Lambdasonde im kalten Zustand aus ist bzw. deswegen auch Heizungen eingebaut sind um die Messungen im kälteren und warmen Zustand 'auf dasselbe Niveau anzugleichen' ist die VVT auch erstmal aus bei Kaltstart. Funktioniert dann noch nicht.  Aus dem Grund haben die Autos noch Drosselklappen die sie dann oder aber im Notlauf (gänzlichet Ausfall Valvetronik) nutzen um sich noch fortbewegen zu können...

Fast immer wenn dann keine Probleme da sind (auszuschliessen sind Leerlaufanhebung bei Kaltstart und Falschluf, ganz wichtig!) ist das ein sicheres Indiz dafür das mit dem VVT System etwas nicht stimmt....

Quellenangabe Bild: Google -> Bimmerpost...

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Hallo wie sieht denn dein fahrprofil aus , könnten verkokungen der ansaugwege ,ventile infrage kommen ,denn gerade in unterer und mittlerer drehzahl werden die meisten abgase zurrück geführt !

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Hallo :)
Ich fahre mit dem Auto hauptsächlich Autobahn (80km Autobahn und 20 km Landstraße).

Habe das Auto mit 55k km gekauft, wie der Fahrer zuvor gefahren ist weiß ich nicht. Auto hat jährlich einen Ölwechsel bekommen (ca alle 10k km)

Answer

So das Auto war nochmals beim BMW-Händler. Aus irgend Gründen wurde scheinbar letztes mal nicht auf die neuste I-Stufe aktualisiert. Also wurde nun die I-Stufe nochmals aktualisiert und „Hubadaption Valvetronic durchführen. Valvetronic Anschlag lernen.“

Jetzt tritt wie bereits nach dem ersten Update das Ruckeln nicht mehr auf und das Ansprechverhalten des Motors ist deutlich besser! Die Schaltvorgänge sind nun auch deutlich harmonischer. Allerdings läuft der Motor nun im Leerlauf spürbar unrunder als zuvor. Als das Ruckeln wieder angefangen hat, hatte ich bereits den Eindruck das er im Leerlauf "runder" lief, allerdings habe ich gedacht das ich mir das einbilden würde.

Was mir aufgefallen ist, ist das die VANOS nun im Leerlauf sich periodisch verstellen? Kann mir nicht ganz erklären was da los ist, vielleicht irgend Adaptionsversuche?
https://datazap.me/u/mirgus/log-1724772069?log=0&data=5-28

Fahrzeug ruckelt / oszilliert bei Konstantfahrt (VANOS?) | BMW 2 Coupe

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