[Gelöst] Falsche Kühlmitteltemperaturanzeige 90° trotz kaltem Motor | OPEL MERIVA B Großraumlimousine

Question

OPEL MERIVA B Großraumlimousine (S10): Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen startet mein Fahrzeug schlecht im kalten Zustand, weil eine falsche Temperatur angezeigt wird. Es wird kein Fehlercode angezeigt bzw. abgelegt. Wenn der Motor dann mal läuft, steigt die Temperatur am Kombiinstrument schnell an, und es kommt die Meldung „Kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch“. Zwei Temperatursensoren (Kühler Ausgang und neben dem Thermostat am Kopf) wurden geprüft und vorsorglich getauscht, aber nach wie vor ist die Temperatur bei ca. 90°C, wenn der Motor über Nacht stand. Gibt es noch weitere Sensoren, welche die Temperatur überwachen und den Wert an das Kombiinstrument bzw. Steuergerät melden?

Danke im Voraus.

Accepted Answer

Beide Temperaturfühler wurden erneuert somit Sprang der Wagen ohne Probleme an. Jedoch überhitzte der Motor nach wenigen Kilometern. Also noch das Thermostat  erneuert und jetzt ist als wieder gut. Thermostat öffnet zwischen 98 u. 103 Grad. Der Lüfter springt bei 110 Grad an. Aber das Kombiinstrument zeigt stoisch knapp über 90 Grad.

Answer

Die Werte stimmen ganz sicher nicht. Jeh nachdem, ob ein PT100 oder PT1000 verbaut ist, müssten bei 20 Grad 108 Ohm oder 1 kOhm zu messen sein...

Answer

Woher stammen die Sensoren, die werden mit Sicherheit defekt sein, auch wenn sie neu sind

Answer

Hallo Wolfgang, dein Fahrzeug sollte zwei Kühlmittel Temperatur Sensoren haben. Ein Sensor ist für das Motorsteuergerät zuständig und der zweite für die Temperatur Anzeige im Kombiinstrument.
Bitte die Temperatur Werte über die OBDII Schnittstelle mit einem geeigneten Diagnose Gerät auslesen und auf Plausibilität prüfen.
Das ist sehr viel sicherer als nur die Widerstandswerte als Grundlage zu benutzen.

Answer

Manchmal gibt es auch nur einen Sensor der mehr als zwei Anschlüsse hat. Wo dann die Temperatur für das Motorsteuergerät und für das Kombiinstrument ermittelt werden.

Answer

Die ansauglufttemperatur hat damit nichts zu zun.

Ich denke du hast eine Unterbrechung vom sensor am Kühler zum Steuergerät.

Answer

Schau dir die Livedaten der Sensoren im Steuergerät an, entferne dann die Stecker von den Fühlern und bewerte die Anzeigeveränderung im Steuergerät. Sollte keine Veränderung sein, ist mit der Verkabelung etwas nicht in Ordnung.

Answer

Da hast du Recht, habe provisorisch mit dem Multimeter und Kältespray probiert ob der Sensor reagiert. Die neuen zeigen die selben Werte wie die alten was mich vermuten lässt das beide in Ordnung sind. Seltsam ist nur das sich die Anzeige im KI vom abziehen der Stecker nicht beeindrucken lässt und weiter ca. 90° anzeigt.

Answer

Beide neuen sind von Hella und zeigen beim Messen mit Kältespray identische Wert wie die alten.

Answer

Danke für den Tipp, habe nur mit dem kleinen Launch ausgelesen. Am WE werden wir Mal mit dem Gutmann Tester dran gehen.

Answer

Das habe ich mit dem kleinen Launch geprüft, und die Temperatur verändert sich bei abgezogen Stecker nicht. Aber warum steht er genagelt auf 90° im Stand und steigt bei laufendem Motor schnell auf 130° ohne das der Motor wirklich heiß wird. Am WE werden wir Mal die Verkabelung von den Sensoren zum Steuergerät prüfen.

Answer

Wenn du den Stecker vom Kombiinstrument abziehst geht dann die Anzeige komplett auf 0?
Ich weiß nicht ob dieses Kombiinstrument noch einen Spannungskonstanthalter hat, wenn die defekt sind gibt es Probleme mit den Anzeigen.

Answer

Hallo Wolfgang, nicht das dein Kombiinstrument auch einen Fehler hat.
Mach bitte mal mit dem Gutmann Tester einen Stellgliedtest der Temperaturanzeige im Kombiinstrument 🤔

Answer

Es war tatsächlich ein Kombi, einer der neuen Sensoren hatte eine Macke und beim überhitzen ist das Thermostat beschädigt worden. Was aber seltsam ist. Laut Tester geht bei 103 Grad das Thermostat auf und bei 110 Grad springt der Lüfter an aber das Kombiinstrument zeigt etwas über 90 Grad an.

Answer

Hallo Wolfgang, ich bin gerade verwundert 🤔"

Der Lüfter springt bei 110 Grad an. Aber das Kombiinstrument zeigt stoisch knapp über 90 Grad."

Wenn der Motor kalt ist! Zeigt das Kombiinstrument dann etwas anderes an?
Wie lange dauert es bis die Temperatur Anzeige im Kombiinstrument beginnt etwas anzuzeigen?

Leider ist die Temperatur Anzeige im Kombiinstrument nur noch ein Schätzeisen und dient zur Beruhigung des Fahrer!

Falsche Kühlmitteltemperaturanzeige 90° trotz kaltem Motor | OPEL MERIVA B Großraumlimousine

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