Meinung zum Zahnriemen | VW

Einen Tag zu lange warten, könnte man bedauern. Meine ehrliche Meinung lautet lieber zügig zu wechseln. Zumal Du nicht weißt, wann er das letzte Mal gewechselt wurde, wenn denn überhaupt. Oder wie alt der Riemen jetzt ist. Mein Tipp, besorg Dir alles Nötige und dann rann.

Wenn es schon offen hast, dann Zahnriemen-Satz holen incl. Wapu und raus damit.

Um sicherzugehen würd ich alles wechseln, da du ja auch nicht weißt, wie alt die Riemen sind Die Riemen können von außen noch gut aussehen, aber in der Struktur schon geschädigt sein. Mach aber die Wasserpumpe und die Spannrolle auch mit Dann hast du Ruhe

Komplett wechseln

Ehrlich gesagt, wenn das Wechseldatum nicht bekannt ist, immer wechseln, und am besten gleich mit Wasserpumpe neu machen, der Riemen von den Nockenwellen ist besonders wichtig, da wenn er reist man einen Motorschaden aufgrund von weichgeklopften Ventilen, aber der andere sieht noch ok aus. Aber wenn man ihn eh abhat, kann man eigentlich gleich beide machen, und wie gesagt am besten mit Wasserpumpe

Wenn das Fahrzeug immer in einer VW Werkstatt zur Wartung/Reparatur war, kann der VW Mitarbeiter in der Fahrzeughistorie nachsehen, wann und bei welchen Kilometerstand der letzte Zahnriementausch war. Ist im Serviceheft nichts eingetragen, Oder gibt es im Motorraum einen Aufkleber vom letzten Wechsel? Wie ist denn der Kilometerstand?

Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen, besser sofort wechseln.

Besser gleich den Zahnriemen wechseln, wenn es kein Nachweis hat vom letzten Wechsel, sicher ist sicher

Auf jeden Fall wechseln, dann bist du sicher

Ich würde beide Zahnriemen mit Wasserpumpe ersetzen. Der Wechselintervall ist meines Wissens bei 90.000 KM, dann alle 30.000 KM, wenn vorher nichts gemacht wurde. Die Wasserpumpe sollte deshalb mit ersetzt werden, weil sie nach dem Einbau der Zahnriemen undicht werden kann. Ich hoffe das ich helfen konnte.

Ich wäre da auch etwas vorsichtig, bei meiner Tochter sah es wie auf dem Bild aus. Der hatte aber nur 50.000 km runter. Glücklicherweise habe ich einen sehr guten gebrauchten für 290€ besorgen können.

Wow, danke für Eure Beiträge, Jungs! Ich bin Eurer Meinung. Der Wechsel ist zwar mit Herzklopfen verbunden, aber lieber Herz- als Ventilklopfen. Ich suche aktuell nach einem günstigen Zweitwagen, dieser Golf wird gerade von einem der typischen Fähnchenhändler angeboten. Historie unbekannt, dafür ist der Preis heiß.

Der Golf 4 war auch mein erster Motor, einfach fragen, der ist recht simpel.

Die Frage ist eher wie viel ist das Fahrzeug gelaufen und wie alt ist er. Empfehle 120000 oder 7 Jahre. Sollte er da rein fallen erneuern. Ist auch teilweise die Herstellervorgabe. Sagen wir es mal so neu sieht der nicht aus, der ist schon paar Jahre drinne. Man sieht so etwas einem Zahnriemen schwer an, aber wenn die Abdrücke der Zähne von außen schon sichtbar sind, sollte man da nicht geizen. Ist der durch wird es ein kapitaler Motorschaden. Gleich alles erneuern, umlenkrollen etc. Die Wasserpumpe ist günstiger direkt mit zu tauschen, bevor sie dann in 20000km ebenfalls hinüber ist.