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Christoph Varga28.12.22
Gelöst
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Startet nicht | VW

Hallo, kann mir hier wer helfen? Fehlercode P3089 Intankpumpe getauscht, Steuergerät an der Pumpe getauscht, Pumpe wird nicht angesteuert, Sicherungen und Relais ok.
Bereits überprüft
Sicherungen Relais
Fehlercode(s)
P3089
Motor

VW

Technische Daten
CONTINENTAL/VDO Kraftstofffördermodul (A2C53101332Z) Thumbnail

CONTINENTAL/VDO Kraftstofffördermodul (A2C53101332Z)

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.61.0) Thumbnail

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.61.0)

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.72.0) Thumbnail

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.72.0)

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PIERBURG Ventil, Kraftstoffpumpe (7.20235.01.0)

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17 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Christoph Varga03.01.23
Bernd Frömmel: Am Pumpensteuergerät liegt 12V bei Zündung ein am Pin 3 an? Wenn nicht Sicherung F2/5A prüfen. Sollte aber eigentlich passen, denn das ist auch eine Spannung für das MSG. Pin1 12V Klemme 30 vorhanden? Sicherung F27/15A falls keine Spannung.... Ansonsten halt Verkabelung prüfen, Stück für Stück...... Schaltplan nutzen..... 28.12.22
Sicherung falsch eingesteckt
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HELLA Sicherungssatz (8JS 711 683-903)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Ingo N.28.12.22
Dann bleibt doch bloß eine Leitungs unterbrechung. 🤷‍♂️
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Rene Rieder28.12.22
Vom Motorsteuergerät muss ein PWM Signal an das Kratstoffpumpensteuergerät ankommen.
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Gelöschter Nutzer28.12.22
Zündschloss Elektrisches Teil prüfen ob die 15 geschaltete 12V an Pumpenrelais durchgeschaltet wird
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Christoph Varga28.12.22
Hinten liegen keine 12 v an . Alles Sicherungen in Ordnung hat wer einen Schaltplan zufällig ?
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Roger28.12.22
Pumpenrelais liegt an Masse vom Getriebe: Masse leitung prüfen.
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Christoph Varga28.12.22
Roger: Pumpenrelais liegt an Masse vom Getriebe: Masse leitung prüfen. 28.12.22
Werde ich machen danke ☺️
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Bernd Frömmel28.12.22
Christoph Varga: Hinten liegen keine 12 v an . Alles Sicherungen in Ordnung hat wer einen Schaltplan zufällig ? 28.12.22
Morgen könnte ich dir den schicken. Musst dann hier aber die Mailadresse nennen.....
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Christoph Varga28.12.22
Bernd Frömmel: Morgen könnte ich dir den schicken. Musst dann hier aber die Mailadresse nennen..... 28.12.22
Ja sicher ☺️ chminus@gmail.com Das wäre echt super ☺️ danke
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Dominik Baumann28.12.22
Zur Not Mal provisorisch Masse und oder plus dort hinlegen und schauen ob es dann klappt.
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Christoph Varga03.01.23
Fall wurde gelöst ☺️ Die Kraftstoffpumpe war defekt , die wurde getauscht das Fahrzeug ging noch immer nicht . Sicherungen alle ok trotzdem kein Strom . Habe einen Schaltplan organisiert und draufgekommen dass der ÖAMTC beim Sicherungen kontrollieren diese nicht am richtigen Steckplatz zurück gab . Somit wurde eine Sicherung reingesteckt und alles funktioniert wieder ☺️ Danke trotzdem ☺️
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Bernd Frömmel03.01.23
Christoph Varga: Fall wurde gelöst ☺️ Die Kraftstoffpumpe war defekt , die wurde getauscht das Fahrzeug ging noch immer nicht . Sicherungen alle ok trotzdem kein Strom . Habe einen Schaltplan organisiert und draufgekommen dass der ÖAMTC beim Sicherungen kontrollieren diese nicht am richtigen Steckplatz zurück gab . Somit wurde eine Sicherung reingesteckt und alles funktioniert wieder ☺️ Danke trotzdem ☺️ 03.01.23
Welche Sicherung war falsch gesteckt? Hatte dir ja weiter oben geschrieben welche du kontrollieren solltest. Gibt ja da nicht so viele Sicherungen......
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Bernd Frömmel03.01.23
Christoph Varga: Sicherung falsch eingesteckt 03.01.23
Ich hatte dir ja ziemlich am Anfang schon geschrieben: """Am Pumpensteuergerät liegt 12V bei Zündung ein am Pin 3 an? Wenn nicht Sicherung F2/5A prüfen. Sollte aber eigentlich passen, denn das ist auch eine Spannung für das MSG. Pin1 12V Klemme 30 vorhanden? Sicherung F27/15A falls keine Spannung....""" Da war sicher eine der Sicherungen das Problem, oder? Hattest du danach also nicht geprüft ob Spannung anliegt? Also lieber erst mal Pumpe gewechselt, kostet ja nicht die Welt.......
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Bernd Frömmel03.01.23
Bernd Frömmel: Welche Sicherung war falsch gesteckt? Hatte dir ja weiter oben geschrieben welche du kontrollieren solltest. Gibt ja da nicht so viele Sicherungen...... 03.01.23
War mein Tip also im Prinzip richtig. Hättest du gefunden wenn du mein geschriebenes oben gelesen und befolgt hättest........ Bitte für die Hinweise....
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Christoph Varga03.01.23
Bernd Frömmel: Ich hatte dir ja ziemlich am Anfang schon geschrieben: """Am Pumpensteuergerät liegt 12V bei Zündung ein am Pin 3 an? Wenn nicht Sicherung F2/5A prüfen. Sollte aber eigentlich passen, denn das ist auch eine Spannung für das MSG. Pin1 12V Klemme 30 vorhanden? Sicherung F27/15A falls keine Spannung....""" Da war sicher eine der Sicherungen das Problem, oder? Hattest du danach also nicht geprüft ob Spannung anliegt? Also lieber erst mal Pumpe gewechselt, kostet ja nicht die Welt....... 03.01.23
Die Pumpe wurde schon gewechselt weil die einmal schon Probleme machte . Durch Klopfen ging sie dann 3 Monate wieder . Ja die f27 war das die fehlte . Hab 1 Tag nach deinen Post auch den Schaltplan bekommen . Danke
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Bernd Frömmel03.01.23
Christoph Varga: Die Pumpe wurde schon gewechselt weil die einmal schon Probleme machte . Durch Klopfen ging sie dann 3 Monate wieder . Ja die f27 war das die fehlte . Hab 1 Tag nach deinen Post auch den Schaltplan bekommen . Danke 03.01.23
F27 wie genannt, hätte man ja auch mal einen kleinen Schraubenschlüssel geben können ;)
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Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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