Heizung auf Fahrerseite bläst nur kalte Luft | CITROËN BERLINGO

Hallo, möglich wäre evtl Defekte Klappensteuerung oder Stellmotor, am besten mit geeigneten Tester auslesen und Stellglieddiagnose machen

Zusätzlich könnte der auch einen ausström Temperatur Sensor haben wenn der eine mehr Zonen Klimaanlage hat. Wenn der z.b 40° als wert ausgibt will das die lüftung mit kalter Luft ausgleichen.

Wenn og. geprüft wurde und iO ist, wird der Wärmetauscher dicht sein.

Müsste das Problem dann nicht eher auf beiden Seiten vorliegen…

Etwas geht noch durch und die Wärme reicht dann noch für eine Seite

Hallo Thomas, Danke für die Infos, einen Tester zum Auslesen der das können müßte habe ich. Nur ist die frage wie das genau geht... Und ob ich nicj ein Softwareupdate benötige.. Muss ich mir mal anschauen ob das selbst erklärend ist. Ich melde mich wieder Danke! Viele Grüße Roland

Hallo Thomas, Danke für die Infos, einen Tester zum Auslesen der das können müßte habe ich. Nur ist die frage wie das genau geht... Und ob ich nicj ein Softwareupdate benötige.. Muss ich mir mal anschauen ob das selbst erklärend ist. Ich melde mich wieder Danke! Viele Grüße Roland

Hallo zusammen, Ich bin noch nicht schlauer geworden wo das Problem liegen könnte. Die Klappen habe ich mit DIAGBOX getestet und da kommt mir nichts selsam vor, man spürt, wie sich der Luftstrom ändert aber es bleibt dennoch kalt. Einen extra Temperatur sensor konnte ich in der Software nicht finden und kann den deswegen nicht testen falls der da sein sollte. Auch habe ich den Wärmetauscher mal durch gespült es kam weder Schmutz heraus, noch kam es mir nicht vor, dass sich die Pumpe extrem anstrengen müsste... Also bleibt es den Rest des Winters erstmal kalt. 🤬 Wenn ich neue Erkenntnisse habe melde ich mich wieder.

Hallo zusammen, den Fehler habe ich noch nicht gefunden, da ich nicht weiß nach was ich suchen soll.... Mittlerweile ist es so, dass ich nur noch am linken Ausströmer-Fahrertür warme Luft bekomme, der Linke Ausströmer in der Mittelkonsole ist nun auch deutlich kälter... Hat jemand Ahnung wie ich das testen kann an was das liegt?

Dann hat der WT sich mMn noch weiter zugesetzt. Wenn der ganz dicht ist, ist der kleine Kühlkreislauf dicht und du riskierst einen Motorschaden. Fällt auch ggf. nicht auf. Da Zirkulation aktuell noch gegeben ist aber der Durchsatz geringer. Dadurch kann es zu Hitzenestern im Motor/Kopf kommen und damit zu Rissen. Ist bei den 1.6 TDI bei VW zB ein Thema.

Kann mir jemand sagen, was ich da alles ausbauen muss, um den Heizungswärmetauscher wechswln zu können? Muss da das Lenkrad und beide Airbags abgebaut werden oder kommt man irgend wie von unten dran? Ich habe die Version, mit der "dicken" Mittelkonsole und Fach bis hinter die Vordersitze...

Wenn du ganz viel Pech hast muss das Armaturenbrett raus. Meistens ist sowas tierischer Aufwand