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Karsten Hambüchenvor 21 Std
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EA888 Gen 3 1.8 TFSI 2013 Steuerkette | AUDI A3 Sportback

Moin, meine Nockenwellenversteller an meinem CJSB 1.8 TFSI klappern mir mittlerweile zu dolle, ich werde die Nockenwellen erneuern. In dem Zuge stelle ich mir gerade die Frage, ob ich den Steuerkettensatz mit neu machen sollte. Die Steuerkette sieht noch aus wie neu, da ist nichts gelängt oder was eingelaufen auf den Kettenrädern, das sieht alles aus wie neu nach bald 13 Jahren und 130.000 km. Der Kettenspanner ist gerade mal 3 "Rillen" ausgefahren. Ich habe nur etwas Bedenken wegen des Alters der Gleit- und Spannschienen. Habe hier und da schon mal gehört, dass die ja auch mal auseinanderbrechen und sich zerlegen, das kann dann übel enden. Kann mir auch jemand sagen, ob ich die obere Gleitschiene zwischen den Nockenwellen auch von den neueren Steuerkettensätzen verwenden kann? Bis Baujahr 06/2013 war es nur ein sehr kurzes Gleitstück, nach 06/2013 ist die Gleitschiene deutlich länger geworden und sieht was stabiler aus. Danke!
Ersatzteile

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF)

Technische Daten
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Dieter Beckvor 20 Std
Hallo wenn du den sowieso öffnen möchtest würde ich gleich den rundumschlag machen ,warum noch 2- 3 jahre zittern !?
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Marcel Mvor 20 Std
Ersatzteile bitte nur in Original einbauen alles andere ist quatsch. VAG hat da mehre Änderungen vorgenommen und daher besser als von VAG nehmen. Und zu beantworten der Frage. Ich würde alles neu machen dann hat man Ruhe und muss nicht alles wieder machen.
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T.B.vor 20 Std
Die Schiene gibt es im Zweifel auch einzeln. 06K109469N. Alle Angaben ohne Gewähr. Aber ich würde aufgrund diverser möglicher technischen Änderungen wie Marcel M. vorgehen.
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T.B.vor 20 Std
T.B.: Die Schiene gibt es im Zweifel auch einzeln. 06K109469N. Alle Angaben ohne Gewähr. Aber ich würde aufgrund diverser möglicher technischen Änderungen wie Marcel M. vorgehen. vor 20 Std
Hinweis (vergessen): Ob der Rest vom Kettensatz gleich ist zum anderen kann ich dir leider nicht sagen
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Karsten Hambüchenvor 20 Std
Dieter Beck: Hallo wenn du den sowieso öffnen möchtest würde ich gleich den rundumschlag machen ,warum noch 2- 3 jahre zittern !? vor 20 Std
Ich überlege halt, weil die Kette und Ritzel durch mehr sehr kurzen Ölwechselintervalle und ordentlichem Öl aussehen wie neu. Die OP an den Nockenwellen hat relativ wenig mit der Steuerkette zu tun, man muss lediglich einmal Kette entspannen und Abstecken. Es ist sonst nur der obere Deckel zu öffnen. Die Steuerkette ist nochmal deutlich mehr Aufwand, aber grundsätzlich bin ich eher für neu machen, aber halt nur wegen den Plastikschienen. Ich nehme den Steuerkettensatz von INA.
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Dieter Beckvor 19 Std
Karsten Hambüchen: Ich überlege halt, weil die Kette und Ritzel durch mehr sehr kurzen Ölwechselintervalle und ordentlichem Öl aussehen wie neu. Die OP an den Nockenwellen hat relativ wenig mit der Steuerkette zu tun, man muss lediglich einmal Kette entspannen und Abstecken. Es ist sonst nur der obere Deckel zu öffnen. Die Steuerkette ist nochmal deutlich mehr Aufwand, aber grundsätzlich bin ich eher für neu machen, aber halt nur wegen den Plastikschienen. Ich nehme den Steuerkettensatz von INA. vor 20 Std
Warum fragst du dann ,meine meinung wäre die sicherste variante ,ob du nun wartest 50000km oder sorfort wieder ruhiger wirst ist dir überlassen , garantie wie lange deine alte kette plus gleitschienen noch halten gibt dir keiner !
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Karsten Hambüchenvor 15 Std
Ok ich werde den INA Steuerkettensatz dann neu machen, in einem Abwasch. Ich lasse das Thema hier mal offen, wenn das geht. Falls ich nochmal Rückfragen habe. Wenn jemand Tipps und Hinweise hat zum Steuerketten- oder Nockenwellentausch dann immer gerne her damit.
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Kühlwasser
Hallo zusammen, ich bräuchte hier mal einen fachlichen Rat. Habe heute Waschwasser aufgefüllt und im gleichen Zug auch direkt Kühlwasser und Öl geprüft. Beim Kühlwasser ist mir aufgefallen, dass es nicht mehr Typisch G13 Lila ist, sondern Braun. Gibt es da Handlungsbedarf, oder ist es eher normal? Vielen Dank vorab.
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Gelöschter Nutzer 10.09.21

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