Am besten zu zweit. Nach und nach die Sicherungen ziehen und dann mit einem Mulitmeter den Ruhestrom messen

Zündung muss aus sein alle Türen verschlossen. Pluspol abklemmen und dazwischen muss ein Multimeter angeklemmt sein. Ruhestrom sollte wenn alles schläft 0,03-0,05 sei. Bei Google ist du Videos

Du schaltest ein Multimeter in Reihe zum Batterieanschluss Dann wartest du eine halbe Stunde,.Bis dein Auto im Ruhemodus ist. Dann ziehst du nach und nach die Sicherungen und guckst bei welcher Sicherung der Strom runter geht. In dem Sttomkreis ist der Fehler. 30-50mA sind normal.

Naja, eigentlich ganz einfach: - Tür aufmachen, die der Batterie am nächsten ist - Türschloss mittels Schraubenzieher, etc. wieder einrasten, aber Tür logischerweise offen lassen dabei - Geeignetes Messgerät (z.B. Multimeter) in Reihe zwischen Batterie und dem Massepol der Batterie klemmen - Fahrzeug abschließen per Schlüssel - ca. 20-30min warten, bis alle Systeme Runtergefahren/Eingeschlafen sind (Zeit variiert je nach Fahrzeugtyp!) - Ruhestrom ablesen (sollte am besten im 0,0xx Ampere Bereich liegen) Nur nebenbei erwähnt, bei neueren Fahrzeugen muss die Batterie nach dem Wechsel im jeweiligen Steuergerät angelernt werden, damit das Laden während der Fahrt ordentlich funktioniert..🙈

Super das habe auch so gemacht Tür verriegelt also am Schloss und Zentralveriegelung verschlossen aber wenn ich die Tür dann weiter auf mache damit ich ran komme geht die Diebstalsierene los also wieder alles an.

ITSp....... hat es perfekt erklärt, genau so vorgehen , falls der strom höher ist wie beschrieben , Sicherungen einzeln ziehen ,um den übeltäter heraus zu finden , und möglicherweise es zu fixen , HAU REIN ,GOOD LUCK

Evtl ist der Türkontakt nicht am Türschloss. Entweder den suchen und drücken, oder Messgerät wie mehrmals beschrieben auf Strommessung in Reihe zur Batterie anschließen, Messgerät an sichtbarer stelle platzieren und alle Türen richtig zu machen und abschließen. Dann kann man nach den 30min den Ruhestrom ablesen

Das könnte ich tun aber wie die Zentralverieglung betätigen ohne Batterie? Damit alles runterfahren kann.

Du kannst auch die Türfalle mit nem Schraubendreher verriegeln, Auto abschließen und nach einer Wartezeit von 20min. Den Stromabfall über die Sicherung messen. Dazu brauchst du ein Multimeter und stellst es auf mV. Jetzt musst du mit den Prüfspitzen die beiden Pins einer Sicherung kontaktieren. Steht der Wert bei 0,0 fließt in dem Stromkreis aktuell kein Strom. So bei jeder Sicherung verfahren. Wenn es noch nicht ganz verständlich ist, kann ich dir ne PDF raussuchen.

Wenn du das Massekabel an der Batterie löst und zwischen Batterie Minus und dem Massekabel ein Strommessgerät klemmst, ist dss Auto wieder mit spannung versorgt.

Innenraum Überwachung abschalten

Alternativ zum Multimeter kannst du dir auch eine Stromzange besorgen. Da brauchst du die Batterie nicht abklemmen. Das Ding wird einfach über das Massekabel geklemmt. Die sond zwar in dem Messbereich nicht sehr genau, aber um die stromänderung zu beobachten, reicht es

Das werde ich wohl machen müssen so eine Zange besorgen finde nur blöd das die Batterie innen ist sonst hätte ich das schon längst erledigt haben können.

Eine Zange misst leider nur Wechselstrom.

Das stimmt nicht.

Hier ist eine von meinen Zangenamperemetern mit Gleichstrommesbereich. Habe noch deutlich kleinere, aber dafür müsste ich raus in die Firma.

Bild hat nicht geladen