Abgassystem defekt | CITROËN C4 GRAND PICASSO I

Hallo. Ich hatte von 2006 bis 2017 einen C4. Bei mir kam die Meldung Abgassystem defekt auch öfters. Habe nach dem ersten Werkstattbesuch aber mitbekommen das die nur einmal Werte kontrolliert haben und dann auf Regenerationsfahrt gegangen sind. Sprich schneller als 120 km/h und mehr als 20 Minuten. So hat mir das einer der Mechaniker erklärt. Danach habe ich gemerkt wenn ich viel Stadtverkehr fahre kommt die Meldung öfter bzw schneller. Versuch mal so eine Regenerationsfahrt durch zu führen. Evtl steht auch was in der Bedienungsanleitung darüber. Ein Versuch ist es wert. Viel Erfolg.

Notregeneration des Partikelfilters mittels Tester durchführen🤷‍♂️ LG

Klingt tatsächlich nach dem Partikelfilter. Ich würde das Auto mal heiß fahren und zwar auf der Autobahn für mind 45min und durchgehend über 2000 Touren. Ansonsten mal die auspuffanlage checken.

Wenn man den Werten trauen kann, dann ist der Partikelfilter ja noch sehr gut. 1,6 % Beladung ist sehr wenig. Und 23 mbar Differenzdruck ist auch sehr gut. Aber der Differenzdrucksensor scheint ja ein Problem zu haben. Dann kann er natürlich auch nicht vernünftige Werte liefern.

Der Wert von Differenzdrucksensor ist zu hoch, 39mbar bei Leerlauf ....! Bei Leerlauf sollte es ca. 12mbar sein... İch würde den DPF ausbauen und einmal nachgucken! Am besten einmal reinigen lassen, die Frage ist auch, ob an der Motorsteuergerät ein Fehler hinterlegt ist, wenn ja dann würde der Motorsteuergerät den Regeneration nicht freigeben...

Also wenn ich den Aschegehalt von 1,6% sehe passt das nicht zum Differenzdruck. Ich denke nicht, dass im Leerlauf gemessen wurde.

Ich kenne mich jetzt zwar nicht zu 100% mit dem Citroën aus, aber ich aber habe bei es schon sehr oft gehört das die differenzdruckleitung, also die Leitung zwischen dpf und differnzdrucksensor defekt bzw undicht wird und dadurch die Werte nicht. stimmen. Am besten mal am dpf schauen ob da zwei leitungen abgehen eine vorne und eine hinten am dpf, dieser mal nachgehen und auf defekte kontrollieren.

Geh auf die Autobahn und versuche eine Weile (ca. 20-45 Minuten) mit ca. 4500U/min zu fahren. Ggf. Niedrigeren Gang (z.B. 3. oder 4. Gang) wählen. So kannst du richtig Temperatur durchjagen und regenerieren. Ich gehe davon aus dass die O2 Sensoren richtig arbeiten, der LMM okay ist und keine Falschluft durch den Motor geht.

Ne der wurde beim starten gemessen, im Leerlauf liegt der Wert bei 23,5mbar

Du schreibst das mehrere Fehler drin waren . Kannste uns die mitteilen? Die Messwerte in dem Bild sind nicht super gut aber voll Ok

Ich hoffe es kann erkannt werden

Wenn der Fehler Glühkerzesteuergerät bzw. Relais immernoch drin ist wird der DPF nicht regenieren. vorher Fehler beheben dann die Regeneration durchführen , vllt hast du Glück ist wieder alles ok... Am besten danach nochmal DIFFERENZDRUCKSENSOR messen.