Ladeluftkühler Behälter Flüssigkeitsverlust | BMW 1

Hallo System abdrücken und ladeluftkühler und Wasseranschlüsse kontrollieren. Wahrscheinlich eher ladeluftkühler der sitzt vorne mit im Einschlagsbereich von Steinen Sand und was noch so alles geflogen kommt.

Hat der Ladeluftkühlungen Kreis was mit dem Motor an sich was zu tuen ?

Nein die Kühlung ist geteilt um die ladeluft mit anderen Temperaturen zu kühlen.

Wußte gar nicht das der Ladeluftkühler was mit dem Wasserkreislauf zu tun hat

Der hat bei den neueren Fahrzeugen mittlerweile seinen eigenen Wasserkreislauf. Die älteren Modelle haben ja gar keine wasserkühlung.

Hab gerade sogar gelesen das über diesen kühlkreislauf wird sogar das Motorsteuergerät gekühlt.

Wird der Turbo da auch gekühlt?

Bei dem angegebenen Motor B48 ist der Ladeluftkühler leider nicht so einfach zu prüfen. Dieser sitzt nämlich nicht wie sonst bei den meisten Fahrzeugen hinter der Stoßstange vorne, sondern der ist bei dem in der Ansaugbrücke mit drin (daher auch die ich meine 3 Kühlmittelanschlüsse an der Ansaubrücke). Da muss das Kühlsystem mal unter Druck gesetzt werden um mehr sehen zu können.

Ne Turbolader ist wieder motorkühlung

Sitzt der nicht im rechten Radhaus wo früher die Bremskühlöffnung durchgegangen ist?

Bei dem "kleinen" Motor nicht, dort sitzt der meines Wissens nach bei den M135i bzw M140i

Ah OK wieder was gelernt