[Frage] Motor einstellen | OPEL

Question

OPEL: Hallo,
Standgas nicht stabil.
Ich habe den CIH 2.0E Motor einzustellen.
Der Verteiler hat ziemlich Spiel in der Achse.
Ich hab den jetzt raus zur Instandsetzung.
Vorher war das Standgas immer mal tief dann hoch.
Wo ist überhaupt die richtige Einstellschraube?
Einer sagt die ist an der Drosselklappe. Einer sagt die mit der Kontermutter?
Das CO wird an dem LMM eingestellt.
Schraube rein geht CO rauf.
Ich denke das Standgas stabilisiert sich wenn der Verteiler wieder richtig dreht.
Muss dazu sagen, eine spitze Nockenwelle ist verbaut.
Danke für Tipps

Answer

Leerlaufprobleme sind mit scharfen Nockenwellen vollkommen normal. Die sind nicht für Komfort, sondern für Leistung gebaut. Und die gibts nunmal nicht bei 800 1/min.

Wo genau jetzt Abgas und Leerlauf eingestellt werden, weiss ich adhoc jedoch auch leider nicht. 
Dennoch ist es eine gute Idee zuvor die Zündung von instand zu setzen - so wie du es bereits tust. Sonst kannst du Einstellen was du willst, jedoch ohne Erfolg.

Answer

Hallo!
Ventilspiel passt, ansonsten das auch mal einstellen!

Answer

Such mal Modelspezifisch im Netz die Anleitung zur Grundeinstellung der Anlage. Nachdem die Zündung wieder eingebaut wurde, mit Zündpistole einstellen. Nebenluft muss ausgeschlossen sein. Wegen der Nockenwelle solltest du mit den Grundwerten anfangen und dann etwas spielen, um die optimal Werte zu finden.

Answer

Die CIH Motoren mit LE Jetronic hatten auch schon mal Probleme mit zu großem Lagerspiel durch Verschleiß in der Drosselklappenwelle, das bringt dann auch unrunden Leerlauf.

Answer

Leerlaufschraube ist die dicke mit der Kontermutter, denke 17er Schlüsselweite.
CO am Luftmengenmesser.

Answer

Falschluft verursacht auch diese leerlaufschwankungen. Zb an die dichtring der einspritzventile , saugrohrdichtung zum kopf oder ausgeschlagene gasklappenwelle. Einfach mal mit startpilot abspruhen bei laufenden motor.an eine undichte stelle sollte die drehzahl rauf gehen.

Motor einstellen | OPEL

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