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Fatos Beqiraj23.02.23
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Stellt während der Fahrt ab | VW MULTIVAN T5

Hallo, der T5 wurde auf der Autobahn bewegt, stellte komplett ab und konnte noch auf die Hilfsspur gefahren werden. Jetzt kann man ihn gerade so noch anlassen ( Motor stottert im Leerlauf, man kann aber noch Gas geben) und sobald man den „D“ oder „R“ reinmacht stellt er ab. Hat da jemand Erfahrung mit diesen T5 TDI Motoren?
Bereits überprüft
-Fehlerspeicher leer -optisch nichts gefunden
Motor
Getriebe

VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)

Technische Daten
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Fatos Beqiraj24.02.23
Hallo Leute Danke für die Hilfe, nach langem suchen endlich problem gefunden Injektor von Zylinder 3 defekt
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Ingo N.23.02.23
Wurde der Kabelbaum zu den PDE's schonmal erneuert? Wahrscheinlich läuft der nicht auf allen Zylindern.
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Robert Ballmann23.02.23
Qualmt er denn Übermäßig?
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Doozer202423.02.23
Hallo! Fehlerspeicher auslesen Kraftstoffversorgung /Kraftstoffdruck prüfen, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne laufen lassen, ob sich etwas ändert
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Wilfried Gansbaum23.02.23
Wenns so schlagartig kommt kann ich mir gut vorstellen, dass sich ein oder mehrere Hydrostößel verabschiedet haben. Haben die wohl mal. Dabei Nockenwelle überprüfen, die laufen auch gerne ein. Sonst mal den Krafftstoffrücklauf abklemmen ob das Abhilfe schafft.
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Carsten Heinze23.02.23
Lass ihn mal mit geeignetem Tester auslesen, da muss was drinstehen! Abfrage aller Steuergeräte! Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausibilität prüfen.
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Ingo N.23.02.23
Wilfried Gansbaum: Wenns so schlagartig kommt kann ich mir gut vorstellen, dass sich ein oder mehrere Hydrostößel verabschiedet haben. Haben die wohl mal. Dabei Nockenwelle überprüfen, die laufen auch gerne ein. Sonst mal den Krafftstoffrücklauf abklemmen ob das Abhilfe schafft. 23.02.23
Oh oh, wo du es sagst.... was für Öl wurde gefahren? Doch nicht 50700? Dann schau nach der Nockenwelle! 😳
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Ingo N.23.02.23
Carsten Heinze: Lass ihn mal mit geeignetem Tester auslesen, da muss was drinstehen! Abfrage aller Steuergeräte! Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausibilität prüfen. 23.02.23
Probleme mit den PDE's stehen leider nie drin! Selbst ein kurzer wird nicht erkannt... VAG halt... 🙄
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Carsten Heinze23.02.23
Ingo N.: Probleme mit den PDE's stehen leider nie drin! Selbst ein kurzer wird nicht erkannt... VAG halt... 🙄 23.02.23
Das stimmt Ingo, aber ich hoffe drauf das es doch irgendwie mit irgendwas einen Eintrag gibt 😊
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Ingo N.23.02.23
Ingo N.: Oh oh, wo du es sagst.... was für Öl wurde gefahren? Doch nicht 50700? Dann schau nach der Nockenwelle! 😳 23.02.23
Der Motor hat das gleiche Problem mit dem Öl wie der AXE
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Fatos Beqiraj24.02.23
Hallo zusammen, kleines Update zum Problem Das Fz stand jetz mehrere Tage, -Deckel von Expansionsgefäss geöffnet, Druck noch drinn -Motor gestartet, Öldeckel geöffnet und sie da es schiesst jede menge Abgas aus der Öleinfüllstutzen Bin weiter auf der suche, melde mich wenns was gibt
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Wilfried Gansbaum24.02.23
Fatos Beqiraj: Hallo zusammen, kleines Update zum Problem Das Fz stand jetz mehrere Tage, -Deckel von Expansionsgefäss geöffnet, Druck noch drinn -Motor gestartet, Öldeckel geöffnet und sie da es schiesst jede menge Abgas aus der Öleinfüllstutzen Bin weiter auf der suche, melde mich wenns was gibt 24.02.23
Dann nach mal einen Druckverlusttest.
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Lorenz Strasser24.02.23
Fatos Beqiraj: Hallo zusammen, kleines Update zum Problem Das Fz stand jetz mehrere Tage, -Deckel von Expansionsgefäss geöffnet, Druck noch drinn -Motor gestartet, Öldeckel geöffnet und sie da es schiesst jede menge Abgas aus der Öleinfüllstutzen Bin weiter auf der suche, melde mich wenns was gibt 24.02.23
Kolbenringe, Ölabstreifringe, im schlimmsten Fall Loch in einem Kolbenboden
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Kommentare
Gelöst
Motor startet nicht mehr (Anlasser dreht)
Moin, der gute T5 ist leider liegen geblieben. Er fuhr normal und hatte dann alle 5 Minuten einen Aussetzer, wobei dann die Glühwendel, die Partikelfilterleuchte und die Batterieleuchte kurz aufgeblinkt hat. Seitdem der Motor dann ausgemacht wurde, springt der gute 2,5l Pumpe Düse gar nicht mehr an. Ich vermute das das Motorsteuergerät den Start unterbindet. Fehlerspeicher Eintrag hat er keinen was mich sehr wundert. Er versucht nichtmal anzuspringen. Ich wollte morgen nochmal den Kabelbaum im Ventildeckel zu den Pumpe- Düse Elementen sowie die Pumpe-Düse Elemente überprüfen, aber meiner Meinung nach müsste er trotz eines defekten Elements trotzdem noch starten. Vielleicht hat ja wer noch eine Idee, Tipps oder Anregungen. Bin über jede Hilfe Dankbar, danke im Voraus!
Motor
Gelöschter Nutzer 22.05.22

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