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Christoph C19.11.23
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Fahrwerk akzeptabel? | BMW 3

Hallo allerseits, es geht um die Sicherheit! Die sportliche Fahrwerksabstimmung ist original verbaut. Vorne sind sowohl 6Z Sachs-Dämpfer original verbaut, als auch einmal 4Z als Ersatz. Ist das in Ordnung so? Hinten sind 2 Standard Sachs-Dämpfer verbaut. Was meint ihr dazu?
Fahrwerk

BMW 3 (E46)

Technische Daten
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Patrick Frieß19.11.23
Denke,Du fährst ja keine Rallye oder ähnliches.Ich habe bei meinem E46 auch schon hinten mit anderen Sachs Dämpfer gefahren und hatte vorne Original Dämpfer im Auto,das Fahrverhalten war gut und sicher,bin paar Jahre damit gefahren ohne Probleme,bis ich vorne die Dämpfer gewechselt habe,auch dann mit Sachs aus dem Zubehör.Denke alles gut.Mfg P.F
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Christoph C19.11.23
Patrick Frieß: Denke,Du fährst ja keine Rallye oder ähnliches.Ich habe bei meinem E46 auch schon hinten mit anderen Sachs Dämpfer gefahren und hatte vorne Original Dämpfer im Auto,das Fahrverhalten war gut und sicher,bin paar Jahre damit gefahren ohne Probleme,bis ich vorne die Dämpfer gewechselt habe,auch dann mit Sachs aus dem Zubehör.Denke alles gut.Mfg P.F 19.11.23
Fahrverhalten ist mehr als top. Aber mir kommt das mit den Dämpfer vorne komisch vor. BMW wird damals Gründe gehabt haben, 4Zylinder und 6Zylinder Modelle mit 4z und 6z zu bauen hm
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Christoph C19.11.23
Christoph C: Fahrverhalten ist mehr als top. Aber mir kommt das mit den Dämpfer vorne komisch vor. BMW wird damals Gründe gehabt haben, 4Zylinder und 6Zylinder Modelle mit 4z und 6z zu bauen hm 19.11.23
Bin gespannt was noch für Antworten kommen...
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Torsten Zorn19.11.23
Christoph C: Fahrverhalten ist mehr als top. Aber mir kommt das mit den Dämpfer vorne komisch vor. BMW wird damals Gründe gehabt haben, 4Zylinder und 6Zylinder Modelle mit 4z und 6z zu bauen hm 19.11.23
Hi das ist einfach der 6 Zylinder ist schwerer somit höhere Achslast und entsprechend eine andere Abstimmung des Fahrwerks Gruß
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Sven Storm19.11.23
Christoph C: Fahrverhalten ist mehr als top. Aber mir kommt das mit den Dämpfer vorne komisch vor. BMW wird damals Gründe gehabt haben, 4Zylinder und 6Zylinder Modelle mit 4z und 6z zu bauen hm 19.11.23
Das ist einfach nur das "Dämpfer-Modell" 😉 Hat eher mit der Motorleistung zu tun, als mit der Anzahl der Zylinder........ Du hast ja noch den kleinen 320i, da ist das schon so in Ordnung 😉
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Ano Nym20.11.23
Würde mir da jetzt keinen Kopp machen. Denke mal das mal ein Dämpfer getauscht wurde....warum auch immer. Normalerweise sind Dämpfer immer achsweise zu tauschen. Du kannst anhand der Teilenummern überprüfen ob die bzw welcher zu deinem Fahrzeug passt. Ob das 6Z oder das 4Z jetzt für 4Zyl oder 6Zyl Motor steht sei mal dahingestellt.
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Roland S.20.11.23
Christoph C: Fahrverhalten ist mehr als top. Aber mir kommt das mit den Dämpfer vorne komisch vor. BMW wird damals Gründe gehabt haben, 4Zylinder und 6Zylinder Modelle mit 4z und 6z zu bauen hm 19.11.23
Ich würde - zumindest achsweise - immer identische Dämpfer verbauen. 💡 Vor allem wenn mensch mit dem Fahrzeug nicht nur in 30er Zonen unterwegs ist ... 😎 Im Zweifelsfall würde ich die Schwingungs-Dämpfer auf einem entsprechenden Test-Stand testen (lassen) z. B. beim ADAC ... 💡
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André Brüseke20.11.23
An sich ist das NICHT in Ordnung auch wenn es sich gut fährt. Wer auch immer da dran war hatte wohl nicht viel Plan oder sich keinen Kopf gemacht...
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Christoph C20.11.23
Ano Nym: Würde mir da jetzt keinen Kopp machen. Denke mal das mal ein Dämpfer getauscht wurde....warum auch immer. Normalerweise sind Dämpfer immer achsweise zu tauschen. Du kannst anhand der Teilenummern überprüfen ob die bzw welcher zu deinem Fahrzeug passt. Ob das 6Z oder das 4Z jetzt für 4Zyl oder 6Zyl Motor steht sei mal dahingestellt. 20.11.23
Dämpfer war laut Vorbesitzer undicht daher der einseitige Tausch
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Dieter Beck20.11.23
Hallo da wurde auf kosten der sicherheit einseitig gewechselt ,das macht man nicht zu mal der ältere bald in de fritten ist ! Also mach 2 neue rein dann fährste sicher !
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