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Torsten Till01.11.21
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ABS Lampe leuchtet | AUDI A3 Cabriolet

ABS Lampe leuchtet ab 30 Km/h. Man kann das ABS über den Taster aus/ einschalten doch der Fehler kommt sofort wieder. Steuergerät geprüft- eingeschickt und prüfen lassen- alles i.O. Spannungsversorgung Steuergerät geprüft- i.O. Sensorleitungen geprüft- i.O. ABS Sensoren komplett erneuert. ABS Ringe HA erneuert. VA gereinigt und geprüft. Nichts festgestellt. ABS Block getauscht- gegen gebrauchten- gleicher Fehler. Relais inkl. Ansteuerung ABS Block geprüft. Quertausch durchgeführt. Masseverbindungen geprüft-gereinigt. Steuergerät ist nicht Diagnose fähig. Auch nicht Blinkcode. Sensoren habe ich ebenfalls eingestellt nach Vorgabe. Der Fehler tritt sofort auf. Ich bin vom Fach und kenne mich aus aber nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Hat jemand noch eine Idee oder kennt das Problem selber? Vielen Dank.
Fahrwerk

AUDI A3 Cabriolet (8P7) (04.2008 - 05.2013)

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Torsten Till30.06.22
Schalter/Taster defekt
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Marco Pöhlmann01.11.21
Ich würde noch nach dem Drehzahl-Geber bzw. Geschwindigkeitssignal schauen. Woher kommt es und ist es plausibel. Wenn es nicht mit den Signalen der ABS Sensoren harmoniert, wird das ABS aus Sicherheit deaktiviert.
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Bernd Frömmel01.11.21
Wenn die Lampe leuchtet gibt es sicher auch einen Fehlercode. Wie lautet der Wortgenau? Es muss jedenfalls irgend ein Signal nicht passen. Hast du dir mal die Signale am Tester oder OSZI angeschaut? Es kann kein elektrischer Fehler sein, denn dann würde die Lampe sofort an gehen....
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Bernd Frömmel01.11.21
Die Doks hatten auch mal so einen Fehler an einem T3.....
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Rudi0101.11.21
Moinzen 🙋🏻‍♂️ Hast du auch die ABS Ringe geprüft? So einen Fehler hatte ich auch Mal und es war ein Riss im ABS Ring. Müsstest du auch an den Signalen der Sensoren sehen...
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Dragan Paunesku01.11.21
Schau dir mal den Kranz an ob der nicht verdreckt ist oder gebrochen
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Torsten Till01.11.21
Bernd Frömmel: Wenn die Lampe leuchtet gibt es sicher auch einen Fehlercode. Wie lautet der Wortgenau? Es muss jedenfalls irgend ein Signal nicht passen. Hast du dir mal die Signale am Tester oder OSZI angeschaut? Es kann kein elektrischer Fehler sein, denn dann würde die Lampe sofort an gehen.... 01.11.21
Das ABS ist nicht Diagnosefähig. Auch nicht Blinkcode.
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Torsten Till01.11.21
Dragan Paunesku: Schau dir mal den Kranz an ob der nicht verdreckt ist oder gebrochen 01.11.21
ABS Ringe hinten sind neu. Vorne gereinigt und kontrolliert. Nichts zu sehen
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Torsten Till01.11.21
Robert Ballmann: Hallo, hier ein Schaltplan von dem System. In deinem Fall bleibt, wenn ich mich nicht verlesen habe, nur noch das Bremslichtschalter übrig. Sonst hast du alles getauscht, oder geprüft. Du kannst aber auch zur Kontrolle am ABS Steuergerät die Sensor Signale angreifen,um zu schauen ob bei gleicher Geschwindigkeit die gleiche Spannung ankommt 01.11.21
Danke. Ich werde prüfen und schauen was ich finde.
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Bernd Frömmel01.11.21
Robert Ballmann: Hallo, hier ein Schaltplan von dem System. In deinem Fall bleibt, wenn ich mich nicht verlesen habe, nur noch das Bremslichtschalter übrig. Sonst hast du alles getauscht, oder geprüft. Du kannst aber auch zur Kontrolle am ABS Steuergerät die Sensor Signale angreifen,um zu schauen ob bei gleicher Geschwindigkeit die gleiche Spannung ankommt 01.11.21
Schön das hier der Schaltplan gepostet wurde. Das ist aber nicht erlaubt. Solche Dinge dürfen nur per Mail übermittelt werden....... Urheberrecht.......
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Bernd Frömmel01.11.21
Torsten Till: Das ABS ist nicht Diagnosefähig. Auch nicht Blinkcode. 01.11.21
Schau dir die Signale der Sensoren mit einem OSZI an Ich vermute das irgendwo ein Signal bei erhöhter Drehzahl verloren geht....
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Torsten Till01.11.21
Bernd Frömmel: Schau dir die Signale der Sensoren mit einem OSZI an Ich vermute das irgendwo ein Signal bei erhöhter Drehzahl verloren geht.... 01.11.21
Das habe ich gemacht. Hinten sowie vorn beidseitig gleiche Kurven. Ich hatte auch die Sensoren ausgemessen. Abstand und bzw. Einbaulage genau eingestellt.
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Robert Ballmann01.11.21
Ich kann das verstehen das der Beitrag gelöscht wurde, aber schade ist es trotzdem. Anhand des Schaltplan könnte man die Komponenten genau sehen die verbaut sind und welche schon getauscht wurden. Es hätten sich auch einige Lösungsvorschläge erübrigt, da man sehen könnte,das diese nicht verbaut sind.
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Voigt Thomas01.11.21
Torsten Till: Das ABS ist nicht Diagnosefähig. Auch nicht Blinkcode. 01.11.21
Das Problem hatte ich mal mit einem 90iger Passat. Der hatte ein defekten ABS Sensor, der das Steuergerät blockiert hat. Selbst VW konnte nicht auslesen. Ziehe mal alle ABS Sensoren ab und probiere mal dann, ob du reinkommst ins Steuergerät.
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Torsten Till01.11.21
Voigt Thomas: Das Problem hatte ich mal mit einem 90iger Passat. Der hatte ein defekten ABS Sensor, der das Steuergerät blockiert hat. Selbst VW konnte nicht auslesen. Ziehe mal alle ABS Sensoren ab und probiere mal dann, ob du reinkommst ins Steuergerät. 01.11.21
Die Idee hatte ich auch schon. Aber die Sensoren sind alle neu, da ich VA+HA auseinander hatte. Ich hatte auch schon mit der Diodenprüflampe Blinkcode probiert. Funktioniert aber nicht. Ich werde aber nochmal probieren, ob’s klappt. Der 90er Passat müsste aber Teves 2 ABS haben was Diagnose kann. Bosch erst ab 92 laut Recherche und Selbstudienprogramm.
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Torsten Till01.11.21
Robert Ballmann: Ich kann das verstehen das der Beitrag gelöscht wurde, aber schade ist es trotzdem. Anhand des Schaltplan könnte man die Komponenten genau sehen die verbaut sind und welche schon getauscht wurden. Es hätten sich auch einige Lösungsvorschläge erübrigt, da man sehen könnte,das diese nicht verbaut sind. 01.11.21
Schade, aber wenn das sinkst, dann ist es schon richtig. Ich habe aber vorher das richtige damit gemacht😉
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Voigt Thomas01.11.21
Torsten Till: Die Idee hatte ich auch schon. Aber die Sensoren sind alle neu, da ich VA+HA auseinander hatte. Ich hatte auch schon mit der Diodenprüflampe Blinkcode probiert. Funktioniert aber nicht. Ich werde aber nochmal probieren, ob’s klappt. Der 90er Passat müsste aber Teves 2 ABS haben was Diagnose kann. Bosch erst ab 92 laut Recherche und Selbstudienprogramm. 01.11.21
Nur Produktionsfehler gibt es immer. Leider auch bei Originalteilen.
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Manuel Löhring14.11.21
Hallo Torsten, hast du zufällig ein neues Radio verbaut? So oder so, Klemm Mal das Radio ab und schau Mal ob der Fehler wieder auftaucht. Soll wohl öfters fälle gegeben haben, wo dir das Radio einen Fehler wegen des GALA Signals rein haut. Ist bei mir auch so, allerdings erst ab 120km/h. Eine Lösung dafür habe ich bis jetzt aber auch noch nicht.
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Torsten Till18.12.21
Ich habe Radio getauscht und auch den Bremslichter geprüft und getauscht. Ohne Erfolg. Latein am Ende
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Robert Ballmann30.06.22
Das freut mich dass du das Problem lösen konntest. Jetzt hast du wieder Spaß mit dem schönen Auto.
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Gelöst
Ölkontrollleuchte leuchtet bei Kaltstart
Moin zusammen, bei meinem Audi 5-Zylinder geht seit kurzem nach dem Kaltstart die Ölkontrollleuchte an. Danke für Euer Feedback.
Motor
Christian Ludwig 1970 26.11.21

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