Wärmepumpe | VW

Zieh dich einfach die Sicherung von der Wärmepumpe raus. Welche Sicherung das ist, steht in deiner Bedienungsanleitung.

Da wird die Elektronik aber Kirtag spielen wennst das Ding stromlos machst.

Ist der Drucksensor nicht seperat? Wenn man den absteckt, sollte die Pumpe eigentlich gar nicht mehr anlaufen.

Ganz vergessen, E Golf. Die E Autos heizen und kühlen ja meist die Akkus. Kann sein, daß ohne Pumpe auch der nicht fahren will. Weiß ich aber nicht genau.

Hallo. Ich würde bei E-Autos gar nicht bei Gehen. Weil ich von denen keine Ahnung habe. Kurzschluss oder der gleichen. Wenn du da Ahnung hast weisst du sicher wie es geht. Mfg. Günter.

Das geht nicht, die Wärmepumpe wird mit Hochpannung angetrieben und nicht mit 12Volt.

Auch nicht, der Akku wird nicht gekühlt. Das ist ein passiver Akku. Aber insofern hast du recht wenn ich die Pumpe abklemmen streicht das ganze Auto. Deswegen müßte ich die Pumpe im Steuergerät deaktivieren.

Auch die Hochspannungsverbraucher sind durch Sicherungen abgesichert. Eine Steckverbindung an der Wärmepumpe sollte es aber auch geben. Möglicherweise kommst du da aber nicht rann. Hat eine andere Vertragswerkstatt nicht einen früheren Termin für dich?

Andere Werkstatt, ja gibt es bestimmt aber nicht gerade um die Ecke, also mindestens 40 km pro Fahrt. Kann Hustensaft mal anrufen ob die kurzfristig einen Termin haben bzw. Mir kurzfristig helfen können. Steckverbindung trennen geht auch nicht, hab ich schon probiert, dann löst das EPC aus. Das bedeutet das das ganze Fahrzeug gesperrt ist. Die einzige Möglichkeit besteht darin die Pumpe aus der Verfügbarkeit des Steuergeräte zu programmieren aber ich kenne den Programiercode nicht, das ist das ganze Problem

So nun war das Auto in der Werkstatt. Den Sensor gibt es nicht mehr muß man eine ganze Leitung kaufen. Schön und gut aber, die Wärmepumpoe selbst soll auch kaputt sein aber nur für die Pumpe 4500 Euro ist echt der Hammer vor allem ohne Einbau. Also ist das somit ein kapitaler Totalschaden, meiner Meinung nach. Hat jemand noch eine Idee?

Wäre halt interessant was wirklich bei der 7 Jahre alten WP defekt ist. Viele Werkstätten Tausche heutzutage nur das Gesamtpaket als nur das Defekte Teil.

Der Kompressor soll hinüber sein. Ich war nicht dabei aber er sagte das es drinnen im System schon sehr dunkle flüssigkeit gewesen sein soll, mit abriebanteil. Seiner Meinung nach. Ber 4500 Euro für so einen Kompressor finde ich ein wenig überzogen. Das ist dann ja 1/4 eines kompletten neuen Fahrzeugs, auch wenn es dann nur ein VW Up währe. Und die Teilenummer des Kompressors geben sie auch nicht raus ... werde ich mal nächste Woche selbst nachschauen.

Eventuell findest du bei einem Verwerter, Internet einen gebrauchten Kompressor oder Wärmepumpe