Wenn der ABS-Block schon zur Reparatur war, sollte er vor Rücksendung auch geprüft worden sein.
Wurde die Spannungsversorgung schon überprüft? Vor allem die Masseverbindungen?
Pin 47 ist Masse für Steuergerät und Magnetventile.
Pin 32 ist der Plus für das Steuergerät.
Pin 16 ist Masse
Pin 1 ist Plus für die Pumpe.
Pin 4 hat Plus bei Beträgen des Anlassers.
Ein hoher Übergangswiderstand von Pin47 nach Masse aufgrund von Korrosion, reduziert bei Ansteuerung der Ventile die Spannungsversorgung der Elektronik.
Das könnte den Fehler verursachen.
Vor erneuter Reparatur/Überprüfung empfehle ich die Überprüfung der Spannungsversorgung