Einspritzdüsen Skoda Fabia II | SKODA FABIA II Combi

Tausch mal 2 Einspritzventile quer und schau, ob der Fehlereintrag zu dem anderen Zylinder wandert. Wenn ja, weißt du, das dass Ventil defekt ist. Wenn nicht, Kabelstrang und Ansteuerung prüfen

Hab ich schon gemacht Hab nur noch den Fehler

Hallo! Kabel/Steckverbindung zu den Düsen sind okay, Düsen wieder an den vorher verbauten Zylinder eingesetzt? Evtl elektrischer Teil Einspritzdüse defekt, Luft im System Düsen Prüfen lassen, ersetzen

Prüfe mal die Injektoren auf Kurzschluss, Steuergerät schaltet dann alle ab. Schau dir auch mal den Kabelstrang genaustens an unter dem Batteriekasten, und beim Halter vom Anlasser scheuern die Kabelstränge gerne mal auf und kommen dann auf Masse!

Kontrolliere mal alle Sicherungen. Oftmals wird die 12V an den Einspritzventilen direkt über eine Sicherung mit der Zündung angelegt und die Masse von jedem einzelnen Einspritzventil wird dann über das Steuergerät getaktet.

Bitte nicht injektoren selbstständig zerlegen und reinigen. Das geht generell in die hose... das ist eine regelrechte wissenschaft die dinger sauber zu bekommen zu reinigen und dann zu prüfen. Ohne spezielle technik und ohne know-how kann man das nicht selbst machen. Ich hoffe das jetzt nach wie vor nur einer defekt ist... Wenn man das versucht kann es eigentlich nur teurer kommen als es jetzt schon ist. Man kann die dinge ausbauen und dann zu einem spezialisten und selber wieder einbauen... Nicht zu empfehlen sowas... Der tipp mit dem wechsel zu einem anderen zylinder um zu schauen ob das problem wandert ist natürlich gold wert...

Interessante theorie, allerdings ist es so dass alle vier über denselben plus von einer sicherung versorgt werden. Getaktet werden die teile über masse vom steuergerät... kein injektor ist einzeln abgesichert

Genau das meinte ich ja, die 12V Spannungsversorgung der Einspritzventile kommt über eine Sicherung und die Massen werden vom Steuergerät angetaktet...

Also meint ihr einspritzdüsen tauschen und gucken ob er läuft

Warum ignorierst du den Fehler 00447 ? Dadurch könnte das Steuergerät die Stromversorgung für Einspritzventile abgeschaltet haben.

Prüfe mal auf: Ein gebrochenes Kabel oder Stecker am Versorgungsspannungskreis

Luft im System ist ein guter Tip. Bei meinem Skoda Fabia 2 (5J) war noch Luft in der Rail. Rechts war ein Ventil, das habe ich mit einem Lappen entlüftet und er sprang sofort an.