fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Michel Miller28.03.22
Ungelöst
0

Laderegeldruck überschritten | VW

Moin Leute, haben einen zu hohen Ladedruck. Kfz geht unter Last ab und zu in den Notlauf, sprich, Kfz hat dann gefühlt 20 PS unter der Haube. Desweiteren habe ich unter Last ein Zischen aus dem Motorraum wahrgenommen.. Teilweise ruckelt der Motor unter Last. Könnte das die VGT Dose sein? Turbo? Oder doch irgendwo ein Leck im Ansaufschlauch? Danke Euch im Voraus
Bereits überprüft
Kabelbaum für die PD wurde erneuert. LMM erneuert. Turbo kam laut Vorbesitzer vor ca. 1 Jahr neu rein.
Motor

VW

Technische Daten
PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0)

FEBI BILSTEIN Magnetventil (31753) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Magnetventil (31753)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
5 Antworten
Antworten
profile-picture
Michael L28.03.22
Wenn du ein zischen wahrnimmst, hast du irgendwo in der Ladeluftstrecke eine Undichtigkeit. Wahrscheinlich ist ein Schlauch irgendwo undicht bzw hat einen Riss, das als erstes mal schauen/suchen und beheben.
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Roland Berger28.03.22
Hallo, sieht aus, als ob die VTG hängt. Bei Undichtigkeiten sollte der Ladedruck eher zu niedrig sein. Am besten zerlegen und gangbar machen.
10
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202528.03.22
Hallo! Leitungen/Schläuche auch auf Marderbiss kontrollieren!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller28.03.22
Regelgrenzwert überschritten heißt, der turbo möchte mehr ladedruck regeln da er verloren geht und kann nicht. Prüf die ladeluft Strecke auf Risse und den ladeluftkühler auf beschädigungen. Die Schläuche gehen gerne am turbolader selber kaputt. Das ist der kurz Schlauch am turbo Ausgang.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Andre Steffen28.03.22
Es müsste für die Verstellung vom Turbo (VTG) ein Druckwandler (Magnetventil) vor der Druckdose montiert sein. Prüf mal die Schläuche zum Druckwandler und zur Druckdose. Auch dieser Druckwandler geht gern kaputt. Dieses Magnetventil kann man schlecht prüfen, da es oftmals einfach nur zu langsam schaltet um den Ladedruck korrekt einzustellen. So ein Druckwandler ist nicht so teuer, den kann man auch mal auf Verdacht tauschen. Aber am besten erstmal den Live-Wert vom Ladedruck auslesen. Vielleicht ist auch der Ladedrucksensor defekt. Wenn sich der Ladedruck nicht korrekt aufbaut, kann das auch ein defektes/verkoktes AGR sein, welches nicht mehr richtig dicht schliesst. Einfach mal prüfen bzw stilllegen. Du kannst natürlich auch erstmal den (Unter-)Druck an der Druckdose messen. Oder auch mal mit (Unter-)Druck prüfen, ob die Druckdose richtig funktioniert und die VTG verstellt. Es kann ja auch die Druckdose selbst defekt sein.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto VW

0
Votes
127
Kommentare
Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten