Fehler Abgasreinigung | OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X

Mögliche Ursachen: - Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Wortlaut - Ad Blue Systeme neigen dazu das die Leitungen und Pumpen und das Einsprizdüsen zu Kristallisierung - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen ob die Anlage läuft - Adaptionswerte wurden zurück gesetzt - Möglich ist auch das es vielleicht ein Software Update gibt - Alle Leitungen sind frei und nicht verstopft. - Kommt den Ad Blue den an der Einsprizdüse raus? - Ansteuerung der Einsprizdüse Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt

Ohne Fehlercodes wird das hier nichts. Was für "Reiniger Dpf " wurde hier wie benutzt ? Wurde die nox Sonde gegen ein Orginalteil ersetzt ( Zubehör funktioniert wohl hier auf keinen Fall) Es gibt hier Modelle mit einer und auch mit 2 Nox Sonden. Evtl wurde die Falsche ersetzt? War das Fahrzeug bei Opel?? Denn für einige Nox Fehler gibt's es ein Update.

Wie Marcel oben richtigerweise schreibt, sind in den meisten der Tank, die Düse oder eben die nox Sonde defekt. In Einzelfällen hatte ich dann tatsächlich eine defekte Scr/Fap-Einheit. Leider hat eine Reinigung und auch Reparatur der Einheit( Austausch der Katalytischen Trägermaterials) durch die normalerweise guten Fachfirmen für dpfs im www keine Erfolg gebracht,und es musste ein Neuteil eingebaut werden.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wir haben den Grandland in einer Fachwerkstatt gehabt. Mittlerweile ist das Auto vom TÜV stillgelegt worden aufgrund der zu hohen Emissionen. Wir haben das Gefühl, das die Opel Werkstatt auch nicht wirklich weiter weiß. Ein ausprobieren sämtlicher Komponenten bringt uns nicht weiter und verschlingt eine wahnsinnige Kohle.

Das Fahrzeug war bei Opel der Fachwerkstatt. Ich denke das die Orginalteile verwenden

Dann scheint ja das Problem nicht am Scr/ Adblue System zu liegen.Denn dessen Funktion kann bei der Abgasuntersuchung nicht wirklich geprüft werden. Außer natürlich Fehlercodes die Permanent wären. Hier wird einfach die Partikelanzahl zu hoch sein. Dann muss der Dpf neu! Bei Peugeot/Citroen gibt es für einige Fälle eine Kulanzregelung für den Austausch. Diese ist natürlich an Alter und Kilometerstand des Fzg und die Wartungshistorie gekoppelt.

Kann man den Dpf reinigen lassen?

Einen Reinigung wird hier keinesfalls zum Erfolg führen. Da die Partikelanzahl wohl wesentlich zu hoch ist( die messung wurde von Opel mit Sicherheit auch nach einer zwangsregeneration mit anschließender Probefahrt wiederholt) sind im dpf-Innenleben Risse drin. Dort strömen die Partikel natürlich ungefiltert durch und treiben die Partikelanzahl in die Höhe. Leider ist dieses Problem von zerstörten dpf bei vielen Herstellern bei euro 6 Fahrzeugen seit Einführung der Partikelmessung extrem angewachsen. Eine Reinigung bringt nur etwas ,wenn der dpf seine Sättigungsgrenze erreicht hat.

Vielen Dank für die ausführliche Hilfe. Wir werden das Auto in eine andere Werkstatt bringen und hoffen das es irgendwann wieder läuft. Schöne Ostern

Hast du den regelmäßig deine Wartung nach Herstellervorschrift machen lassen?

Bis auf eine sind alle bei Opel gemacht worden.

Es gab einen Rückruf für den Grandland X bis 50.000 km, bei dem man hinten am Auspuff ein Rohr dicht machen musste und mit einem Papier das zweite verschließen und dann ein paar Mal starten. Nach 7 Starts sollte man überprüfen, ob das Papier schwarz war. Wenn ja, müsste der Partikelfilter entfernt werden, da Beschädigungen aufgetreten sind und ein Motorsoftware-Update ausgeführt werden muss. Bist du einer der Kandidaten, die den AdBlue immer bis zum Exitus leerfahren? Wenn nur noch 7 Liter im Tank sind, kommt es in Kurven oft dazu, dass die Pumpen Luft ziehen. Die Mechaniker müssen auch eine Regeneration per Tester durchführen. Wenn diese abbricht, müssen sie überprüfen, was der PSA-Tester sagt. Schau mal an dein Endrohr, ob es weiß, schwarz oder silber ist. Schade, dass du keine Fehlercodes hast.

Das Auspuffrohr ist schwarz. Ich habe nur einen Fehlercode der aber nicht von Opel ist (FF20E) Opel rückt die Fehlercodes nicht raus und sagen das ich da nichts mit anfangen könnte.

Mit der Fahrgestellnummer könnte man prüfen ob evtl kulanz möglich wäre. Vorbei ja nicht alle Wartungen bem Hersteller gemacht wurden

Dann ist dein Partikelfilter Schrott. Nun muss geprüft werden, ob deiner in die Aktion fällt oder die das auf 80% Kulanz vielleicht machen