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Marius199205.07.24
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Stabilisatorstange Lagertausch Probleme | VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine

Moin, ich wollte mein Stabilager tauschen. Hat sich aber etwas anders heraus gestellt. Es besteht aus zwei Hälften die sich nicht lösen lassen Wie regle ich das denn nun ? Danke für Tipps im Voraus.
Kfz-Technik

VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)

Technische Daten
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BOSCH Lager (1 000 917 004)

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GEDORE Abziehersatz, Kugellager (1.92/12)

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FEBI BILSTEIN Lager, Gelenkwellenmittellager (05362)

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GEDORE Abziehersatz, Kugellager (1.92/1)

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Bernd Frömmel05.07.24
Kompletter Stabi neu???? VIN nageben, dann könnte man mal schauen....
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Daniel.05.07.24
Ich denke die musst du mit dem Meißel knacken. Kann mir nicht vorstellen das die nach Einbau die verschweißt haben
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Daniel.05.07.24
Bernd Frömmel: Kompletter Stabi neu???? VIN nageben, dann könnte man mal schauen.... 05.07.24
Auch gut möglich. OEM will ja auch leben
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Bernd Frömmel05.07.24
Bernd Frömmel: Kompletter Stabi neu???? VIN nageben, dann könnte man mal schauen.... 05.07.24
Frei Hand ausgewählt, es gibt den Stabi nur komplett.....
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Marius199205.07.24
Bernd Frömmel: Kompletter Stabi neu???? VIN nageben, dann könnte man mal schauen.... 05.07.24
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Marius199205.07.24
Bernd Frömmel: Frei Hand ausgewählt, es gibt den Stabi nur komplett..... 05.07.24
Hast du ein link für mich ?
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Denis Müller05.07.24
Ist wie bei meinen passat. Da gibt's das gummi auch nicht einzeln. Habe mir strongflex Lager gekauft und dann die zwei Hälften getrennt. Anders geht's nicht bzw bekommt man auch nichts.
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Marius199205.07.24
Denis Müller: Ist wie bei meinen passat. Da gibt's das gummi auch nicht einzeln. Habe mir strongflex Lager gekauft und dann die zwei Hälften getrennt. Anders geht's nicht bzw bekommt man auch nichts. 05.07.24
Frömmel hatte recht es gibt Reparatur sätze und es gibt das ding komplett neu aber da musste ich wirklich tief suchen
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Talk
5. Gang rastet nicht mehr ein, kratzt nur noch
Hallo, die Überschrift verrät eigentlich alles. Alle Gänge funktionieren einwandfrei, aber der 5. von 5 Gängen geht nicht mehr hinein. Die Zahnräder hört man beim Auskuppeln nur kratzen. Es ist ein JCS Getriebe, 5 Gang. Muss das Getriebe raus, oder kann ich das als Laie reparieren? Also die Schaltglocke oder wie das heißt, demontieren, neue rein, fertig? Oder wird da ein anderes Problem herrschen? Kann ich die Schaltglocke auch einfach in der Neutralstellung runter schrauben um diese mal zu begutachten? Ich hab bisher alles an relativ einfachen Motoren selbst gemacht, aber noch nicht am Getriebe. Sollte das Getriebe definitiv raus müssen, würde ich mich nach einem jüngeren Gebrauchtgetriebe umschauen, aber wenns einfacher geht, dann lieber sowas. Vielen Dank schon mal.
Getriebe
Martin Springer 08.08.22

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