[Frage] Keilrippenriemenscheibe Kurbelwelle | OPEL

Question

OPEL: Hallo zusammen,
die Riemenscheibe der Kurbelwelle macht starke Geräusche vom Zwitschern bis zum Klappern. Ist jetzt schon die 3. Scheibe.
Die Original von GM flog auseinander. Diese war mit M 8 x 55 Maschinenschrauben verbaut.
Die zweite von Optimal und hatte Torx M 8 x 28 Schrauben mit bei, die auch verbaut wurden. Nach knapp 15 000 km wieder am Rappeln. Wurde mir umgetauscht. Jetzt 10 000 km und das Teil  wieder defekt. Habe zur Sicherheit der Diagnose den Rippenriemen samt Scheibe ausgebaut. Motor läuft schön rund und macht keine Geräusche.  

Jetzt meine Fragen:
Welche Rippenriemenscheibe ist die beste ? Welche Schrauben müssen da rein ? Und mit welchem Drehmoment werden sie angezogen ? 
Beim Ausbau erschienen mit die Torx M 8 x 28 etwas zu lose.

Schon mal Dank vorab
Eddy

Answer

Kauf die Originale denn wer billig kauft ,kauft öfters.

Answer

Das kann ia nur durch zu starke Vibrationen kommen die längeren Schrauben sind Besser. Das die Scheibe sich löst hat die Uhrsache in zu starker Vibrationen.

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20-25nm müssten da reichen. Aber ich vermute da wurde die Schraubensicherung vergessen. Schnorrscheiben etc.

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Kannst du ein paar motordaten nennen.

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Fluchtet auch der Riemen mit den anderen Riemenscheiben nicht das der Riemen schief läuft und Druck auf die Außenseite der Riemenscheibe ausübt .

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Und ist die Auflagefläche für die Riemenscheibe sauber am Kubelwellenflasch

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Wie sieht es mit der Zentrierung der R Scheibe aus,gibt es da Spiel denn auch das kann Vibrationen verursachen, da müsste man die Flansch auch erneuern.

Answer

Hat die nicht auch diesen Dämpfer mit drin?

Answer

Das ist der 1.9 cdti Dieselmotor. Bist jetzt ist bei allen drei defekten Scheiben die Verbindung von Gummi zum Stahl aufgegangen. Die Scheibe heute war richtig am Eiern. Alle anderen Rollen und Freilauf Lima sind ok. Riemenspanner ist auch okay. Unten auf der Pappe glitzert es . Jede Menge kleiner Metalabrieb. Die Kurbelwelle ohne die Scheibe läuft rund ohne Geräusche.

Bei allen drei Scheiben war es ein anderes Geräusch.  Die erst flog sogar auseinander. Zum Glück beim anlassen in der Wergstatt

Answer

Das währe ein Ding 3 Scheiben zerlegen sich, kann man ein Bild davon machen ?

Answer

Da findet man im Internet viele Berichte zu. Einen richtigen Schaden konnte ich nur bei der ersten sehen da sie sich zweiteilte. Die 2 und die von heute machen Geräusche und laufen unrund.

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Die Scheibe liegt nicht auf der Kontaktfläche auf sieht man an den Abdrücke des Flansch .
Der Flansch muss neu daher die Vibrationen, der wurde nicht sauber gemacht

Answer

Die auf dem Foto war die originale vom Werk. Die war bombenfest. Die nächste baue ich selber ein und achte auf Passgenauigkeit.  Aber welche Scheibe von welcher Firma und welche Schrauben mit wieviel Nm?

Answer

25NM

Answer

25 Nm ? Bei 28mm Schraube oder 55mm Schraube?

Answer

Bezog sich auf die originale Schraube

Answer

So wie ich das raus lese, gibt es original die 28mm gar nicht mehr. Sondern nur für 55mm.

Answer

Das hatte ich auch im Teilekattalog gesehen . .
Ist es egal welche Scheibe ich aus dieser leiste nehme?  Und dann die Schraube 2005179. ?

Answer

Von Opel, dieses mittelere Loch darf kein Spiel haben die Schrauben zenrieren nicht die Scheibe und wenn das nicht passt hast du einen Seitenschlag der Scheibe der Abrieb würd aich daher stammen. Mach den Flansch auch neu ! Oder es muss eine 5. Scheibe montiert werden. Viel Spaß

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Wenn ich das richtig lese kommt dort diese Nummer in Frage 
93178670
Für die Scheibe.

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Welchen Flansch? Hinter der Rippenscheibe liegt nur noch das Rad für den Zahnriemen. Oder liege ich da falsch?

Answer

UPS sry falsche Nummer. 
93191382 sollte die richtige sein.

Answer

Genau das meinte Bernhard. 
Die Zahnriemenscheibe hat vorne einen Absatz worüber die Riemenscheibe zentriert werden sollte. Wenn dort dieser Absatz ausgenudelt ist hat die Scheibe zu viel Spiel und kann nicht zentriert werden.

Answer

Das hat sie nicht . War stramm drauf . Reinigen wäre sicher vom Vorteil.

Answer

Über diesen Absatz sollte die Scheibe zentriert werden. Da diese aber stramm drauf war, dann dürfte sie kein Spiel haben.

Answer

Das hatte sie nicht . Der innere Teil der Scheibe lief auch rund . Nur der äußere Teil nicht. Ich bin aber nicht der einzige der schon mehrfach die Scheibe wechseln musste.  Man müsste mal wissen was Opel da im Moment verbaut. Oder wie der letzte Stand war. Die machen sich sicher über den Zafira b von 2007 keinen Kopf mehr.

Answer

Mal in eine andere Richtung gedacht, Ist da der richtige Keilrippenriemen verbaut? Wenn er kürzer ist oder die Spannrolle zu viel Druck aufbaut oder ein Aggregat schwergängig ist kann es unter Umständen auch die Scheibe zerlegen.

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Daran kann es auch nicht liegen. Alle Umlenkrollen ,Rippenriemen und Spannrolle sind erst 30 000km drin und funktionieren tadellos.

Answer

Wenn ich das richtig sehe auf der Abbildung des Ersatzteilkataloges gibt es 3 verschiedene Riemenscheiben  und 2 verschiedene Schraubenlängen  in Güteklasse M8. Schraubenkopf ist mit angegeben, wahrscheinlich für glatte Flächen keine Senkschrauben. Die Frage ist, was wurde geändert, warum 2 Schraubenlängen. M8 8 mm kann durchaus 50 nm vertragen

Answer

Genau um diese Frage geht es mir. Werde gleich mal zum freundlichen Händler gehen. Vielleicht bekomme ich ja Auskunft

Answer

Die originale Scheibe hat einen viel dickeren Flansch dafür werden die M8x55 Schrauben verwendet. Im laufe der Zeit wurde die Riemenscheibe geändert welche nur noch einen recht dünnen Flansch hat dafür werden die M8x28 verwendet.

Answer

Die Riemenscheibe läuft unrund.
Sind Markierungen vorhanden,wie sie genau angebaut wird ?
Vielleicht mal auf nächste Position drehen und wieder festschrauben,wenn keine Markierungen vorhanden sind.
Richtig herum drauf?
Die Schrauben müssen fest sitzen und auch halten.
Kein Schmutz oder Späne zwischen Riemenscheibe und Halterung?

Answer

So erst einmal schönen Dank an alle.
Habe heute eine neue Riemenscheibe verbaut. Alle Geräusche sind weg. Bei Opel haben die stolze Preise 375€ und das Teil sieht auch nicht besser aus. Habe mir eine von Corteco für 114.84 € gekauft. Schrauben inklusive. Torx M8 x 28 und sie mit 30 Nm verschraubt. Da war auch an der Aufname nicht ausgeschlagen.

Lag definitiv an der Scheibe

Keilrippenriemenscheibe Kurbelwelle | OPEL

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01043300)

ELRING Mutter (196.135)

FEBI BILSTEIN Zahnriemensatz (26116)

FEBI BILSTEIN Schraube, Spannrolle (15907)

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