Zylinderkopf -Wechsel nicht erfolgreich Motor geht aus läuft unregelmäßig | FIAT MAREA Weekend

Normalerweise kannst du die Lichtmaschine locker per Hand drehen. Wenn der riemen zu stark gespannt wird, kann sie natürlich kaputt gehen. Aber das man sie nach kurzer Zeit nicht mehr drehen kann, wundert mich

Hast du eine Bezeichnung der Lima?

Fallen gelassen? oder stöße, geschlagen? das die Kohlen jetzt blockieren? falsch gelagert? was anderes kann ich mir nicht vorstellen, denn wenn innen die Dauermagnete Brechen dann kannst die Lichtmaschine auch nicht mehr drehen. das Ding muss man behandeln wie rohes Ei die mögen Stöße nicht.

Hallo Roland, hast Du bei deinem Motor einen automatischen Riemenspanner für den Riemen? Ist es ein Standard Riemen oder ein Poly V Riemen? Ist eine Original oder eine Zubehör Lichtmaschine verbaut worden?

Lichtmaschinen mit Dauermagneten nennt man Dynamo. Die gibt es doch schon lange nicht mehr... 🤔

Ingo da schlägt die Fahrrad und NSU Zeit durch. Duckundrenn😁

Es geht um den Markierten Bereich und da sind durchaus in den Plättchen Magnete oder Träger drin die Brechen, wenn da sich dann was Löst Blockiert der Gernerator

Danke für den Tipp.Also muss sie sich locker drehen.Das wollte ich wissen.Wird dann innen was blokiert.

Transformatoren/Dynamoblech und ne Menge Kupfer sollte da drin sein. Die Bleche können sich im laufe des Betriebes zu einen gewissen Teil magnetisieren. (Was zur Selbsterregung bei Limas führen kann) Dauermagneten sind das aber definitiv nicht. Die bestehen aus (Pulver) Ferrite oder neuerdings aus Neodym. Prinzipiell ist eine Drehstrom Lima nichts anderes als ein Drehstrom Asynchron Motor. Da sind keine Magnete vorhanden. Bei gebrochenen Kohle Bürsten bin ich aber ganz deiner Meinung. Die können zum blockieren führen.

Hallo Ingo, da muß ich Dir widersprechen! Bei laufenden Motor im Betrieb werden es gebrochene Kohlebürsten allein nicht schaffen die Rotorwelle zu blockieren. Eventuell wenn die Druckfeder/n der Bürsten vom Kollektor erfasst und dann aufgewickelt worden wären! Die wahrscheinliste Ursache ist in meinen Augen ein Lagerschaden der Rotorwelle.

Hallo Roland, ist die als Ersatz gelieferte Lima eine neue oder eine gebrauchte?

Bei laufenden Motor sicher nicht... 😁 Roland schrieb ja, von Hand lässt sie sich nicht drehen. Ist das beim Marea genauso wie beim Punto? Die Limas hatten Reihenweise Frostschäden wegen der unglücklich gewählten Position des Wasserkasten ablaufes. 🤔

2x Lima selber Fehler machen mich nachdenklich. Besteht die Möglichkeit das diese verspannt eingebaut sind? Fluchten die anderen Scheiben mit der Lima? Irgendwas ist da nicht ganz in einer Linie das sich die Welle " verspannt"

Hallo Ingo, mein Bruder hat schon mehrere Fiat Punto gefahren und besessen. Allerdings keine vereiste Lima gehabt als (Laternenparker). 🤔

Beim Motor-Wechsel hat die Werkstatt die ganze Lichtmaschine ausgebaut und wollte sie in den neuen Motor einbauen - Rotor plötzlich fest.War 230 TKm.gelaufen.Habe noch zwei Generatoren vom Marea die nach dem Ausbau dann fest waren.Die Werkstatt rätsel auch."Alle anderen Lichtmaschinen drehen nur deine nicht."Habe jetzt eine Neue bestellt.Wahrscheinlich ist es doch Druck von Außen das sich dadurch innen was gelöst hat.Das Gehäuse sieht zerbrechlich aus. Ansonsten funktionieren die Limas ewig.