Elektrische Parkbremse Serviceposition | FIAT

Dass öffnen der Parkbremse ist kein Problem, Stecker runter und direkt Spannung draufgeben, Polung musst Du probieren Plus Minus tauschen, wenn ganz aufgefahren ist kannst Bemse belegen, danach wieder Spannung drauf, Polung weisst Du ja nach dem öffnen, Plus Minus dementsprechend tauschen und Bemse zufahren, wenn fest ist wieder kurzen Moment auffahren bis Bremse frei ist, Stecker wieder drauf, musst dann halt schauen wer Dir die Bremse anlernen kann, Auto rollt so dass fahren kannst in eine Werkstatt oder wohin auch immer Der ein Gerät hat zum anlernen.

Hi, Da du denn Tester von Launch schon besitzt, frag bei denen doch einfach mal nach, wie es mit der Funktion bei deinem Wagen ausschaut ;)

Also persönlich kenne ich den Tester zwar nicht,aber wenn die Software das hergibt, sollte es kein Problem darstellen. An meinem Volvo habe ich aber noch eine zusätzliche Option, ich kann den Motor mit einem außensechskant manuell zurück stellen. Bei deinem Auto weiß ich leider nicht.

Weiß nicht ob es beim Fiat anders ist, aber wenn Du jeweils die Stecker an dem Bremssattel abziehst und jeweils zwei Kabel über kreuz dazwischen machst, dann fahren die Kolben bei betätigen auf bis in Endstellung. Wenn die Bremse fertig ist einfach wieder normal aufstecken. Dann fährt der Kolben wieder beim betätigen zu auf normal Stellung. Geht bei Renault jedenfalls so.

Hast du die Bremse vorher gelöst? Kenne das von Honda und Renault so. Da macht der Tester nur die Bremse auf, wenn du sie vorher über den Schalter löst. Das ist zur Sicherheit damit das Auto nicht weg rollt, wenn der Tester die Bremse auf macht.

Wenn man den stecker löst und der minus mit der plus wechselt dan fãrt den bremskolben zurück. Sonst könte mann mit einen normale adapter den kolben rein drehen.

Hallo, erst mal Danke für die Hilfe. Mit Multiecuscan und Adapter Nr. 6 geht es! Wäre es sinnvoll Adapter 1 bis 5 auch noch zu kaufen? Habe noch einen Jeep Renegade und Lancia Delta 3?